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反抗期がひどい。対処法ってあるの?
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11/07/25 18:21:28
>>102 中国のことぱかにしてるけど、これってそのまんま日本の原発にあてはまるね。
返信
1件
11/07/25 18:13:43
死者35人って信じられない。
11/07/25 17:24:13
無残な姿になった新幹線を転がしてたよ… 野菜?植えてた隣に巨大穴ほって新幹線転がして入れてた… 遺体もさがさずに… 中国なんて 本当最悪
11/07/25 17:20:37
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/i
11/07/25 17:18:21
中国らしいな
11/07/25 17:01:34
何人かは行方不明扱いのままで終わるのかな? 列車事故で安否も行方も不明になるなんて恐ろしい…考えられないよね。
11/07/25 16:58:56
>>117 これは隠し通せないだろうから、被害者居たら発表するんじゃない? 発表無いってことは居ないのかもね。
11/07/25 16:56:13
>>117 日本人は、いないって情報しかありません…。 報道規制が入ったようなので今後、ネットへの書き込み等で確認するしか無いかもしれません。
11/07/25 16:46:02
>>119有難う御座います。さすがに最新の新幹線ではないですよね。 やっぱり日本のパクリなんですね。
11/07/25 16:44:06
>>118 ただ技術的には日本の物を取り入れてるそうです。
11/07/25 16:42:11
この鉄道は、つい最近出来た新幹線のことですか?日本のよりも凄い!!とか言ってた。無知な私に教えて下さい。
11/07/25 16:40:01
被害者は中国人だけ?外国人は居なかったのかな?
2件
11/07/25 16:31:21
>>107 いろいろ笑える。 くず鉄は埋めるのか…
11/07/25 16:25:56
日本に生まれてきてよかった
11/07/25 16:12:54
◇35人が死亡。 191人の負傷者。 ◇負傷していない乗客約1500人。 35+191+1500=1786人 ◇D301列車に乗客558人。 追突されたD3115列車に同1072人。 558+1072=1630人。 1786-1630=156人。 負傷していない乗客『約』1500人とありますが、いくら何でも150人の差を約で表現しても良いのかしら…と素朴な疑問を感じました。
11/07/25 16:00:51
【中国証券報・中証網】 200人を超える死傷者を出した中国浙江省温州市の高速鉄道脱線事故で、鉄道省の王勇平報道官は7月22日夜、同市内で記者会見し、「中国の鉄道技術は先進的で、我々は自信を持っている」と強気の姿勢を見せた。 会場に現れた王報道官は、まず集まった報道陣に一礼。 「多くの人々が死傷し、大きな損失を出したことに心が痛む」と表明。 再発防止に向けて「運行記録装置(ブラックボックス)を回収し、事故原因を調査している。原因が究明され次第、責任の所在を明確にする」と述べた。 王報道官によると、事故当時は追突したD301列車に乗客558人、追突されたD3115列車に同1072人が乗っていた。 衝突でD3115列車の13~16両目が脱線し、35人が死亡、192人が負傷したという。 (編集翻訳 阿部陽子)
11/07/25 15:58:25
>>111 24日未明、191人の負傷者が付近と温州市街地の11カ所の病院に運ばれた。 午前4時ごろまでに負傷していない乗客約1500人が安全な場所に移動した。 乗客の命が最優先だ。 救援隊員らは24時午前にも酷暑の中、活動を続けた。 夕方には20時間も列車に閉じ込められていた3歳の子供が救出された。 24日午前、11時10分、胡錦濤総書記と温家宝総理の指示を受けた張徳江副総理は関係部門の責任者を率い、温州に到着。 病院に負傷者を見舞い「中国共産党と政府はすべての資源を活用して負傷者を治療する」と語りかけた。 心理専門家の曹日芳医師率いる浙江省心理支援専門家チームの6人が24日夜に温州に入り、現地関係者に教育を行い、25日朝から負傷者などに対する支援活動を展開する。 24日夜までには線路に残った3車両の撤去作業がほぼ完了し、レールや枕木などの交換作業が進んだ。 (記者:張旭東 斉中熙、張和平、朱立毅、張楽采) (翻訳 李継東/編集翻訳 恩田有紀)
