カテゴリ(複数選択可)
急上昇
庭に植えない方がいいもの
12/10/06 07:31:18
>>1064続き ≪米空母に海自護衛艦随伴せず≫ 米国の対応は効果的だったが、残念なことに、横須賀から台湾沖の海域まで海上自衛隊の護衛艦は1隻すら空母インデペンデンスに随伴しなかった。 そうした状況が起きていれば、中国はもっと文句を言っていたに違いないが、中国側の尊敬も又、高まっていたであろう。 中国は力を尊重するのである。 今日、中国は、国際法上の根拠もなしに南シナ海全域が中国のEEZ(排他的経済水域)であるとして、そこでの航行の自由に対する支配権を主張することにより、危機を引き起こしている。 とりわけ、EEZに関する中国の法律は 11条で、いかなる国も中国EEZの航行とその上空通過の自由を享受するとうたう一方 14条では、この法律の規定は「中華人民共和国によって享受される歴史的権利」に影響を及ぼしてはならないと明言している。 そして、そうした「歴史的権利」は南シナ海の80%に適用される と主張しているのである。 中国は、まだ弱体だったころには自国の「権利」を強制しようと試みはしなかったが この10年ほどは次第に支配権を唱える発言をより頻繁に行うようになり 日本の海底資源への権利を妨害したり 尖閣諸島沖の日本領海で日本の海上保安庁の船に(漁船を)衝突させたりして日本に敵対する行動を取るようになっている (そして、いくつかの事件で米国に対しても) ≪力見せずして中国尊重せず≫ 中国が南シナ海の海域や海底を支配すれば 最も控えめにみても ASEAN(東南アジア諸国連合)の事実上すべての加盟国と同じように、日本の国家安全保障上の利益や中東の産油国も、重大な影響を受けるだろう。 もし、日米両国が中国の発言や攻撃的な行動に対して、弱すぎる対応をした場合 日米両国政府は、見て見ぬふりをすることによって南シナ海に対する中国の主権を既成事実として受け入れたのだ と将来、中国に主張されるというリスクを負うことになるだろう。
12/10/06 07:37:23
>>1065続き 日米両国は、地域協力を話し合っている インドネシアとベトナムや 南シナ海全体での捜索 救難活動を可能にする日本のUS-2型飛行艇の購入を考慮しているブルネイといったASEAN諸国と緊密に協力し 南シナ海において国際法を尊重することと、中国が望むような一方的なやり方によることなく多国間によって紛争を平和的に解決することを手助けすべきである。 ただし、日米両国は 中国が言葉だけでは相手を尊重しないということをわきまえるべきである。 そして、航行の自由の権利を確実なものにするために 頻繁かつ定期的な南シナ海の通行を実施するとともに、日本の石油の生命線が通っているのをはじめ、世界の貿易の3分の1が経由している地域が、中国によって支配されるのを阻止するに当たり 東南アジアの国々と結束すべきである。
通報
古トピの為、これ以上コメントできません
12/10/06 07:55:07
>>1067長文を連投しちゃったから下がったけど海外からの意見だから、ちょっとまとめておくね。 >>1060>>1061 ◆尖閣で譲歩→中国さらに侵略 米軍事専門家も警告 >>1064>>1065>>1066 ◆中国の海が既成事実化する危険
1件~1件 (全1件)
子育てや家事、旦那に関する悩み相談、TV、芸能人に関する雑談など何でもOK!
1
26/10/16 22:50:34
38
2
26/10/16 22:59:22
28
3
26/10/16 22:57:45
22268
4
26/10/16 22:49:25
327428
5
26/10/16 22:44:32
6637
26/10/16 23:00:10
0
26/10/16 22:54:09
26/10/16 22:59:48
26/10/16 22:44:06
26/10/16 23:02:53
ママスタコミュニティはみんなで利用する共有の掲示板型コミュニティです。みんなが気持ちよく利用できる場にするためにご利用前には利用ルール・禁止事項をご確認いただき、投稿時には以下内容をもう一度ご確認ください。
上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.1065 匿名
12/10/06 07:31:18
>>1064続き
≪米空母に海自護衛艦随伴せず≫
米国の対応は効果的だったが、残念なことに、横須賀から台湾沖の海域まで海上自衛隊の護衛艦は1隻すら空母インデペンデンスに随伴しなかった。
そうした状況が起きていれば、中国はもっと文句を言っていたに違いないが、中国側の尊敬も又、高まっていたであろう。
中国は力を尊重するのである。
今日、中国は、国際法上の根拠もなしに南シナ海全域が中国のEEZ(排他的経済水域)であるとして、そこでの航行の自由に対する支配権を主張することにより、危機を引き起こしている。
とりわけ、EEZに関する中国の法律は
11条で、いかなる国も中国EEZの航行とその上空通過の自由を享受するとうたう一方
14条では、この法律の規定は「中華人民共和国によって享受される歴史的権利」に影響を及ぼしてはならないと明言している。
そして、そうした「歴史的権利」は南シナ海の80%に適用される
と主張しているのである。
中国は、まだ弱体だったころには自国の「権利」を強制しようと試みはしなかったが
この10年ほどは次第に支配権を唱える発言をより頻繁に行うようになり
日本の海底資源への権利を妨害したり
尖閣諸島沖の日本領海で日本の海上保安庁の船に(漁船を)衝突させたりして日本に敵対する行動を取るようになっている
(そして、いくつかの事件で米国に対しても)
≪力見せずして中国尊重せず≫
中国が南シナ海の海域や海底を支配すれば
最も控えめにみても
ASEAN(東南アジア諸国連合)の事実上すべての加盟国と同じように、日本の国家安全保障上の利益や中東の産油国も、重大な影響を受けるだろう。
もし、日米両国が中国の発言や攻撃的な行動に対して、弱すぎる対応をした場合
日米両国政府は、見て見ぬふりをすることによって南シナ海に対する中国の主権を既成事実として受け入れたのだ
と将来、中国に主張されるというリスクを負うことになるだろう。
No.1066 匿名
12/10/06 07:37:23
>>1065続き
日米両国は、地域協力を話し合っている
インドネシアとベトナムや
南シナ海全体での捜索
救難活動を可能にする日本のUS-2型飛行艇の購入を考慮しているブルネイといったASEAN諸国と緊密に協力し
南シナ海において国際法を尊重することと、中国が望むような一方的なやり方によることなく多国間によって紛争を平和的に解決することを手助けすべきである。
ただし、日米両国は
中国が言葉だけでは相手を尊重しないということをわきまえるべきである。
そして、航行の自由の権利を確実なものにするために
頻繁かつ定期的な南シナ海の通行を実施するとともに、日本の石油の生命線が通っているのをはじめ、世界の貿易の3分の1が経由している地域が、中国によって支配されるのを阻止するに当たり
東南アジアの国々と結束すべきである。
通報
コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.1068 匿名
12/10/06 07:55:07
>>1067長文を連投しちゃったから下がったけど海外からの意見だから、ちょっとまとめておくね。
>>1060>>1061
◆尖閣で譲歩→中国さらに侵略 米軍事専門家も警告
>>1064>>1065>>1066
◆中国の海が既成事実化する危険