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＜旦那の奨学金＞家計から返済したいと
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21/11/18 10:51:46
義父が今年になって安全機能が付いた車に買い替えたけど最初は運転しにくいと言ってたけど今ではこれは高齢者には絶対に必要だと言ってる
返信
21/11/18 10:47:31
急に数年前から、高齢者の事故を増えているようにニュースで取り上げだしたのも、自動運転とか安全装置のついた車を普及させるためって、専門家がテレビで言ってた。 実際には増えてないし、初心者の事故の方が多いらしい。
21/11/18 10:44:29
高齢者は自動ブレーキや運転機能が付いてる車しか運転できない制限をつけると今よりは減ると思うよ 全ての車についてる方がよりいいのだけどね
21/11/18 10:44:00
田舎の91の義父に免許返納させたんだけど、 近所の民生委員やってるとかって爺さんが やってきて、 返納しちゃったの？ って言われて、車ぶつけて危ないから返納させました。 って言ったら、 その爺さん、おれもしょっちゅうぶつけてるよ。ここらは車ないと大変だよ。 だってさ。 田舎の人の認識はこんなもんです。
21/11/18 10:41:04
とりあえず、東京23区と政令指定都市は、高齢者の免許返納と対象地域の乗り入れ禁止が良い。
21/11/18 10:36:29
若い世代は車を買わない→車買ってくれるのは年寄り→年寄りが車買わなくなったら困るのは自動車業界の人たち その自動車業界が票をたくさん持ってる→自動車業界の人にそっぽ向かれたら困る政治家 よほどのことがない限り法制化できない
21/11/18 10:36:07
トヨタの売り上げが下がるから。
1件
21/11/18 10:36:02
自分がその立場になるまでは人のことは本当には理解できないよね 単純に迷惑だと考えてる自己中な人と身内の行動を把握して危険だと言ってる人はまた意味が違ってる 横断歩道を渡ってるお年寄りに向かってババア早く渡れよ！と言った友人がいたけどそういう人は議論には入ってほしくないな
21/11/18 10:32:41
過疎化の進んでる地域や田舎程、車を使わないと生活出来ない。年齢制限を設ける前に不便な地域に住んでる人の交通手段を整備しないといけないよね。 もし法律で80歳以上の年齢制限が適応されたら益々田舎や交通の不便な場所は過疎化が進むだろうし。 無人タクシーやバスなどの実用化に向けて開発してる大学や企業もあるけど早くそうなると良いね。
21/11/18 10:32:20
そもそも事故なんて年齢関係ないわ。言い出したらキリがないけど、事故を起こしたらみんな同類。
21/11/18 10:32:01
年齢に関係なく「どこへ行くのも車、車！」。 だから、公共交通機関は衰退してるし遠くのスーパーで買い物をするから近所の個人商店はつぶれてるよね。 結局、便利な車社会のツケが回って来ちゃったんだなぁ。
3件
21/11/18 10:30:45
義務でもなんでもないから。強いて言うなら嗜好品と同じ。お金を支払って得ているものだから。
21/11/18 10:23:51
>>40 確かに。 田舎は人すら歩いてないしね。
21/11/18 10:21:40
>>66 フルスリングにすれば、カーブなんか関係ないよ。 2輪と同じ感覚。
21/11/18 10:21:21
>>56 体力も判断力もないのに安全運転できるわけないだろ
21/11/18 10:20:26
隣の市がデマンドタクシー導入してて市内の決められた乗降場(自宅含む)からの移動のみ3段階の定額なんだけど、利用者多いよ。 うちの市も取り入れればいいのにって思ってたら実証実験始まった。 差額は市民税から払われるけど、事故が起こるより全然いいと思う。
21/11/18 10:18:30
昨日、８０歳の叔母の高齢者講習の送迎をしてきた。認知検査だけだからすぐ終わるといわれ、駐車場で１時間半待った・・・ 次回は２時間講習（場合によっては３時間か？）なので、一旦家に戻ることになりそう・・・ 今でも市街に出る時は送迎を頼まれる。 免許は返納してほしいが、運転できなくなると、完璧に私が頼られそう。 田舎住まいの難しさ。