11/07/25 15:56:34
中国高速鉄道事故 新華社による「救援実録」 2011年07月25日 【新華網温州7月24日発】 7月23日午後7時半(日本時間8時半)ごろ、浙江省温州市では大雨が降り、落雷が絶えなかった。 気象台の記録では、降水量は1時間当たり90ミリメートルを超えていた。 20時05分、杭州発福州行きの列車D3115便に乗っていたインターネットユーザーの「希希宋」さんは列車が永嘉駅で止まった際、自身のミニブログに「列車は永嘉駅で止まった。乗務員の話では落雷によって一時停車し、安全確保を行うとのことだ」と書き込んだ。 その30分間後、大惨事は起きた。 列車D3115は20時15分、永嘉駅―温州南区間を走っていたが、北京南発、福州行きのD301便も永嘉駅に到着。 D301は指示によりD3115と同じ永嘉―温州南区間に入り、両列車の距離は次第に近づいた。 20時38分、D301は前方を走るD3115に追突した。 中国鉄道史の中でもまれにみる大参事の発生だ。 D301には乗客558人、D3115には1072人が乗っていた。 衝突によりD3115の13~16号車が脱線。 D301の1~5号車も脱線し、そのうちの3号車が高架から転落。 4号車は一端が高架に引っ掛かり、一端が地面に刺さる形となった。 20時40分ごろ、事故発生から3分ほど経って温州市公安局が通報を受け、市の武装警察や医療関係者、市民たちが救援に向かった。 胡錦濤総書記、温家宝総理は関係部門と地方政府に対して、人命救助を第一とするよう指示。 救援に全力を上げ、事故原因を究明するとともに善後処理を的確に行うよう求めた。 事故発生後、盛光祖・鉄道相や胡亜東副鉄道相らが直ちに現場に駆け付け、陣頭指揮を執った。 23日夜、救援隊員らは一秒でも早く乗客を救出しようと全力の作業を続けた。 事故から8分後に現場に到着した温州消防靴都中隊をはじめ、勤奮路中隊、特勤一中隊、特勤二中隊、永嘉大隊、楽清大隊など22中隊の消防車やクレーン車、計30台余りが現場に入っている。 また、負傷者の治療などのため、温州市が緊急体制を敷き、救急車53台と医療関係者数百人が現場に急行。 50台のバスで旅客たちを運んだ。 23日深夜、温州市内の献血ステーションには事故でけがをした人たちを助けようと、100人余りが列を作った。 またボランティアで現場付近の整理や負傷者の輸送を手伝った。 続きます。
11/07/25 15:51:40
人の命をなんとも思ってない国。
11/07/25 15:48:50
2ちゃんで画像みてきた…… 鉄くずと一緒に人?も… 中国嫌いだけど異常だよこの国
11/07/25 15:46:40
死体も一緒に埋められたとしたら…遺族の人達はただ黙ってるしかないんですかね
11/07/25 13:25:42
・23日夜に浙江省温州市内で発生した高速鉄道車両の追突事故で、現場では24日、重機で土を掘り車両を埋める作業が始まった。 中国のインターネットでは事故原因を隠すための“埋葬”ではないか」との声が広まった。上海鉄道局の 関係者は「事故原因の究明には役立たない。もはや、くず鉄だ」などと話した。 重機約10台が24早朝、現場に到着した。当初は事故車両をどけて、下敷きになっている可能性がある遺体や証拠品を捜索するとの見方もあったが、車両に手をつけずそばに大きな穴を掘り始めた。作業員は「上部が手配した。車両を埋める」と説明した。 インターネットでは、「事故原因を隠すための“埋葬”ではないか」との声が広まった。 上海鉄道局の技術部門の責任者は「事故原因は、回収したブラックボックスや、鉄道施設に 残されているデータで解明できる」と説明。「事故車両は、原因解明の助けにならない。もはやくず鉄だ。整理するのは、事故処理では普通のことだ」という。 中国政府・鉄道部の王勇平報道官は24日の記者会見で、「現場は非常に複雑な状況だ。坂の下に泥地があり、作業を難しくしている。車両の一部を埋めて土でふたをして、危険を 取り除く」と説明した。
11/07/25 13:09:47
>>105 中国 高速鉄道事故で出ましたか?
