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遊びの範疇？いじわるな子と関わり方
24/01/03 01:56:20
>>495 それもこれもまだ調査中だからね。 先走ってあれこれ予測立ててもいいけど さもそれが真実であるかのように発信するのはよろしくないね。
24/01/03 02:05:07
>>496 2機同時進入の衝突事故なので、機器トラブルや天候不順の可能性はまず排除できる。 というかこういう衝突事故の場合は、人為的ミス以外はまず考えられないんだよ。残念ながら。海外なら中古品を買い付けて劣化した機体が事故原因とかあるけれど、国内だとまずそれもないしね。仮にそうであっても無線系統にまで影響が出るという話は聞いたことがない。 海保機が離陸許可から1時間経過しても、まだ滑走路上にいたという記事もあったけど、それが仮に機器トラブルだったとしても、2機も同時に同じ滑走路に侵入させた事が直接の事故原因となる。 「滑走路進入指示めぐる人的ミスが原因の可能性」航空評論家の小林宏之氏が指摘 羽田空港衝突事故 https://news.yahoo.co.jp/articles/d4c8529b4b7aa20fcd5d513a752ff6e6f54c59e7
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古トピの為、これ以上コメントできません
24/01/03 02:22:39
>>500 人為的ミスではない、などと申し上げたことは一度もない。 ミスの所在について、明らかになってもいないことを 事実であるかのように語るな、と言っている。 わからない人だな。
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No.496 シュクメルリ鍋
24/01/03 01:56:20
>>495
それもこれもまだ調査中だからね。
先走ってあれこれ予測立ててもいいけど
さもそれが真実であるかのように発信するのはよろしくないね。
No.500 ねぎま鍋
24/01/03 02:05:07
>>496
2機同時進入の衝突事故なので、機器トラブルや天候不順の可能性はまず排除できる。
というかこういう衝突事故の場合は、人為的ミス以外はまず考えられないんだよ。残念ながら。海外なら中古品を買い付けて劣化した機体が事故原因とかあるけれど、国内だとまずそれもないしね。仮にそうであっても無線系統にまで影響が出るという話は聞いたことがない。
海保機が離陸許可から1時間経過しても、まだ滑走路上にいたという記事もあったけど、それが仮に機器トラブルだったとしても、2機も同時に同じ滑走路に侵入させた事が直接の事故原因となる。
「滑走路進入指示めぐる人的ミスが原因の可能性」航空評論家の小林宏之氏が指摘 羽田空港衝突事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4c8529b4b7aa20fcd5d513a752ff6e6f54c59e7
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.517 シュクメルリ鍋
24/01/03 02:22:39
>>500
人為的ミスではない、などと申し上げたことは一度もない。
ミスの所在について、明らかになってもいないことを
事実であるかのように語るな、と言っている。
わからない人だな。