21/11/18 10:18:08
精神的不安定な主婦がイライラして運転するのも怖いわよ。
21/11/18 10:17:59
>>62 そうかな？私は高齢者の無免許運転が増えると思ってるよ
21/11/18 10:17:48
>>59 三輪はカーブの時がね 年寄り向きではない気がする そもそも自転車自体の運転が無謀な人がわりといる ベル鳴らして歩行者ケチらしたり 坂道で自転車押しててあと少しで頂点なのになぜか手前でまたがり 坂を上がり切るには足の力弱いから激しくふらついて思い切りぶつかられたことあるよ 平らな歩道でも人とすれ違う時に停止して待つとても慎重なマナーな良いおじいさんとかもいるんだけどね
21/11/18 10:16:24
このまえ整形外科に両手松葉づえで来てた婆さんは 待合室の椅子に座るのにもやっとって感じだったのに 車を運転して帰って行った。
21/11/18 10:14:02
若者だって多いわ
21/11/18 10:11:36
>>51 そんなことでイライラしない イライラするぐらいだったら手前で降りて歩くよ 公共交通機関なんだから全部自分の都合通りではないのが当たり前 急いでるならタクシー使うし
21/11/18 10:10:33
確かに年齢制限決めればこういう事故は減るかもしれない 家族に返納しろと言われても怒ったりゴネたりも出来ず法に従わなきゃならないから ずっと車ばかりに乗ってた年寄りは、まず歩けないからね 昔から免許持たないうちの高齢母は今でもひたすら歩く
21/11/18 10:09:50
>>50 あなたは80歳過ぎても、私は大丈夫と乗っていそう
21/11/18 10:08:26
>>50 気持ちは解るけど。 現実的じゃないよね。 それをカバーするために 80才以上には、40才以下が無償で送迎をするを公約にされたら通るんじゃない？
21/11/18 10:07:45
電動アシスト付き三輪車に乗ってると 年寄りに囲まれ乗り具合とか操作性等をよく聞かれる。 年齢いってるけどシルバーカーには抵抗あるみたい。
21/11/18 10:07:20
>>52 そんな距離も歩けないような足の年寄りが運転する事がマズイって話でしょう？
21/11/18 10:06:34
免許取得の下限（18歳以上）があるんだから上限も設けるべき、当たり前。 90歳のじいさんの車に乗るくらいなら中学生の子に運転させたいくらい。
21/11/18 10:06:29
>>47 時間があっても体力がないんだよ？
21/11/18 10:05:41
>>39 歩ける距離じゃないのよ
21/11/18 10:05:38
８０歳以下でも認知症なのに車の運転してる年寄りすらいるくらいだから。家族が一緒に住んでたり近くに住んでれば止められるかもしれないけど独居老人はね‥すごい厄介
21/11/18 10:04:16
わたし、教習所に勤めてたんだけど高齢者って本当に人による 若くても返納を勧めるような状態の人はいるし、毎年高齢者講習受けるような年になってもビックリするくらいシャンとしてる人もいる 返納って勧めても本人が抵抗するのは当たり前だけど、家族が反対するケースも多いのよ 家族も忙しくて毎日の病院や買い物等の送迎ができないからって言うけど、自分達さえ良ければいいって人が多くてゾッとする
21/11/18 10:00:41
>>39 私が働いているお店に80位のおばあちゃんが歩いてパンを買いにくるんだけと、そのパンが売り切れていたり、一時とらなかったりしたから、300メートル位先にもお店あるからそこには売っているかも？と話すけど、そのおばあちゃんからしたらそこまで行くのも大変でいつも引き返してたよ。 うちのお店の近所の人だけど、お店につく時にはいつも疲れているもの。 社員の人はそのパンをまたとるようにしていたけどさ。 本当に軽く歩いていける年寄りばかりじゃないんだよ。
21/11/18 09:56:20
>>47 実際市バスに乗ってみると分かるんだけど、ここを右に曲がれば目的地に着くのに！って思うのに左にバスが曲がるからイライラするんだよね。
21/11/18 09:55:38
