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11/07/26 22:11:05
わずか１０日で運転士…中国事故で訓練にも批判 読売新聞 7月26日(火)21時16分配信 【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】 中国の高速鉄道事故を受け、鉄道網が急ピッチで拡大し運行本数が増加する反面、列車の運行を担う人材育成が追いついていないとの指摘が出ている。 中国紙「新京報」は２６日、北京の在来線の運転士が２００８年、わずか１０日間の訓練を受けただけで高速鉄道の運転士になった事例を紹介し、「訓練期間が短すぎるのではないか」と疑問を呈した。 中国の鉄道専門家によると、運転士は通常３年以上の訓練期間が必要とされるが、十分な訓練を受けないまま営業運転を担当するケースも多いという。 また、運転士は毎月の労働時間が１６７時間と規定されているものの、交代要員の不足で２００～３００時間も勤務するケースもあるという。
返信
11/07/26 22:08:38
>>224 胸に突き刺さった状態…と私は見たけど
1件
11/07/26 22:06:53
>>224 それって何時の段階で、そうなったんでしょう？ あれだけ破壊したら、その破壊によって…とも考えられますよね？
11/07/26 22:05:51
中国って本当に気が触れてる。 隠蔽工作にいつも必死。世界中にばればれなのに。
11/07/26 22:02:51
運転手はブレーキサドル？が体を貫通した状態で見つかったと。
2件
11/07/26 22:02:31
>>220 うんうん、事故の詳細もみ消すためにとか
11/07/26 22:01:46
列車事故で中国が高額賠償金、早期幕引き図る？ 読売新聞 7月26日(火)21時14分配信 【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】 当地で２３日に起きた高速鉄道の追突、脱線事故で、中国当局は２６日、犠牲者の遺族に高額の賠償金を提示した。 迅速な賠償金提示には遺族の不満を封じ込め、早期の幕引きを図る狙いがあるとみられる。 新華社電によると、遺族の１人は２６日、鉄道事故の補償限度額の３倍に当たる５０万元（約６００万円）の賠償金で合意した。 ほかの遺族に対する交渉も早急に進めるとみられ、中国紙記者は「カネで口封じをしている」と指摘した。 事故で亡くなった乗客の遺族の間では「運行復旧が優先され救助活動が拙速に打ち切られた」との不満が渦巻いており、遺族の一部は２５日夜、温州の地元当局庁舎前で道路を封鎖する抗議活動を行った。 当局は、抗議拡大を防ごうと神経をとがらせており、２６日は火葬場に警官３０人を配置し、遺族の動向を監視した。
11/07/26 22:00:35
生きてる人ぜったいいたはず
11/07/26 21:58:49
>>219 中にいた生存者をころすのが目的だったのかも。
3件
11/07/26 21:56:54
転がして、埋めて、 出して一体何がしたいんだ？ 中国本当嫌 沼地だったから事故った新幹線を埋めるしかなかった……… え？
11/07/26 17:39:00
>>216 私もみたけど、本当に足が見えた…人だった。 中国に生まれなくて本当に良かった。なくなった方のご冥福をお祈りします。
11/07/26 17:33:29
>>209 されないよ。 あくまでも『中国が開発』したんだもん。
11/07/26 17:27:26
掘り起こした車体から肢体があったってYOUTUBEにアップされてるんだねー
11/07/26 15:57:50
>>214 核実験で村ひとつは消してるけどね。今も続いてるけど。
11/07/26 15:48:13
>>212 中国怖い、中国に生まれなくて良かった～って思うけど、日本も放射能に関しては隠蔽、後出しで同じようなもんだね。
11/07/26 15:32:37
もう運行再開なのね。しかも乗客サクラって。すごい国だね。
11/07/26 15:27:30
日本人や外国人が居るかもしれないよね 事故後もｼﾚｰっと安全だって言ってて怖い。 日本も同じような感じだけどさ