11/07/25 13:06:56
YouTubeに衝突の瞬間の映像があるね(T_T) 暗くてよくわかんないけど火花が怖かった(T_T)
11/07/25 11:54:20
やっぱり共産主義国家なんだと実感するよね。 中共恐るべし。
11/07/25 11:49:22
>>99 <中国高速鉄道>事故の独自報道の自粛通知 中国共産党 毎日新聞 7月25日(月)11時34分配信 【温州・隅俊之】中国のメディア関係者は25日、高速鉄道の列車追突事故について、中国共産党中央宣伝部が独自報道を控えるように国内メディアに通知したことを明らかにした。 通知では、国営新華社通信の記事を使うよう求めている。 高速鉄道について「安全対策は万全」と宣伝してきた当局の責任を問う声を封じ込める狙いがあるとみられる。 一方、新華社通信は24日夜、死者35人に加えて新たに8人の遺体が見つかったとする記事(英語版)を配信したが、王報道官がその直後の記者会見で「私が把握している情報は35人だ」と述べ、報道内容を事実上否定した。 負傷者も211人と報じられたが、192人と説明した。 やっぱり…って感じですね。
11/07/25 10:23:40
国策だからねぇ…意地でも自分達の設計やシステムミスだとは認めないだろう。誤りを正さないから事故は絶対繰り返す。 ていうかこの高速鉄道を他国に売ろうとしてたんでしょ?誰も買わんわ(笑)
11/07/25 10:19:19
昨日の今日なんだから、どんどん救出されて当たり前! 小出しに子供が救出されたニュース流して…
11/07/25 10:15:45
100
11/07/25 10:13:29
>>98まだそんな国なんだね。
11/07/25 10:10:41
>>97 政府や、お役所に抗議をすると逆に逮捕とか有りますから、中々難しいのかもしれませんね。
11/07/25 10:08:38
>>95遺族は怒らないのかしら。
11/07/25 10:06:56
>>86 不謹慎で申し訳ないがさすが中国…と思ってしまう自分がいる。
11/07/25 10:04:31
先日も突風で切れた高圧線がプールに落ちて、遊んでいた多数の親子が感電死したって事故があったど、かん口令が敷かれて具体的な数字は発表されてないよね。 今回の死者数も操作されるんだろうね。
11/07/25 09:47:45
>>87 そう思います。 一両の定員が100人で各車両が満員だった、との報道がありました。 見た目で3両は破壊されてましたし…怪我をされた方も発表が少ないような気がします。
11/07/25 09:46:18
>>91 埋めるのは論外だけど、追突も大問題だよ。
11/07/25 09:44:54
どんだけのスピードで突っ込んだんだろう?
11/07/25 09:42:59
>>84 いや、追突よりその後の対応じゃない? まさか埋めるとは思わないよね。
11/07/25 09:31:21
>>58 そうだね
11/07/25 09:29:17
>>87 あんだけ車体グッシャグシャで死者30、40人なんかじゃ済まないよね… 身元確認とかちゃんとするのかな? 理解不能だけど、埋めたと言われる車両に人が居ない事ちゃんと確認してるのかな?
