長野・軽井沢でスキーバスが転落 多数死傷者

酷い

男性9人、女性4人死亡って10時に放送されていた

こりゃ格安だわな

バス 行程表とは異なるルート通っていたか

1月15日 12時26分

今回事故を起こしたバスの行程表では、バスは１４日夜遅く、東京・原宿を出発して、長野県の斑尾高原にあるホテル前に到着する予定になっていました。
行程表によりますと、バスは１４日午後１１時に東京・原宿の代々木体育館前を出発することになっていました。バスはその後、練馬インターチェンジから関越自動車道に入り、埼玉県の東松山インターチェンジまで走行したあと、いったん高速道路を下りて国道１８号線を通ることになっていました。行程表では、このあと再び群馬県の松井田妙義インターチェンジから長野県の佐久インターチェンジなどを経由して、１５日午前７時半ごろに飯山市の斑尾高原にあるホテル前に到着する計画になっていました。
しかし、バスは、行程表に書かれている上信越自動車道ではなく、長野県軽井沢町の国道１８号線で事故を起こしています。
行程表のとおりであれば、バスは上信越自動車道を走行しているため、事故が起きた場所からみますと、行程表とは異なるルートを通っていたとみられます。

＜スキーバス転落＞死亡９人の身元を確認　長野県警

毎日新聞 1月15日 18時20分配信

　長野県軽井沢町のスキーバス事故で、同県警は１５日、死亡した１４人のうち９人の身元を確認したと発表した。身元が確認された方は次の通り。

土屋広さん（６５）＝運転手、東京都青梅市
勝原恵造さん（５７）＝運転手、東京都青梅市
林晃孝さん（２２）＝大学生、川崎市中原区
小嶋亮太さん（１９）＝大学生、東京都小金井市
大谷陸人さん（１９）＝大学生、東京都杉並区
田原寛さん（１９）＝大学生、東京都八王子市
池田衣里さん（１９）＝大学生、東京都多摩市
阿部真理絵さん（２２）＝大学生、さいたま市大宮区
田端勇登さん（２２）＝大学生、東京都渋谷区


http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160115-00000057-mai-soci

軽井沢スキーバス転落　法政大で巻き込まれた１０人、いずれも尾木ゼミ生　３人は安否不明

産経新聞 1月15日 20時38分配信


軽井沢スキーバス転落　法政大で巻き込まれた１０人、いずれも尾木ゼミ生　３人は安否不明

　軽井沢スキーバス転落事故で、１０人の学生が巻き込まれた法政大学（東京都千代田区）は１５日夜、１０人が同大学キャリアデザイン学部の尾木直樹教授（６９）のゼミに所属していたことを明らかにした。

　１０人の内訳は４年生８人（男性４人、女性４人）、３年生２人（男性）。大学側はこのうち２人の死亡、５人の無事を確認したが、けがの状態や、残る３人の安否は確認中だという。
http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160115-00000580-san-soci
ガードレールを乗り越え横転したバス。クレーンにより引き上げられた車体は折れ曲がり窓は割れていた＝１５日午後、長野県軽井沢町（三尾郁恵撮影）（写真：産経新聞）

運転手が報告せずルート変更　バス転落事故、死者１４人

朝日新聞デジタル 1月15日 23時29分配信


　長野県軽井沢町軽井沢の国道１８号の入山峠付近で１５日未明、スキーツアーの大型バスが道路脇から転落し１４人が死亡した事故で、運転手が会社に報告せずに、ルートを変更していたことが分かった。バス会社が明らかにした。道路運送法では、運転手が事前の行程表からルートを変える場合、会社への報告が義務づけられている。国土交通省が事実関係を調べている。

　バスを運行した観光事業会社「イーエスピー」（東京都羽村市）によると、バスは１４日午後１１時に東京・原宿を出発。群馬から長野への県境を越える際、事前の行程表では上信越道を利用するルートだったが、死亡した同社の土屋広運転手（６５）＝東京都青梅市＝は事故現場となった国道１８号（碓氷〈うすい〉バイパス）を走行していた。