11/07/26 15:27:28
中国のことﾍﾟﾗﾍﾟﾗ話してるもと中国人は暗殺とかされないのかしら
11/07/26 15:26:24
>>193 事故後、「３５人は訳あり数字だ」と書き込むユーザーがいた。「今回の高速鉄道は３５人死亡。 河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。重慶市の暴雨による死者も３５人。雲南省の暴雨被害も死者３５人。 『３５』のカラクリを教えよう。実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた」 そんな中、事故が発生した温州市の各病院では治療を受けている負傷者のリストが張り出されている。 福建省福州に住む林さんは、親戚３人を探しに温州市の各病院を訪ねている。 「全部回っても見つからない。みんな心配している」と焦りを見せていた。温州市手足外科病院の医師は本紙取材に対し、「１人の入院児童は衝突で肺が圧迫され治療を受けている。子どもの母親は見つかったが、父親は今も見つかっていない」と証言している。 さすが中国様ですね…。 国民よりも政府第一。
11/07/26 15:24:05
本当に怖いね。 日本の新幹線をベースにしたものだから、日本のせいにされなきゃいいけど…
11/07/26 15:16:17
中国怖いわ｡やることが違う
11/07/26 15:10:33
外国人が乗っててもおかしくないはずなのに一人も発表がないから、それも隠蔽してるだろうって言われてるよね。
11/07/26 14:25:45
本当にこわい…。改めて中国が嫌いになりそう。 1400人？の乗客で40人しか亡くなってない訳ないじゃん。生き埋めにされた人、重機で殺されちゃった人もいるよね絶対。 他サイトでは損害賠償が大変だから、最初から乗っていなかったことにするつもりなんだろうって言われてた。
11/07/26 13:54:44
>>194 中国、車両残骸掘り起こし…批判かわす狙い？ 読売新聞 7月26日(火)13時17分配信 【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】当地で２３日に起きた高速鉄道の追突、脱線事故で、中国当局は２６日午前、いったん地中に埋めていた先頭車両の残骸をショベルカーで掘り起こした。 近くの駅に移動させるものとみられる。 新華社電は、国務院（政府）の事故調査委員会が、高架橋から落ちて現場に残された車両を最寄りの温州西駅に運んで調査を行うことを決めたと伝えている。 中国当局は事故翌日の２４日以降、事故車両の一部を重機で破壊して埋める作業を行い、「証拠隠滅を図っている」などと批判が高まっていた。調査委が車両の検証を行うことで批判をかわす狙いもあるとみられる。 一方、事故の死者数は新華社電が２５日に「４０人になった」と報じたが、２６日未明になって３９人に修正した。
11/07/26 13:54:36
重機の作業が危険なぬかるみで危ない地区に高架をたてて大丈夫なの？ 子供の救出劇しかないのは、大人を助けたら状況やまだ生きている人がいるなどいろんなこと話されたら困るから？
11/07/26 13:42:20
尼崎の脱線事故でもかなりの人亡くなったのに、あれで何十人の死者じゃすまないでしょ…
11/07/26 13:29:42
>>145 生き埋めだったもんね…
11/07/26 13:25:46
>>200 中国は基本マニュアルというものがないんだろうね
11/07/26 13:24:06
スピードとか技術とかそんなものの前に…まずは基本的なダイヤのシステム、緊急時や事故後の対応と処理、先にそういうものを日本や他国から学ぶべきだったんじゃ…。
11/07/26 13:23:34
>>196 恐ろしい…
11/07/26 13:17:39
>>193 あの事故状況じゃ、どう考えても32人なんて考えられない。 もっともっと犠牲者いるよね！
11/07/26 13:16:39
>>196 解剖して死因をはっきりさせてほしい。 外傷なのか、窒息なのか。 家族がかわいそう。
11/07/26 13:13:45
