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義実家から帰宅した時、連絡すべきなの?
19/05/15 00:51:34
>>26 今日、仕事でセレナに乗ったけど、メチャクチャ乗りにくかった。 以下、酷かったところ。 1アクセル軽く踏むと全然加速しない。 2半分くらい踏み込むとグワッて加速して前の車に近付き過ぎる。 3パドルシフトがなくて、エンジンブレーキがかけにくい。エンジンブレーキをかけるためにはシフトレバーを下げる前世代的方法だった。 4クルーズコントロールにしたらデジタルメータと設定速度が全然合わない(道の上り下りで車重に負ける) 5スポーツモードらしきボタンがあったので押してみたらエンジンが3000回転くらい回ってうるさい。 6距離計の積算・トリップを切り替えるボタンどこにあるか全然わからなかった。(降車時に右のエアコン吹き出し口の下にあるのを発見した) 絶対買わない。 ちなみに、レンタカーで500kmしか走ってないから、ここ1,2年の車だと思う。
19/05/15 00:55:39
>>136 乗りにくいっていうか、運転下手なだけじゃない? 運転下手なやつほど車のせいにするよね
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古トピの為、これ以上コメントできません
19/05/15 01:04:50
>>139 普段はレヴォーグ2.0に乗ってます。 毎日通勤で片道20kmです。 その前は、日産ステージアに乗ってました。 でも、アクセルの感覚は同じです。 日産は、エンジンとトランスミッションの取り合わせが下手です。
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No.136 寛和
19/05/15 00:51:34
>>26
今日、仕事でセレナに乗ったけど、メチャクチャ乗りにくかった。
以下、酷かったところ。
1アクセル軽く踏むと全然加速しない。
2半分くらい踏み込むとグワッて加速して前の車に近付き過ぎる。
3パドルシフトがなくて、エンジンブレーキがかけにくい。エンジンブレーキをかけるためにはシフトレバーを下げる前世代的方法だった。
4クルーズコントロールにしたらデジタルメータと設定速度が全然合わない(道の上り下りで車重に負ける)
5スポーツモードらしきボタンがあったので押してみたらエンジンが3000回転くらい回ってうるさい。
6距離計の積算・トリップを切り替えるボタンどこにあるか全然わからなかった。(降車時に右のエアコン吹き出し口の下にあるのを発見した)
絶対買わない。
ちなみに、レンタカーで500kmしか走ってないから、ここ1,2年の車だと思う。
No.139 明治
19/05/15 00:55:39
>>136
乗りにくいっていうか、運転下手なだけじゃない?
運転下手なやつほど車のせいにするよね
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古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.143 寛和
19/05/15 01:04:50
>>139
普段はレヴォーグ2.0に乗ってます。
毎日通勤で片道20kmです。
その前は、日産ステージアに乗ってました。
でも、アクセルの感覚は同じです。
日産は、エンジンとトランスミッションの取り合わせが下手です。