11/07/25 09:21:51
>>87 うん。絶対そうだよ
11/07/25 09:08:25
本当はもっと死んだ人いるんじゃないかと思ってしまう。
3件
11/07/25 08:47:32
やってるね。 安全よりスピード優先…。
11/07/25 08:35:57
あのパクリの新幹線ではないのね。 しかし何の検証もせずに残った乗客ごと埋めちゃうのか。すげぇ国だ。
11/07/25 08:31:07
落雷での停止は仕方ないとして、そのあと後続車両が追突したことが問題なのにね。 落雷で停止だけだったら死亡者も居なかっただろうに。
11/07/25 08:30:53
ちゃんと収容されたのかな…。
11/07/25 08:29:49
>>58 恐すぎる。
11/07/25 08:27:37
>>77 毒入り餃子と同じで個人に責任取らせて、何の検証もせずに「落雷による…」で押し通すんだろうね。
11/07/25 08:22:31
>>69 この高速鉄道は開業前から問題視されてたからね。見栄のために安全度外視で無茶なことしてたし、開発責任者が「トラブルが起きても対応出来ない」って告発もしてた。 起こるべくして起きた事故。国内外から懸念されてたことだよ。
11/07/25 08:21:59
>>62 日本人なら嫌だと思うけど、中国人はどう思ってるんだろうね。 埋めた野菜畑はまた野菜を作るのだろうか?
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上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.128 あ
11/07/25 18:21:28
>>102
中国のことぱかにしてるけど、これってそのまんま日本の原発にあてはまるね。
返信
1件
No.127 あ
11/07/25 18:13:43
死者35人って信じられない。
返信
No.126 、
11/07/25 17:24:13
無残な姿になった新幹線を転がしてたよ…
野菜?植えてた隣に巨大穴ほって新幹線転がして入れてた…
遺体もさがさずに…
中国なんて
本当最悪
返信
No.125 あ
11/07/25 17:20:37
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/i
返信
No.124 証拠隠滅か…
11/07/25 17:18:21
中国らしいな
返信
No.123 匿名
11/07/25 17:01:34
何人かは行方不明扱いのままで終わるのかな?
列車事故で安否も行方も不明になるなんて恐ろしい…考えられないよね。
返信
No.122 匿名
11/07/25 16:58:56
>>117
これは隠し通せないだろうから、被害者居たら発表するんじゃない?
発表無いってことは居ないのかもね。
返信
No.121 主 死者の中には
11/07/25 16:56:13
>>117
日本人は、いないって情報しかありません…。
報道規制が入ったようなので今後、ネットへの書き込み等で確認するしか無いかもしれません。
返信
No.120 匿名
11/07/25 16:46:02
>>119有難う御座います。さすがに最新の新幹線ではないですよね。
やっぱり日本のパクリなんですね。
返信
No.119 主 違います
11/07/25 16:44:06
>>118
ただ技術的には日本の物を取り入れてるそうです。
返信
1件
No.118 匿名
11/07/25 16:42:11
この鉄道は、つい最近出来た新幹線のことですか?日本のよりも凄い!!とか言ってた。無知な私に教えて下さい。
返信
1件
No.117 匿名
11/07/25 16:40:01
被害者は中国人だけ?外国人は居なかったのかな?