８０歳以上免許返納を公約にする政党が出たら投票するわ。まじで。
2件
21/11/18 09:54:22
車の移動手段を失う代替えの機能が無いからじゃない 高齢者なら病院だって行くだろうし 薬の必要性も若い人より需要が高いだろうし。 感情論だけでは済まない現実がそこに在るっ社会、って事だろうね。
21/11/18 09:54:00
８０歳以上免許返納を公約にする政党が出たら、投票するわ。
21/11/18 09:51:46
>>37 年寄りってアホほど時間持て余してるくせにせっかちだよね 30分かけてでもバス使えよ
21/11/18 09:49:21
>>38 車買って、維持するより シルバーカー？自動で動くやつ買った方がやすい。 体力も使わない。
21/11/18 09:49:20
>>39 元気なお年寄りばかりじゃないからね。 ちょっと考えたら分かると思うけど。
21/11/18 09:49:19
返納しないのなら、都市部への乗り入れ禁止にしてほしい。
21/11/18 09:49:16
21/11/18 09:49:02
自動運転きたら年齢制限も何もない 全て自動。
21/11/18 09:48:24
>>39 車の運転が危ないと思われるような年寄りが、片道なんキロも歩いて用を済ませに行くと思う？ ただの散歩じゃないんだから。
21/11/18 09:47:44
ちょっと乱暴だと思う。 お隣まで1㎞、スーパーまで20㎞みたいな田舎の返納は難しいだろうし、仮に事故っても単独事故の可能性が高いから、田舎は返納しなくてもいい気がする。 ただ街中に住んでるなら、昨日の事故も教訓にして自主返納を検討して欲しいわ。
21/11/18 09:45:12
>>38 むしろ歩いた方が体のためにいいんじゃね？
4件
21/11/18 09:43:02
交通の便が良ければいいけど、現実は難しいよね。 うちの方は程よく田舎の地方都市だから、普段生活するには問題ないけど、車がないとちょっと離れた場所でも年寄りには大変だと思う。 うちは住宅街だけど周りにバス停すらない。 市内の小学校で使っているスクールバスを、学校の登下校時間以外は無料で利用できるんだけど、そのバス停まで行くのもなんキロもあるし。 バス停が少なくて不便だから利用者は少ないし、不便だからいつまでも車の運転をする、利用者が少ないからバスも改善されないの悪循環。
21/11/18 09:42:01
>>26 運航している地域はあるけど結局それも税金だから潤沢な市でないと難しいっていうのもあるし、家も点在してるから運航も難しいかもしれないね。 うちはそこまで田舎じゃないし、JRも鉄道会社も駅があって都心部まで30分でいけるけど、車持ってるのが当たり前な地域だからバスが採算取れなくてたくさんの路線が廃線になった。 100円で市バスに乗れるけど、1つの路線でたくさんの地域を回るから目的地に着くまでにすごく時間かかるんだよね。 車で10分で行ける所をバスだと30分掛るんだよ。だから高齢者も車を手放さない。
21/11/18 09:41:44
元気な高齢者が多すぎるのと 孤独な高齢者が多すぎるのと
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25/12/30 22:08:20
ママスタコミュニティはみんなで利用する共有の掲示板型コミュニティです。みんなが気持ちよく利用できる場にするためにご利用前には利用ルール・禁止事項をご確認いただき、投稿時には以下内容をもう一度ご確認ください。
上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.85 総武本線
21/11/18 10:51:46
義父が今年になって安全機能が付いた車に買い替えたけど最初は運転しにくいと言ってたけど今ではこれは高齢者には絶対に必要だと言ってる
返信
No.84 七尾線
21/11/18 10:47:31
急に数年前から、高齢者の事故を増えているようにニュースで取り上げだしたのも、自動運転とか安全装置のついた車を普及させるためって、専門家がテレビで言ってた。
実際には増えてないし、初心者の事故の方が多いらしい。
返信
No.83 中央・総武緩行線
21/11/18 10:44:29
