もう難しいと思ってたから良かった

>>4436
あのティファニーの指輪してたら不謹慎だけどなんかドラマみたいだね
プロポーズOKしたって事だもん

指輪…してるのかなぁ

若い女性だからプロポーズの彼女か、、、

下記のような安全装備があれば生存者はいたかもしれない。
http://substandard.sub.jp/shiretoko_kazu_1.htm

下記のような安全装備があれば生存者はいたかもしれない。
http://substandard.sub.jp/shiretoko_kazu_1.htm

http://substandard.sub.jp/shiretoko_kazu_1.htmの海水が低くても大丈夫のような安全設備があれば生存者はいたかもしれない。

ロシアと外交交渉しないといけないみたいね。
まさか何か条件とか出して来ないでしょうね？
待っているご家族のことをどうか考えてあげてほしい。明日でもう3週間も経つんだね。

>>4427
１名見つかったんだ
どんなかたちであれ、全員陸に上げてほしいね
すごいな、事故から何日目？

女性かープロポーズカップルの人かな？

>>4426
連絡がしっかりとれてないんじゃないかとも言われてるよ。

北方領土・国後島の海岸で今月、女性の遺体が発見されていたことが１３日、関係者への取材で分かった。政府は、北海道・知床半島沖で２６人が乗った観光船「ＫＡＺＵ　I（カズワン）」が沈没した事故の不明者の可能性もあるとみて、外交ルートを通じてロシア側に情報提供を求めている。　
［時事通信社］

>>4419
返答がないってどういうことなんだろうね。
腹立たしいわ。

>>4419
これはまさかリュックもご遺体も日本に返すのに政治的に何かしないと返してくれなかったりするのか…

北方領土・国後島で女性遺体見つかる　知床観光船事故との関連調べる

2022/05/13 11:40毎日新聞
北方領土・国後島で女性遺体見つかる　知床観光船事故との関連調べる
北海道標津町の上空から望む国後島の爺爺岳（左）。右奥は択捉島＝本社機「希望」から
　ロシアが実効支配する北方領土・国後島の海岸に今月、女性の遺体が漂着していたことが１３日、関係者への取材で判明した。政府もこの事実を把握しており、北海道・知床半島沖で乗客乗員計２６人が乗る観光船「ＫＡＺＵ　Ｉ（カズワン）」が沈没した事故の被害者の可能性もあるとみて、外交ルートを通じロシア側に情報提供を求めている。

　関係者によると、女性の遺体が見つかったのは７日早朝。国後島南部に位置するニキショロ湖の西側の海岸に打ち上げられていたという。黒いシャツとジーンズ、茶色いベルトを着けていた。身元確認につながる所持品はなかったという。

　国後島内で失踪者の届け出がなく、今回の事故が４月２３日に発生していたこともあり、島内のロシア人住民から北海道根室市の関係者に連絡があった。現地の捜査当局は日本人の可能性があるとみて外交ルートを通じ行方不明者の特徴を日本側に問い合わせており、特徴が一致すれば引き渡す意向を示している。

　今回の事故ではこれまでに乗客１４人が見つかり、いずれも死亡が確認されている。うち４人は、知床半島から国後島側の海域で発見された。１４人は４月２８日までに見つかり、海上保安庁などは以後も連日捜索を続けているが、５月１３日朝までに行方不明者の新たな発見に至っていない。

>>4418
水温2度の日にライフジャケットしてても無駄
厚手のウエットスーツも着用してないと落ちたらすぐ死ぬよ

リュックも返してくれないなんて

>>4398
普通の潜水じゃないよ。かなり高度な訓練をしている潜水士でも難しいって言われてるのに。仕事だからやれって・・・

>>4419
え？
リュック見つかったよー、って連絡だけだったの？？

返してくれないの？？

北海道・知床半島沖で起きた観光船沈没事故の捜索で、北方領土周辺の海域で見つかった乗客のリュックサックがサハリンに運ばれたことが新たにわかりました。
先月23日に起きたこの事故では14人が死亡していて、依然、12人が行方不明です。捜索は北方領土の国後島周辺の海域にも広げられていますが、きのうも発見には至っていません。
こうしたなか、ロシア国境警備局が先月29日、日本側に「国後島の西側の海域で回収した」と連絡してきた乗客のリュックサックがサハリンに運ばれたことがわかりました。リュックの中には銀行カードが入っていて、死亡が確認された乗客のものでした。
日本側はサハリン州政府に返還を申し入れましたが、返答はないということです。

ライフジャケットもきちんと着用しないと脱げてしまうし、高波ならなおさら。
皆見つかるといいけど。

>>4405
低体温症以前に、あんな高い波の中に放り投げられたたら、ザブンザブン水かぶって溺死状態になるけどね
ライフジャケットは高波には対応できないよ
その解説した専門家はベタ凪想像してるの？