返信
2件
No.116 匿名
11/07/25 16:31:21
>>107
いろいろ笑える。
くず鉄は埋めるのか…
返信
No.115 匿名
11/07/25 16:25:56
日本に生まれてきてよかった
返信
No.114 主 足し算
11/07/25 16:12:54
◇35人が死亡。
191人の負傷者。
◇負傷していない乗客約1500人。
35+191+1500=1786人
◇D301列車に乗客558人。
追突されたD3115列車に同1072人。
558+1072=1630人。
1786-1630=156人。
負傷していない乗客『約』1500人とありますが、いくら何でも150人の差を約で表現しても良いのかしら…と素朴な疑問を感じました。
返信
No.113 主 連投ごめんなさい
11/07/25 16:00:51
【中国証券報・中証網】
200人を超える死傷者を出した中国浙江省温州市の高速鉄道脱線事故で、鉄道省の王勇平報道官は7月22日夜、同市内で記者会見し、「中国の鉄道技術は先進的で、我々は自信を持っている」と強気の姿勢を見せた。
会場に現れた王報道官は、まず集まった報道陣に一礼。
「多くの人々が死傷し、大きな損失を出したことに心が痛む」と表明。
再発防止に向けて「運行記録装置(ブラックボックス)を回収し、事故原因を調査している。原因が究明され次第、責任の所在を明確にする」と述べた。
王報道官によると、事故当時は追突したD301列車に乗客558人、追突されたD3115列車に同1072人が乗っていた。
衝突でD3115列車の13~16両目が脱線し、35人が死亡、192人が負傷したという。
(編集翻訳 阿部陽子)
返信
No.112 主 続きです
11/07/25 15:58:25
>>111
24日未明、191人の負傷者が付近と温州市街地の11カ所の病院に運ばれた。
午前4時ごろまでに負傷していない乗客約1500人が安全な場所に移動した。
乗客の命が最優先だ。
救援隊員らは24時午前にも酷暑の中、活動を続けた。
夕方には20時間も列車に閉じ込められていた3歳の子供が救出された。
24日午前、11時10分、胡錦濤総書記と温家宝総理の指示を受けた張徳江副総理は関係部門の責任者を率い、温州に到着。
病院に負傷者を見舞い「中国共産党と政府はすべての資源を活用して負傷者を治療する」と語りかけた。
心理専門家の曹日芳医師率いる浙江省心理支援専門家チームの6人が24日夜に温州に入り、現地関係者に教育を行い、25日朝から負傷者などに対する支援活動を展開する。
24日夜までには線路に残った3車両の撤去作業がほぼ完了し、レールや枕木などの交換作業が進んだ。
(記者:張旭東 斉中熙、張和平、朱立毅、張楽采)
(翻訳 李継東/編集翻訳 恩田有紀)
返信
No.111 主 新華社通信(真偽不明ですが)
11/07/25 15:56:34
中国高速鉄道事故 新華社による「救援実録」
2011年07月25日
【新華網温州7月24日発】
7月23日午後7時半(日本時間8時半)ごろ、浙江省温州市では大雨が降り、落雷が絶えなかった。
気象台の記録では、降水量は1時間当たり90ミリメートルを超えていた。
20時05分、杭州発福州行きの列車D3115便に乗っていたインターネットユーザーの「希希宋」さんは列車が永嘉駅で止まった際、自身のミニブログに「列車は永嘉駅で止まった。乗務員の話では落雷によって一時停車し、安全確保を行うとのことだ」と書き込んだ。
その30分間後、大惨事は起きた。
列車D3115は20時15分、永嘉駅―温州南区間を走っていたが、北京南発、福州行きのD301便も永嘉駅に到着。
D301は指示によりD3115と同じ永嘉―温州南区間に入り、両列車の距離は次第に近づいた。
20時38分、D301は前方を走るD3115に追突した。
中国鉄道史の中でもまれにみる大参事の発生だ。
D301には乗客558人、D3115には1072人が乗っていた。
衝突によりD3115の13~16号車が脱線。
D301の1~5号車も脱線し、そのうちの3号車が高架から転落。
4号車は一端が高架に引っ掛かり、一端が地面に刺さる形となった。
20時40分ごろ、事故発生から3分ほど経って温州市公安局が通報を受け、市の武装警察や医療関係者、市民たちが救援に向かった。
胡錦濤総書記、温家宝総理は関係部門と地方政府に対して、人命救助を第一とするよう指示。