高齢者は自動ブレーキや運転機能が付いてる車しか運転できない制限をつけると今よりは減ると思うよ
全ての車についてる方がよりいいのだけどね
返信
No.82 Osaka Metro御堂筋線
21/11/18 10:44:00
田舎の91の義父に免許返納させたんだけど、
近所の民生委員やってるとかって爺さんが
やってきて、
返納しちゃったの？
って言われて、車ぶつけて危ないから返納させました。
って言ったら、
その爺さん、おれもしょっちゅうぶつけてるよ。ここらは車ないと大変だよ。
だってさ。
田舎の人の認識はこんなもんです。
返信
No.81 相模線
21/11/18 10:41:04
とりあえず、東京23区と政令指定都市は、高齢者の免許返納と対象地域の乗り入れ禁止が良い。
返信
No.80 伊予鉄道高浜線
21/11/18 10:36:29
若い世代は車を買わない→車買ってくれるのは年寄り→年寄りが車買わなくなったら困るのは自動車業界の人たち
その自動車業界が票をたくさん持ってる→自動車業界の人にそっぽ向かれたら困る政治家
よほどのことがない限り法制化できない
返信
No.79 横浜高速鉄道みなとみらい21線
21/11/18 10:36:07
トヨタの売り上げが下がるから。
返信
1件
No.78 匿名
21/11/18 10:36:02
自分がその立場になるまでは人のことは本当には理解できないよね
単純に迷惑だと考えてる自己中な人と身内の行動を把握して危険だと言ってる人はまた意味が違ってる
横断歩道を渡ってるお年寄りに向かってババア早く渡れよ！と言った友人がいたけどそういう人は議論には入ってほしくないな
返信
No.77 匿名
21/11/18 10:32:41
過疎化の進んでる地域や田舎程、車を使わないと生活出来ない。年齢制限を設ける前に不便な地域に住んでる人の交通手段を整備しないといけないよね。
もし法律で80歳以上の年齢制限が適応されたら益々田舎や交通の不便な場所は過疎化が進むだろうし。
無人タクシーやバスなどの実用化に向けて開発してる大学や企業もあるけど早くそうなると良いね。
返信
No.76 上田電鉄別所線
21/11/18 10:32:20
そもそも事故なんて年齢関係ないわ。言い出したらキリがないけど、事故を起こしたらみんな同類。
返信
No.75 相模線
21/11/18 10:32:01
年齢に関係なく「どこへ行くのも車、車！」。
だから、公共交通機関は衰退してるし遠くのスーパーで買い物をするから近所の個人商店はつぶれてるよね。
結局、便利な車社会のツケが回って来ちゃったんだなぁ。
返信
3件
No.74 上田電鉄別所線
21/11/18 10:30:45
義務でもなんでもないから。強いて言うなら嗜好品と同じ。お金を支払って得ているものだから。
返信
No.73 豊橋鉄道東田本線
21/11/18 10:23:51
>>40
確かに。
田舎は人すら歩いてないしね。
返信
1件
No.72 伊予鉄道高浜線
21/11/18 10:21:40
>>66
フルスリングにすれば、カーブなんか関係ないよ。
2輪と同じ感覚。
返信
No.71 金沢シーサイドライン
21/11/18 10:21:21
>>56
体力も判断力もないのに安全運転できるわけないだろ
返信
No.70 都電荒川線
21/11/18 10:20:26
隣の市がデマンドタクシー導入してて市内の決められた乗降場(自宅含む)からの移動のみ3段階の定額なんだけど、利用者多いよ。
うちの市も取り入れればいいのにって思ってたら実証実験始まった。
差額は市民税から払われるけど、事故が起こるより全然いいと思う。
返信
No.69 名鉄尾西線
21/11/18 10:18:30
昨日、８０歳の叔母の高齢者講習の送迎をしてきた。認知検査だけだからすぐ終わるといわれ、駐車場で１時間半待った・・・
次回は２時間講習（場合によっては３時間か？）なので、一旦家に戻ることになりそう・・・
今でも市街に出る時は送迎を頼まれる。
免許は返納してほしいが、運転できなくなると、完璧に私が頼られそう。
田舎住まいの難しさ。
返信
No.68 伊予鉄道高浜線
21/11/18 10:18:08
精神的不安定な主婦がイライラして運転するのも怖いわよ。
返信