>>4405
あなたは単純な考えしかできないのかな
今回はそうかも知れないけど
海水温高くても3メートルの波じゃライフジャケットしてても溺死するよ
(今回のことではなく)船が転覆するほどの波だからね
だから海水温よりも、波浪や風速を出港の可否に使うんだよ

こういうのが知床の二の舞にならなきゃいいのだけど

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12261552597

>>4408被害者の方たちを探すのは海保海自がでるのはいいんだよ。でも事故を起こした背景は会社が利益を優先した形で起こっているから税金だけで賄われるのが納得がいかない。
謝罪の会見でも、地元の漁師さんや海保、海自には何も触れてなかったし。

かわいそうね

>>4408
赤字続きで借金が凄いって何かで読んだよ。
だからお金取れないのかも。
多分、宿泊業のほうもこの騒ぎで倒産するかもだし。
だからと言って逃げ得は許せないけど。

>>4395
私も同感かな…
亡くなってる方をかなり危険な作業を命ある人間がすることに疑問だわ…
しかも潜水士自体、数も少ないしこれで優秀な潜水士に何かあったら考えもの。
そりゃ遺族からすれば藁をもすがる思いなんだろうけどね…
リスクが高すぎる

>>4408
本当にそう思う

あの社長の全財産は差押さえしてほしいよ！

>>4406
行方不明の方を捜索するのに税金を使う事は全然いいと思う。
でも、あの社長が何の痛手も負わないのは許せない。
あらゆる財産を差し押さえて、最低限の生活を強いて欲しいわ。

もう行方不明の人を見つけるのは困難なのかな…
あの船内を映した潜水カメラで海の中を探すのは無理なのかな？
可哀想すぎるよね

捜索費用が税金なのが腹が立つ。いい家にいい車だったな、社長さん。

>>4399
ちゃんとニュース見てる？
これについてはよく解説してるのを見るよ。
低体温症になると顔を海面からあげることが出来なくなるんだよ。
それにより海水を飲み込むことに繋がり溺死になるの。

>>4395
わかるよ。

救命に当たって下さる方が、巻き込まれてしまっては意味ない。

でも自分の身内がさ、同じ状態になっても言える？諦められる？
わたし、北海道から帰れないよ、、

>>4399
死因は溺死なんだけど、先に低体温症になり体が動かなくなっちゃったんだよ。

だから救命胴衣つけてても、ぐったりしてしまい溺死になった、って言われてなかった？！

もし、低体温症になっていなければ浮いて漂流していたかもしれないよね。

>>4396
正義感気取って諦めるな！なんて言うのは簡単よ。引き際も大切。

>>4399
低体温症で意識がなくなってからの溺死。
沖縄など温かい海なら助かってた可能性もあるって。

>>4396
自分が潜る訳でも命をかけてやる訳でもない人間がよくいうよ。笑

>>4397
今回遺体が見つかった人の死因は、全員溺死だってよ
低体温症じゃないんだよね
冬とか夏とか関係ないよ、波や運行会社が重要

>>4395
潜水士の仕事全否定かよ
この人達は元から潜水の仕事で家族養ってるんだからさ～

このニュースみて冬は船に乗らないと決めたよ。
クルーズ旅行も夏に行く事にした

>>4395
いやいや…まだ二週間よ？船内探してもないのに諦めるって。身内がこうなってもそんなこと言えるの？
誰かの大切な人っていうけど、潜水士よ？それを仕事にしてるのよ。地元の漁師が潜ってくんじゃないの。
何かあったらって、他の仕事も同じ。

亡くなられた方、皆さん探してご遺族の元へとは思う。
思うけれど、諦める道も考えていいのでは？と思う。
潜る方々はスペシャリストなんだろうけど、この方々も誰かにとっては大切な人。
何かあっては意味がないよ…

>>4393
そこらへん身ぐるみ剥がしてからの税金だよね

>>4392
資産がないとか言ってたけど、家や車やらは手放さないんだろうし、モヤモヤだけが残るなぁ。

>>4391
捜してあげたいのはわかるけどおかしな話だよね。払えるわけないけど杜撰な運行会社に負担させるべきなのに。

捜索費用は、税金か。

そろそろサルベージ船が現着する頃だね。

北海道知床半島沖で26人を乗せた観光船「KAZU1（カズワン、19トン）」が沈没してから5月7日で2週間。
国交省は運航会社の事業取り消し処分も視野に調べを進めていることが分かりました。
沈没したカズワンを運航していた
「知床遊覧船」は安全の基準を満たさないままずさんな運航管理を行っていました。
特別監査を続けている国交省は、
知床遊覧船の事業を取り消す行政処分も視野に調べを進めていることが分かりました。
事業取り消しは海上運送法で最も重い処分です。