　同社の担当者は「運転手から会社にルート変更の連絡がなかったことを確認した」としている。

　長野県警はこの事故で、土屋運転手とともに乗務した勝原恵造運転手（５７）＝青梅市＝と大学生１２人の計１４人が死亡、重体２人を含む計２６人が重軽傷を負ったと発表した。主な死因は頸椎（けいつい）損傷や頭蓋（ずがい）内損傷、多発性外傷だった。１５日、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の容疑で同社を家宅捜索した。

　これまでの調べで、バスは下り坂の緩い左カーブを走行中、対向車線にはみ出し、道路脇に転落したとみられている。

　現場から約１００メートル手前の道路左側のガードレールからは、バスが接触したとみられる跡が見つかっており、運転手が急にハンドルを切って対向車線にはみ出した可能性があるとみている。また、現場の路上にはタイヤの跡が片側１本しか残っていないことから、事故直前、バスの片側が浮き、傾いた状態で走行した可能性もあるとみている。同社の説明では、バスにはドライブレコーダーは付いていなかった。

　国交省は同日、運行管理やバスの整備状況を調べるため、同社に特別監査に入った。青梅、渋谷の労働基準監督署も同社と、ツアーを企画した「キースツアー」（東京都渋谷区）について、運転手の労働時間などに問題がなかったか調べる。

　土屋運転手が昨年１２月まで勤務していた職場の関係者によると、土屋運転手は小型バスで近距離を送迎する仕事が主だったという。

http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160115-00000063-asahi-soci
クレーン車で引き上げられた大型バス＝１５日午後０時３４分、長野県軽井沢町、朝日新聞社ヘリから、堀英治撮影

>>1878http://news.livedoor.com/lite/article_detail/6568343/？

写真。貼れるかな？
見えにくいけど土が波打つようにボコボコしてある。

軽井沢スキーバス事故の生存者にADSLの疑い



長野県軽井沢町で１５人が死亡したスキーバスの転落事故は、乗員・乗客４１人のうち１５人が死亡。バス事故としては平成に入って以降、最悪の被害となった。産経新聞の取材に応じた生存者の言葉からは事故の衝撃と、「なぜ自分だけが生き残ってしまったのか」という自責の念が浮かぶ。事故発生から１週間が経過し、事故原因の解明は進んでいるが、生存者たちの心の傷が癒えることはない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160123-00000541-san-soci

共同通信 [7/15]

事故から半年｡
ﾊﾞｽ運行会社社長らが現場で犠牲者に献花｡
手を合わせ謝罪｡

事故発生時刻に現場を訪れ､手を合わせるｲｰｴｽﾋﾟｰの高橋美作社長(左)ら=15日午前
1時55分ごろ
長野県軽井沢町

>>3208 続き

　一方、運行会社の捜索で、事故を起こしたバス以外の運行記録計（タコグラフ）の記録紙や乗員台帳など必要な資料を作成していない不備が明らかになった。
捜査関係者は「資料の不備自体がずさんな管理の証拠」とするが、事故原因に直結する証言が乏しく、立証の壁になっている。

　事故を受け、国土交通省は貸し切りバス会社の事業許可に更新制を導入するほか、安全規定に違反した場合の罰金額を引き上げ、ドライブレコーダー設置も義務づける方針を決めている。

　軽井沢スキーツアーバス事故

　１月１５日午前１時５５分ごろ、長野県軽井沢町の国道１８号「碓氷（うすい）バイパス」入山峠付近で、乗客乗員計４１人が乗っていたバスがセンターラインを越え、対向車線側の崖下に転落した。
乗客の大学生１３人と運転手２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。
旅行会社「キースツアー」（東京都渋谷区）からバス運行会社「イーエスピー」（東京都羽村市）が受注して運行していた。

事故現場に設けられた献花台で手を合わせる犠牲者の知人＝長野県軽井沢町で２０１６年７月１５日