救援に全力を上げ、事故原因を究明するとともに善後処理を的確に行うよう求めた。
事故発生後、盛光祖・鉄道相や胡亜東副鉄道相らが直ちに現場に駆け付け、陣頭指揮を執った。
23日夜、救援隊員らは一秒でも早く乗客を救出しようと全力の作業を続けた。
事故から8分後に現場に到着した温州消防靴都中隊をはじめ、勤奮路中隊、特勤一中隊、特勤二中隊、永嘉大隊、楽清大隊など22中隊の消防車やクレーン車、計30台余りが現場に入っている。
また、負傷者の治療などのため、温州市が緊急体制を敷き、救急車53台と医療関係者数百人が現場に急行。
50台のバスで旅客たちを運んだ。
23日深夜、温州市内の献血ステーションには事故でけがをした人たちを助けようと、100人余りが列を作った。
またボランティアで現場付近の整理や負傷者の輸送を手伝った。
続きます。
返信
1件
No.110 あ
11/07/25 15:51:40
人の命をなんとも思ってない国。
返信
No.109 あ
11/07/25 15:48:50
2ちゃんで画像みてきた……
鉄くずと一緒に人?も…
中国嫌いだけど異常だよこの国
返信
No.108 匿名
11/07/25 15:46:40
死体も一緒に埋められたとしたら…遺族の人達はただ黙ってるしかないんですかね
返信
No.107 ほんと色々ありえない
11/07/25 13:25:42
・23日夜に浙江省温州市内で発生した高速鉄道車両の追突事故で、現場では24日、重機で土を掘り車両を埋める作業が始まった。
中国のインターネットでは事故原因を隠すための“埋葬”ではないか」との声が広まった。上海鉄道局の 関係者は「事故原因の究明には役立たない。もはや、くず鉄だ」などと話した。
重機約10台が24早朝、現場に到着した。当初は事故車両をどけて、下敷きになっている可能性がある遺体や証拠品を捜索するとの見方もあったが、車両に手をつけずそばに大きな穴を掘り始めた。作業員は「上部が手配した。車両を埋める」と説明した。
インターネットでは、「事故原因を隠すための“埋葬”ではないか」との声が広まった。
上海鉄道局の技術部門の責任者は「事故原因は、回収したブラックボックスや、鉄道施設に
残されているデータで解明できる」と説明。「事故車両は、原因解明の助けにならない。もはやくず鉄だ。整理するのは、事故処理では普通のことだ」という。
中国政府・鉄道部の王勇平報道官は24日の記者会見で、「現場は非常に複雑な状況だ。坂の下に泥地があり、作業を難しくしている。車両の一部を埋めて土でふたをして、危険を 取り除く」と説明した。
返信
2件
No.106 あ
11/07/25 13:09:47
>>105
中国 高速鉄道事故で出ましたか?
返信
No.105 匿名
11/07/25 13:06:56
YouTubeに衝突の瞬間の映像があるね(T_T) 暗くてよくわかんないけど火花が怖かった(T_T)
返信
1件
No.104 あ
11/07/25 11:54:20
やっぱり共産主義国家なんだと実感するよね。
中共恐るべし。
返信
No.103 主 こんな国です。
11/07/25 11:49:22
>>99
<中国高速鉄道>事故の独自報道の自粛通知 中国共産党
毎日新聞 7月25日(月)11時34分配信
【温州・隅俊之】中国のメディア関係者は25日、高速鉄道の列車追突事故について、中国共産党中央宣伝部が独自報道を控えるように国内メディアに通知したことを明らかにした。
通知では、国営新華社通信の記事を使うよう求めている。
高速鉄道について「安全対策は万全」と宣伝してきた当局の責任を問う声を封じ込める狙いがあるとみられる。
一方、新華社通信は24日夜、死者35人に加えて新たに8人の遺体が見つかったとする記事(英語版)を配信したが、王報道官がその直後の記者会見で「私が把握している情報は35人だ」と述べ、報道内容を事実上否定した。
負傷者も211人と報じられたが、192人と説明した。
やっぱり…って感じですね。
返信
No.102 タマネギガール(`ε´)一人上手
11/07/25 10:23:40
国策だからねぇ…意地でも自分達の設計やシステムミスだとは認めないだろう。誤りを正さないから事故は絶対繰り返す。
ていうかこの高速鉄道を他国に売ろうとしてたんでしょ?誰も買わんわ(笑)
返信
1件
No.101 匿名
11/07/25 10:19:19
昨日の今日なんだから、どんどん救出されて当たり前!
