クロネコヤマトがまた冷蔵と冷凍を間違える

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  • 19/01/12 10:45


 ヤマト運輸とは30年近い取引があるという北海道の小売店店主が憤る。

「年明けの3日のことでした。関東まで4件の荷物を冷蔵で運んでほしいとヤマトに依頼したところ、翌日、お客さんから『冷凍だった』とクレームが入ったんです。ヤマトに伝えたら、担当ドライバーから『途中の幹線輸送で冷凍になった』と謝罪された。年末に“おせちの問題”があったばかりなのに……」

 昨年末、トラックの温度設定を間違え、福岡県から北海道へのおせち料理、1200個以上を配達できなかったヤマト。冷凍して送ったはずの商品が、冷蔵で送られていたことが原因だった。被害総額は1800万円に上っている。

 ヤマトがクール宅急便の不祥事を起こすのはこれが初めてではない。13年にはクール便を社内規約通りに取り扱っていない拠点が全体の3分の1もあったとして、謝罪に追い込まれている。

 だが、翌14年、私はヤマト最大の中継拠点「羽田クロノゲート」に1カ月間潜入取材した際、クール便の荷物が社内ルール違反にあたる10℃以上の温度で仕分けられている現場を何度も目撃した。

「お歳暮の時期などは冷蔵・冷凍庫に入りきらない」
 ヤマトは昨年、働き方改革の一環として取扱荷物の総量を絞っていたはずだった。その最中に今回の不祥事は起きたことになる。

 改めて思うのは、そもそも宅配業者がクール便を扱うのは無理ではないか、ということだ。ヤマトの場合、集荷から配達まで積み替えは5回に及ぶ。その間、厳密な温度管理をするのは不可能に近い。

 現場ドライバーも「お歳暮の時期などは冷蔵・冷凍庫に入りきらないので、常温室に積んで運んでいる。クール便を配達する時でもコールドバッグは使わない。開けて入れて出して畳んで、という作業で1個当たり1分以上ロスしてしまうから」と証言する。

 昨年10月、ヤマトHDの決算会見で、私は「社内規約を守れないクール便を廃止すべきでは」と質問したが、芝粼健一専務の回答はこうだった。

「クールの品質や、クールを止める・止めないに関しては、今ここでお答えすべきことではありません」

 ヤマトの問題意識の低さが如実に現われていた。今後もクール宅急便での事故は繰り返されることだろう。

(横田 増生/週刊文春 2019年1月17日号)

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ママ達の声 投稿されたコメントを掲載しています

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    • 11
    • 個性的すぎる食器
    • 19/01/12 19:19

    ヤマト自体、社員のレベルが低い。
    どこの営業所行ってもアットホームなんだよ。。
    いいのか悪いのかわからないけど、もう少しビジネス的な事務所にしてほしい。
    受け付けは、みんなおばちゃん。。。
    細かい指示出すと、あからさまにイヤな顔するし。

    • 1
    • 10
    • 大量の干し柿
    • 19/01/12 19:18

    >>9 いや、うちの地域は印鑑だわ。サインでもいいけど。紙にサインだよ。

    • 2
    • 9
    • 旅行前日に届く生鮮食品
    • 19/01/12 19:13

    >>5 え?ヤマトは電子サインだよ?

    • 8
    • お年玉
    • 19/01/12 14:21

    うちもやられましたークレーム出して弁償してもらった。対応も最悪だし、謝罪もテキトー。
    猫の人形送ってきたけど、これに八つ当たりして切り刻めという意味でしょうか?ヤマトさん?

    • 7
    • お惣菜
    • 19/01/12 14:12

    だってクール仕分けは外国人やバイト、派遣が多いからねー、社員は2人しかいないし言葉分からないから怒鳴りまくってる
    一般仕分けより人の入れ替わりは多いよ

    • 6
    • 野菜
    • 19/01/12 12:11

    ヤマト「おせちくらい自分で作ってくれよ」

    • 9
    • 5
    • 実家から送られる大量の餅
    • 19/01/12 12:09

    食品工場で働いてるけど、ドライバーさんが荷物を受け渡す時によく間違えてくる。
    あれさ伝票の色を変えるとか一目瞭然にしたらいいのに。
    それに紙の受け渡しじゃなくて他の会社みたいに、スマホでサインにすればもっと効率上がると思う。

    • 4
    • 4
    • おせちの残り
    • 19/01/12 11:59

    冷凍が半分程溶けてた事を数回経験し利用しなくなった。利用料取られ損。

    • 3
    • 3
    • 果物
    • 19/01/12 11:05

    そう、記事にもあるけど5〜6回は中継やトラックを乗り換える
    一般ドライと一緒にするのが無理がある。

    • 4
    • 2
    • 日本酒
    • 19/01/12 10:58

    クール専門の会社を作ってはどうだろうか?

    • 10
    • 1
    • 鍋の具
    • 19/01/12 10:53

    あららまたかぁ。
    ヤマト、最近問題になってばかりじゃない?
    大変だな。

    • 4
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