>>195 乗客の家族が『収容先の病院を回っても、どこにもいない！』って騒ぎ始めてるみたいだよ。 やっぱり埋めちゃったんだ…。
11/07/26 13:07:42
生き埋めの人もいたのかな？
11/07/26 13:07:35
中国、鉄道事故で埋めた車両掘り返し 中国の高速鉄道事故で、当局は、先頭車両を埋めた付近の掘り返し作業を始めた。 2011/07/26 12:27 【共同通信】 何がしたいんだ？？
11/07/26 13:07:26
>>191 炭坑事故も、重慶や雲南での水害も死者数は35人…。 実際の死者数がどんなに多くても、公式には35人しか認めないんだよ。
11/07/26 13:05:46
子供が救助されたのも、埋める為の解体作業中だって。 もう怖すぎる。
11/07/26 13:01:08
>>190 Σ(°□°) すげぇ、絶句…。300人は乗ってなかった事にされるんかな。
11/07/26 12:49:01
>>185 今回に限らず、中国国内での事故や災害での死者数は35人が上限なんだって騒がれてるよ。 最後に２歳の子が救助された時、遺体６体も収容されたけど、35人で押し通してるし…。どんな洪水や大事故でも35人としか公式には発表しないんだとさ。
11/07/26 12:38:00
友達（日本人）が仕事の都合で中国に住んでるんだけど、タクシーに乗ったとき運ちゃんにこの話をしたら運ちゃん「これは天災だねー」とか言ってたらしい。 なんかもうア*ホとしか… 友達も呆れてた。
11/07/26 12:36:06
>>187 一般人人口削減計画? そのうち貧困層とか罪人を押し込んで山奥で事故おこしそう
11/07/26 12:33:47
鉄道乗車数が減らないように飛行機代上げてるんだってね
11/07/26 12:31:52
中国人っバ力なの？ 一昨日事故が起きたばっかで政府の隠蔽とかもあるなかで運転再開。 それに乗車する人も沢山。 バ力としか言いようがないわ
11/07/26 12:27:18
>>178 バリバリって…絶対遺体残ってるよ。 まあ戦車で人を轢く国だからね生存者も遺体も知ったこっちゃないんだろうね。天安門事件から二十年以上経ってるけど知能レベルは後進国のまま。
11/07/26 12:27:10
>>180 テレビのインタビューでやってたよ 重機で頭部の損傷が激しいなんちゃら 遺族が怒ってた
11/07/26 12:21:50
証拠隠滅…。 先頭車両なら事故の重要な手掛かりがありそうなのに。 そこから、今後このような事故が起きないように学習すればいいのに。 コピーする能力があるのに、学習する能力がないのか…。
11/07/26 11:46:27
>>180 いたよ。手とか映ってた。
11/07/26 11:45:25
にちゃん見てきたけど、すごかった‥ 中国人に初めて同情した。
11/07/26 11:44:52
>>178 うわ、バリバリとかその中に人間がいたら･･･。遺族はたまったもんじゃない。
11/07/26 11:41:46
ぶつかったほうの列車が、実は後続車ではなく、先に走ってるはずだったって話もあったけど、どうなんだ？
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上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.228 主 こんな記事もあります
11/07/26 22:11:05
わずか１０日で運転士…中国事故で訓練にも批判
読売新聞 7月26日(火)21時16分配信
【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】
中国の高速鉄道事故を受け、鉄道網が急ピッチで拡大し運行本数が増加する反面、列車の運行を担う人材育成が追いついていないとの指摘が出ている。
中国紙「新京報」は２６日、北京の在来線の運転士が２００８年、わずか１０日間の訓練を受けただけで高速鉄道の運転士になった事例を紹介し、「訓練期間が短すぎるのではないか」と疑問を呈した。
中国の鉄道専門家によると、運転士は通常３年以上の訓練期間が必要とされるが、十分な訓練を受けないまま営業運転を担当するケースも多いという。
