日野自、過去最大の１２８０億円の最終赤字 エンジン不正で

日野自動車は２９日、令和５年３月期連結の業績予想を下方修正し、最終赤字が従来の５５０億円から１２８０億円に拡大すると発表した。過去最大の最終赤字で、赤字は３期連続。エンジンの排出ガスや燃費試験のデータを改竄（かいざん）していた不正に伴う顧客への燃費補償費用で約６００億円の特別損失を計上する見込みとなり、赤字幅が拡大した。 【グラフでみる】高級車の魅力度ランキング 「BMW」「ベンツ」を抑えた1位は？ 日野自によると、燃費補償の対象は約２０万台で、日野自のエンジン供給を受けていたトヨタ自動車の小型バス「コースター」なども含まれる。米国子会社でも原材料費の高騰などの影響で約１５０億円の特損を計上する見込み。 最終赤字の１２８０億円の中にはリコール（回収・無償修理）費用や仕入れ先への補償など３７４億円の損失も含まれる。日野自は昨年３月にエンジン不正を公表。昨年１０月に再発防止策を発表し、社内改革に取り組んでいる。

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