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24/01/03 01:30:35
ATC聞いただけで勝手に結論出して海保のせいにしだしてるツイッター民怖すぎるんだけど。オタク程度の知識で発信して、それを真に受ける人がいてなんなんだよ！！
24/01/03 01:39:33
>>483 だよね。管制に間違いがなかったことを調べるには 出すべき指示を出していること 間違った支持は出してないこと の二つは確認取らなくちゃいけないけど アレ聞いて確実にわかるのは後者だけだからね。 特に今回は平時の運行とは違ったからさ。 先走るのはよろしくない。
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古トピの為、これ以上コメントできません
24/01/03 01:53:02
>>490 日本だからそんな単純な問題じゃない気もするな。 こういう空港内の事故の場合は、管制とパイロットが意思疎通できていなかったケースが多いよ。 複数の要因が重なって起きてしまった不幸な事故だと思う。
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No.483 ゴーヤーチャンプルー鍋
24/01/03 01:30:35
ATC聞いただけで勝手に結論出して海保のせいにしだしてるツイッター民怖すぎるんだけど。オタク程度の知識で発信して、それを真に受ける人がいてなんなんだよ！！
No.490 シュクメルリ鍋
24/01/03 01:39:33
>>483
だよね。管制に間違いがなかったことを調べるには
出すべき指示を出していること
間違った支持は出してないこと
の二つは確認取らなくちゃいけないけど
アレ聞いて確実にわかるのは後者だけだからね。
特に今回は平時の運行とは違ったからさ。
先走るのはよろしくない。
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古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.495 ねぎま鍋
24/01/03 01:53:02
>>490
日本だからそんな単純な問題じゃない気もするな。
こういう空港内の事故の場合は、管制とパイロットが意思疎通できていなかったケースが多いよ。
複数の要因が重なって起きてしまった不幸な事故だと思う。