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70歳男性の車にはねられ、中学生死亡
21/12/25 10:49:20
>>79現状改善がほぼ不可能だから規制をしないとダメってことよ。規制緩和したいならまずは環境を変えるべき。順序が違うと思う。
21/12/25 10:56:51
>>86 ？え？ ＞専用の走行車線が少なすぎる。まずはそれを改善してからじゃないと無謀だし事故も減らないよ。 逆言ってません？ まぁ免許制にしろ規制を厳しくしたら 「政府はビジネスの発展を妨害している」 「日本では新しいビジネスを規制によって成長できないくなってる」 って批判の声も出てくるでしょうね。
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No.86 広島電鉄江波線
21/12/25 10:49:20
>>79現状改善がほぼ不可能だから規制をしないとダメってことよ。規制緩和したいならまずは環境を変えるべき。順序が違うと思う。
No.88 万葉線高岡軌道線
21/12/25 10:56:51
>>86
？え？
＞専用の走行車線が少なすぎる。まずはそれを改善してからじゃないと無謀だし事故も減らないよ。
逆言ってません？
まぁ免許制にしろ規制を厳しくしたら
「政府はビジネスの発展を妨害している」
「日本では新しいビジネスを規制によって成長できないくなってる」
って批判の声も出てくるでしょうね。
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