また、運転士は毎月の労働時間が１６７時間と規定されているものの、交代要員の不足で２００～３００時間も勤務するケースもあるという。
返信
No.227 …
11/07/26 22:08:38
>>224
胸に突き刺さった状態…と私は見たけど
返信
1件
No.226 主 そうなんですか？
11/07/26 22:06:53
>>224
それって何時の段階で、そうなったんでしょう？
あれだけ破壊したら、その破壊によって…とも考えられますよね？
返信
No.225 あ
11/07/26 22:05:51
中国って本当に気が触れてる。
隠蔽工作にいつも必死。世界中にばればれなのに。
返信
No.224 、
11/07/26 22:02:51
運転手はブレーキサドル？が体を貫通した状態で見つかったと。
返信
2件
No.223 匿名
11/07/26 22:02:31
>>220
うんうん、事故の詳細もみ消すためにとか
返信
No.222 主 …
11/07/26 22:01:46
列車事故で中国が高額賠償金、早期幕引き図る？
読売新聞 7月26日(火)21時14分配信
【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】
当地で２３日に起きた高速鉄道の追突、脱線事故で、中国当局は２６日、犠牲者の遺族に高額の賠償金を提示した。
迅速な賠償金提示には遺族の不満を封じ込め、早期の幕引きを図る狙いがあるとみられる。
新華社電によると、遺族の１人は２６日、鉄道事故の補償限度額の３倍に当たる５０万元（約６００万円）の賠償金で合意した。
ほかの遺族に対する交渉も早急に進めるとみられ、中国紙記者は「カネで口封じをしている」と指摘した。
事故で亡くなった乗客の遺族の間では「運行復旧が優先され救助活動が拙速に打ち切られた」との不満が渦巻いており、遺族の一部は２５日夜、温州の地元当局庁舎前で道路を封鎖する抗議活動を行った。
当局は、抗議拡大を防ごうと神経をとがらせており、２６日は火葬場に警官３０人を配置し、遺族の動向を監視した。
返信
2件
No.221 あ
11/07/26 22:00:35
生きてる人ぜったいいたはず
返信
No.220 匿名
11/07/26 21:58:49
>>219
中にいた生存者をころすのが目的だったのかも。
返信
3件
No.219 あ
11/07/26 21:56:54
転がして、埋めて、 出して一体何がしたいんだ？
中国本当嫌
沼地だったから事故った新幹線を埋めるしかなかった………
え？
返信
1件
No.218 …
11/07/26 17:39:00
>>216
私もみたけど、本当に足が見えた…人だった。
中国に生まれなくて本当に良かった。なくなった方のご冥福をお祈りします。
返信
No.217 あ
11/07/26 17:33:29
>>209
されないよ。
あくまでも『中国が開発』したんだもん。
返信
No.216 匿名
11/07/26 17:27:26
掘り起こした車体から肢体があったってYOUTUBEにアップされてるんだねー
返信
1件
No.215 中国は
11/07/26 15:57:50
>>214
核実験で村ひとつは消してるけどね。今も続いてるけど。
返信
No.214 匿名
11/07/26 15:48:13
>>212
中国怖い、中国に生まれなくて良かった～って思うけど、日本も放射能に関しては隠蔽、後出しで同じようなもんだね。
返信
1件
No.213 あらら
11/07/26 15:32:37
もう運行再開なのね。しかも乗客サクラって。すごい国だね。
返信
No.212 匿名
11/07/26 15:27:30
日本人や外国人が居るかもしれないよね
事故後もｼﾚｰっと安全だって言ってて怖い。
日本も同じような感じだけどさ
返信
1件
No.211 ﾐﾔﾈ屋で
11/07/26 15:27:28
中国のことﾍﾟﾗﾍﾟﾗ話してるもと中国人は暗殺とかされないのかしら
返信
No.210 これだね
11/07/26 15:26:24
>>193
事故後、「３５人は訳あり数字だ」と書き込むユーザーがいた。「今回の高速鉄道は３５人死亡。