小出しに子供が救出されたニュース流して…
返信
No.100 あ
11/07/25 10:15:45
100
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No.99 女の子救出されたみたいね
11/07/25 10:13:29
>>98まだそんな国なんだね。
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No.98 主 中国は
11/07/25 10:10:41
>>97
政府や、お役所に抗議をすると逆に逮捕とか有りますから、中々難しいのかもしれませんね。
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No.97 こんな扱いされて
11/07/25 10:08:38
>>95遺族は怒らないのかしら。
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No.96 匿名
11/07/25 10:06:56
>>86
不謹慎で申し訳ないがさすが中国…と思ってしまう自分がいる。
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No.95 あ
11/07/25 10:04:31
先日も突風で切れた高圧線がプールに落ちて、遊んでいた多数の親子が感電死したって事故があったど、かん口令が敷かれて具体的な数字は発表されてないよね。
今回の死者数も操作されるんだろうね。
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No.94 主 私も
11/07/25 09:47:45
>>87
そう思います。
一両の定員が100人で各車両が満員だった、との報道がありました。
見た目で3両は破壊されてましたし…怪我をされた方も発表が少ないような気がします。
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No.93 匿名
11/07/25 09:46:18
>>91
埋めるのは論外だけど、追突も大問題だよ。
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No.92 匿名
11/07/25 09:44:54
どんだけのスピードで突っ込んだんだろう?
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No.91 匿名
11/07/25 09:42:59
>>84
いや、追突よりその後の対応じゃない?
まさか埋めるとは思わないよね。
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No.90 あ
11/07/25 09:31:21
>>58
そうだね
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No.89 匿名
11/07/25 09:29:17
>>87
あんだけ車体グッシャグシャで死者30、40人なんかじゃ済まないよね…
身元確認とかちゃんとするのかな?
理解不能だけど、埋めたと言われる車両に人が居ない事ちゃんと確認してるのかな?
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No.88 匿名
11/07/25 09:21:51
>>87
うん。絶対そうだよ
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No.87 あ
11/07/25 09:08:25
本当はもっと死んだ人いるんじゃないかと思ってしまう。
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No.86 スッキリ
11/07/25 08:47:32
やってるね。
安全よりスピード優先…。
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No.85 タマネギガール(`ε´)一人上手
11/07/25 08:35:57
あのパクリの新幹線ではないのね。
しかし何の検証もせずに残った乗客ごと埋めちゃうのか。すげぇ国だ。
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No.84 あ
11/07/25 08:31:07
落雷での停止は仕方ないとして、そのあと後続車両が追突したことが問題なのにね。
落雷で停止だけだったら死亡者も居なかっただろうに。
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No.83 ご遺体は
11/07/25 08:30:53
ちゃんと収容されたのかな…。
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No.82 ほんと
11/07/25 08:29:49
>>58
恐すぎる。
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No.81 匿名
11/07/25 08:27:37
>>77
毒入り餃子と同じで個人に責任取らせて、何の検証もせずに「落雷による…」で押し通すんだろうね。
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No.80 あ
11/07/25 08:22:31
>>69
この高速鉄道は開業前から問題視されてたからね。見栄のために安全度外視で無茶なことしてたし、開発責任者が「トラブルが起きても対応出来ない」って告発もしてた。
起こるべくして起きた事故。国内外から懸念されてたことだよ。
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No.79 匿名
11/07/25 08:21:59
>>62
日本人なら嫌だと思うけど、中国人はどう思ってるんだろうね。
埋めた野菜畑はまた野菜を作るのだろうか?
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