No.67 肥薩線
21/11/18 10:17:59
>>62
そうかな？私は高齢者の無免許運転が増えると思ってるよ
返信
No.66 名鉄空港線
21/11/18 10:17:48
>>59
三輪はカーブの時がね
年寄り向きではない気がする
そもそも自転車自体の運転が無謀な人がわりといる
ベル鳴らして歩行者ケチらしたり
坂道で自転車押しててあと少しで頂点なのになぜか手前でまたがり
坂を上がり切るには足の力弱いから激しくふらついて思い切りぶつかられたことあるよ
平らな歩道でも人とすれ違う時に停止して待つとても慎重なマナーな良いおじいさんとかもいるんだけどね
返信
1件
No.65 匿名
21/11/18 10:16:24
このまえ整形外科に両手松葉づえで来てた婆さんは
待合室の椅子に座るのにもやっとって感じだったのに
車を運転して帰って行った。
返信
1件
No.64 黒部峡谷鉄道本線
21/11/18 10:14:02
若者だって多いわ
返信
No.63 名鉄空港線
21/11/18 10:11:36
>>51
そんなことでイライラしない
イライラするぐらいだったら手前で降りて歩くよ
公共交通機関なんだから全部自分の都合通りではないのが当たり前
急いでるならタクシー使うし
返信
No.62 岡山電気軌道東山本線
21/11/18 10:10:33
確かに年齢制限決めればこういう事故は減るかもしれない
家族に返納しろと言われても怒ったりゴネたりも出来ず法に従わなきゃならないから
ずっと車ばかりに乗ってた年寄りは、まず歩けないからね
昔から免許持たないうちの高齢母は今でもひたすら歩く
返信
1件
No.61 伊予鉄道高浜線
21/11/18 10:09:50
>>50
あなたは80歳過ぎても、私は大丈夫と乗っていそう
返信
No.60 匿名
21/11/18 10:08:26
>>50
気持ちは解るけど。
現実的じゃないよね。
それをカバーするために
80才以上には、40才以下が無償で送迎をするを公約にされたら通るんじゃない？
返信
No.59 ことでん
21/11/18 10:07:45
電動アシスト付き三輪車に乗ってると
年寄りに囲まれ乗り具合とか操作性等をよく聞かれる。
年齢いってるけどシルバーカーには抵抗あるみたい。
返信
1件
No.58 北陸新幹線
21/11/18 10:07:20
>>52
そんな距離も歩けないような足の年寄りが運転する事がマズイって話でしょう？
返信
No.57 別府ラクテンチケーブル線
21/11/18 10:06:34
免許取得の下限（18歳以上）があるんだから上限も設けるべき、当たり前。
90歳のじいさんの車に乗るくらいなら中学生の子に運転させたいくらい。
返信
No.56 匿名
21/11/18 10:06:29
>>47
時間があっても体力がないんだよ？
返信
1件
No.55 伊予鉄道高浜線
21/11/18 10:05:41
>>39
歩ける距離じゃないのよ
返信
No.54 信楽高原鐵道信楽線
21/11/18 10:05:38
８０歳以下でも認知症なのに車の運転してる年寄りすらいるくらいだから。家族が一緒に住んでたり近くに住んでれば止められるかもしれないけど独居老人はね‥すごい厄介
返信
No.53 新京成電鉄新京成線
21/11/18 10:04:16
わたし、教習所に勤めてたんだけど高齢者って本当に人による
若くても返納を勧めるような状態の人はいるし、毎年高齢者講習受けるような年になってもビックリするくらいシャンとしてる人もいる
返納って勧めても本人が抵抗するのは当たり前だけど、家族が反対するケースも多いのよ
家族も忙しくて毎日の病院や買い物等の送迎ができないからって言うけど、自分達さえ良ければいいって人が多くてゾッとする
返信
No.52 埼京線
21/11/18 10:00:41
>>39
私が働いているお店に80位のおばあちゃんが歩いてパンを買いにくるんだけと、そのパンが売り切れていたり、一時とらなかったりしたから、300メートル位先にもお店あるからそこには売っているかも？と話すけど、そのおばあちゃんからしたらそこまで行くのも大変でいつも引き返してたよ。
うちのお店の近所の人だけど、お店につく時にはいつも疲れているもの。