河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。重慶市の暴雨による死者も３５人。雲南省の暴雨被害も死者３５人。
『３５』のカラクリを教えよう。実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた」
そんな中、事故が発生した温州市の各病院では治療を受けている負傷者のリストが張り出されている。
福建省福州に住む林さんは、親戚３人を探しに温州市の各病院を訪ねている。
「全部回っても見つからない。みんな心配している」と焦りを見せていた。温州市手足外科病院の医師は本紙取材に対し、「１人の入院児童は衝突で肺が圧迫され治療を受けている。子どもの母親は見つかったが、父親は今も見つかっていない」と証言している。
さすが中国様ですね…。
国民よりも政府第一。
返信
1件
No.209 匿名
11/07/26 15:24:05
本当に怖いね。
日本の新幹線をベースにしたものだから、日本のせいにされなきゃいいけど…
返信
1件
No.208 匿名
11/07/26 15:16:17
中国怖いわ｡やることが違う
返信
No.207 あ
11/07/26 15:10:33
外国人が乗っててもおかしくないはずなのに一人も発表がないから、それも隠蔽してるだろうって言われてるよね。
返信
No.206 匿名
11/07/26 14:25:45
本当にこわい…。改めて中国が嫌いになりそう。
1400人？の乗客で40人しか亡くなってない訳ないじゃん。生き埋めにされた人、重機で殺されちゃった人もいるよね絶対。
他サイトでは損害賠償が大変だから、最初から乗っていなかったことにするつもりなんだろうって言われてた。
返信
No.205 主 あ
11/07/26 13:54:44
>>194
中国、車両残骸掘り起こし…批判かわす狙い？
読売新聞 7月26日(火)13時17分配信
【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】当地で２３日に起きた高速鉄道の追突、脱線事故で、中国当局は２６日午前、いったん地中に埋めていた先頭車両の残骸をショベルカーで掘り起こした。
近くの駅に移動させるものとみられる。
新華社電は、国務院（政府）の事故調査委員会が、高架橋から落ちて現場に残された車両を最寄りの温州西駅に運んで調査を行うことを決めたと伝えている。
中国当局は事故翌日の２４日以降、事故車両の一部を重機で破壊して埋める作業を行い、「証拠隠滅を図っている」などと批判が高まっていた。調査委が車両の検証を行うことで批判をかわす狙いもあるとみられる。
一方、事故の死者数は新華社電が２５日に「４０人になった」と報じたが、２６日未明になって３９人に修正した。
返信
No.204 疑問
11/07/26 13:54:36
重機の作業が危険なぬかるみで危ない地区に高架をたてて大丈夫なの？
子供の救出劇しかないのは、大人を助けたら状況やまだ生きている人がいるなどいろんなこと話されたら困るから？
返信
1件
No.203 匿名
11/07/26 13:42:20
尼崎の脱線事故でもかなりの人亡くなったのに、あれで何十人の死者じゃすまないでしょ…
返信
No.202 あ
11/07/26 13:29:42
>>145
生き埋めだったもんね…
返信
No.201 匿名
11/07/26 13:25:46
>>200
中国は基本マニュアルというものがないんだろうね
返信
No.200 匿名
11/07/26 13:24:06
スピードとか技術とかそんなものの前に…まずは基本的なダイヤのシステム、緊急時や事故後の対応と処理、先にそういうものを日本や他国から学ぶべきだったんじゃ…。
返信
1件
No.199 なんて
11/07/26 13:23:34
>>196
恐ろしい…
返信
No.198 匿名
11/07/26 13:17:39
>>193
あの事故状況じゃ、どう考えても32人なんて考えられない。
もっともっと犠牲者いるよね！
返信
No.197 匿名
11/07/26 13:16:39
>>196
