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人生経験として部活の会長に立候補
26/03/29 20:50:42
>>6 国会議員はあまり自転車に乗らないから、この法律の危険性が分からないのかな
26/03/29 21:26:31
>>10 自転車がながらスマホやイヤホン走行で歩行者跳ね飛ばして死なせる事故とかあったから、それに対して仕事しましたよーって感じなんじゃない？ この規制内容作ったのは警視庁や公安委員会も噛んでるだろうから、国会議員だけのせいとも言いきれないけどね。
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人が傷つく不快になる内容ではないですか？
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26/03/30 07:33:36
>>13 歩行者と自転車がぶつかる事故で人が死ぬ可能性と、自転車と自動車がぶつかる事故で人が死ぬ可能性、どっちが高いか？って言ったら、誰がどう考えても圧倒的大差で後者だよね。 勿論、人が死ぬ可能性がそれほど高くないからという理由で歩行者対自転車の事故が見過ごされていいわけではないけどさ。だからって、前者を減らす為に後者を増やし、より死の危険性が高い事故を増やす改正は馬鹿としか言いようがない。
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No.10 分かったから落ち着いて
26/03/29 20:50:42
>>6
国会議員はあまり自転車に乗らないから、この法律の危険性が分からないのかな
No.13 ご飯いる？
26/03/29 21:26:31
>>10
自転車がながらスマホやイヤホン走行で歩行者跳ね飛ばして死なせる事故とかあったから、それに対して仕事しましたよーって感じなんじゃない？
この規制内容作ったのは警視庁や公安委員会も噛んでるだろうから、国会議員だけのせいとも言いきれないけどね。
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返信コメント
No.27 ほら～早くお風呂入っちゃって！
26/03/30 07:33:36
>>13
歩行者と自転車がぶつかる事故で人が死ぬ可能性と、自転車と自動車がぶつかる事故で人が死ぬ可能性、どっちが高いか？って言ったら、誰がどう考えても圧倒的大差で後者だよね。
勿論、人が死ぬ可能性がそれほど高くないからという理由で歩行者対自転車の事故が見過ごされていいわけではないけどさ。だからって、前者を減らす為に後者を増やし、より死の危険性が高い事故を増やす改正は馬鹿としか言いようがない。