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サンタをバラすな！という親の圧力
14/03/23 22:41:26
トヨタ車は小さい車で、ホンダはバイクで…ってこの時代、頑張ったんだよね。この後の高度成長期を作った企業。
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古トピの為、これ以上コメントできません
14/03/23 23:27:48
>>39 三菱、日産はこの頃何してたの？
14/03/23 23:52:44
>>39 大型乗用車を製造するため、1936年（昭和11年）にアメリカのグラハム・ペイジから設計図や設備などを購入し、また戦時中の技術的空白を埋めるため、1952年（昭和27年）にイギリスのオースチンと技術提携している。 1958年（昭和33年）には、当時世界で最も過酷なオーストラリア大陸一周ラリーに自社開発のダットサン・210型で出場して見事にクラス優勝を飾り、1960年（昭和35年）には業界初のデミング賞を受賞するなど、創業時より技術力の高さから「旗は日の丸、車はダットサン」、「技術の日産」として親しまれ、故障が少なく高速走行を得意としたことで医者の往診に愛用されたことから「医者のダットサン」としても親しまれた。 らしい。
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上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.39 匿名
14/03/23 22:41:26
トヨタ車は小さい車で、ホンダはバイクで…ってこの時代、頑張ったんだよね。この後の高度成長期を作った企業。
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古トピの為、これ以上コメントできません
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No.53 匿名
14/03/23 23:27:48
>>39
三菱、日産はこの頃何してたの？
No.59 匿名
14/03/23 23:52:44
>>39
大型乗用車を製造するため、1936年（昭和11年）にアメリカのグラハム・ペイジから設計図や設備などを購入し、また戦時中の技術的空白を埋めるため、1952年（昭和27年）にイギリスのオースチンと技術提携している。 1958年（昭和33年）には、当時世界で最も過酷なオーストラリア大陸一周ラリーに自社開発のダットサン・210型で出場して見事にクラス優勝を飾り、1960年（昭和35年）には業界初のデミング賞を受賞するなど、創業時より技術力の高さから「旗は日の丸、車はダットサン」、「技術の日産」として親しまれ、故障が少なく高速走行を得意としたことで医者の往診に愛用されたことから「医者のダットサン」としても親しまれた。
らしい。