解剖して死因をはっきりさせてほしい。
外傷なのか、窒息なのか。
家族がかわいそう。
返信
No.196 匿名
11/07/26 13:13:45
>>195
乗客の家族が『収容先の病院を回っても、どこにもいない！』って騒ぎ始めてるみたいだよ。
やっぱり埋めちゃったんだ…。
返信
2件
No.195 匿名
11/07/26 13:07:42
生き埋めの人もいたのかな？
返信
1件
No.194 にちゃんより
11/07/26 13:07:35
中国、鉄道事故で埋めた車両掘り返し
中国の高速鉄道事故で、当局は、先頭車両を埋めた付近の掘り返し作業を始めた。 2011/07/26 12:27 【共同通信】
何がしたいんだ？？
返信
1件
No.193 あ
11/07/26 13:07:26
>>191
炭坑事故も、重慶や雲南での水害も死者数は35人…。
実際の死者数がどんなに多くても、公式には35人しか認めないんだよ。
返信
2件
No.192 あ
11/07/26 13:05:46
子供が救助されたのも、埋める為の解体作業中だって。
もう怖すぎる。
返信
No.191 ﾀﾏﾈｷﾞｶﾞｰﾙ(｀ε´)一人上手
11/07/26 13:01:08
>>190
Σ(°□°)
すげぇ、絶句…。300人は乗ってなかった事にされるんかな。
返信
1件
No.190 あ
11/07/26 12:49:01
>>185
今回に限らず、中国国内での事故や災害での死者数は35人が上限なんだって騒がれてるよ。
最後に２歳の子が救助された時、遺体６体も収容されたけど、35人で押し通してるし…。どんな洪水や大事故でも35人としか公式には発表しないんだとさ。
返信
1件
No.189 匿名
11/07/26 12:38:00
友達（日本人）が仕事の都合で中国に住んでるんだけど、タクシーに乗ったとき運ちゃんにこの話をしたら運ちゃん「これは天災だねー」とか言ってたらしい。
なんかもうア*ホとしか…
友達も呆れてた。
返信
No.188 匿名
11/07/26 12:36:06
>>187
一般人人口削減計画?
そのうち貧困層とか罪人を押し込んで山奥で事故おこしそう
返信
No.187 あ
11/07/26 12:33:47
鉄道乗車数が減らないように飛行機代上げてるんだってね
返信
1件
No.186 …
11/07/26 12:31:52
中国人っバ力なの？
一昨日事故が起きたばっかで政府の隠蔽とかもあるなかで運転再開。
それに乗車する人も沢山。
バ力としか言いようがないわ
返信
No.185 ﾀﾏﾈｷﾞｶﾞｰﾙ(｀ε´)一人上手
11/07/26 12:27:18
>>178
バリバリって…絶対遺体残ってるよ。
まあ戦車で人を轢く国だからね生存者も遺体も知ったこっちゃないんだろうね。天安門事件から二十年以上経ってるけど知能レベルは後進国のまま。
返信
1件
No.184 匿名
11/07/26 12:27:10
>>180
テレビのインタビューでやってたよ
重機で頭部の損傷が激しいなんちゃら
遺族が怒ってた
返信
No.183 あ
11/07/26 12:21:50
証拠隠滅…。
先頭車両なら事故の重要な手掛かりがありそうなのに。
そこから、今後このような事故が起きないように学習すればいいのに。
コピーする能力があるのに、学習する能力がないのか…。
返信
No.182 匿名
11/07/26 11:46:27
>>180
いたよ。手とか映ってた。
返信
No.181 匿名
11/07/26 11:45:25
にちゃん見てきたけど、すごかった‥
中国人に初めて同情した。
返信
No.180 あ
11/07/26 11:44:52
>>178
うわ、バリバリとかその中に人間がいたら･･･。遺族はたまったもんじゃない。
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No.179 匿名
11/07/26 11:41:46
ぶつかったほうの列車が、実は後続車ではなく、先に走ってるはずだったって話もあったけど、どうなんだ？
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