社員の人はそのパンをまたとるようにしていたけどさ。
本当に軽く歩いていける年寄りばかりじゃないんだよ。
返信
1件
No.51 肥薩線
21/11/18 09:56:20
>>47
実際市バスに乗ってみると分かるんだけど、ここを右に曲がれば目的地に着くのに！って思うのに左にバスが曲がるからイライラするんだよね。
返信
1件
No.50 名鉄知多新線
21/11/18 09:55:38
８０歳以上免許返納を公約にする政党が出たら投票するわ。まじで。
返信
2件
No.49 岡山電気軌道清輝橋線
21/11/18 09:54:22
車の移動手段を失う代替えの機能が無いからじゃない
高齢者なら病院だって行くだろうし
薬の必要性も若い人より需要が高いだろうし。
感情論だけでは済まない現実がそこに在るっ社会、って事だろうね。
返信
No.48 名鉄知多新線
21/11/18 09:54:00
８０歳以上免許返納を公約にする政党が出たら、投票するわ。
返信
No.47 金沢シーサイドライン
21/11/18 09:51:46
>>37
年寄りってアホほど時間持て余してるくせにせっかちだよね
30分かけてでもバス使えよ
返信
2件
No.46 桜井線
21/11/18 09:49:21
>>38
車買って、維持するより
シルバーカー？自動で動くやつ買った方がやすい。
体力も使わない。
返信
No.45 肥薩線
21/11/18 09:49:20
>>39
元気なお年寄りばかりじゃないからね。
ちょっと考えたら分かると思うけど。
返信
No.44 相模線
21/11/18 09:49:19
返納しないのなら、都市部への乗り入れ禁止にしてほしい。
返信
No.43 桜井線
21/11/18 09:49:16
>>38
車買って、維持するより
シルバーカー？自動で動くやつ買った方がやすい。
体力も使わない。
返信
No.42 Osaka Metro御堂筋線
21/11/18 09:49:02
自動運転きたら年齢制限も何もない
全て自動。
返信
No.41 名古屋市営地下鉄鶴舞線
21/11/18 09:48:24
>>39
車の運転が危ないと思われるような年寄りが、片道なんキロも歩いて用を済ませに行くと思う？
ただの散歩じゃないんだから。
返信
No.40 鶴見線
21/11/18 09:47:44
ちょっと乱暴だと思う。
お隣まで1㎞、スーパーまで20㎞みたいな田舎の返納は難しいだろうし、仮に事故っても単独事故の可能性が高いから、田舎は返納しなくてもいい気がする。
ただ街中に住んでるなら、昨日の事故も教訓にして自主返納を検討して欲しいわ。
返信
1件
No.39 鳴門線
21/11/18 09:45:12
>>38
むしろ歩いた方が体のためにいいんじゃね？
返信
4件
No.38 名古屋市営地下鉄鶴舞線
21/11/18 09:43:02
交通の便が良ければいいけど、現実は難しいよね。
うちの方は程よく田舎の地方都市だから、普段生活するには問題ないけど、車がないとちょっと離れた場所でも年寄りには大変だと思う。
うちは住宅街だけど周りにバス停すらない。
市内の小学校で使っているスクールバスを、学校の登下校時間以外は無料で利用できるんだけど、そのバス停まで行くのもなんキロもあるし。
バス停が少なくて不便だから利用者は少ないし、不便だからいつまでも車の運転をする、利用者が少ないからバスも改善されないの悪循環。
返信
3件
No.37 肥薩線
21/11/18 09:42:01
>>26
運航している地域はあるけど結局それも税金だから潤沢な市でないと難しいっていうのもあるし、家も点在してるから運航も難しいかもしれないね。
うちはそこまで田舎じゃないし、JRも鉄道会社も駅があって都心部まで30分でいけるけど、車持ってるのが当たり前な地域だからバスが採算取れなくてたくさんの路線が廃線になった。
100円で市バスに乗れるけど、1つの路線でたくさんの地域を回るから目的地に着くまでにすごく時間かかるんだよね。
車で10分で行ける所をバスだと30分掛るんだよ。だから高齢者も車を手放さない。
返信
1件
No.36 名鉄常滑線
21/11/18 09:41:44
元気な高齢者が多すぎるのと
孤独な高齢者が多すぎるのと
返信