トピック検索
まずはやってみること
少し前に9000人のリストラしてまた今回2万人のリストラ？
結局その九千人もリストラできたのかな？
て言うかどう言うところがリストラされるの？
やっぱ工場勤務とかの人？
本社だと安泰？
古トピの為、これ以上コメントできません
1件～50件 ( 全80件)
＊コメント欄のパトロールでYahoo!ニュースのAIを使用しています
ママスタコミュニティはみんなで利用する共有の掲示板型コミュニティです。みんなが気持ちよく利用できる場にするためにご利用前には利用ルール・禁止事項をご確認いただき、投稿時には以下内容をもう一度ご確認ください。
上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.80 まずはやってみること
25/05/29 10:45:12
>>70
閉鎖する工場もあるしね
周辺はかなりの影響あるよね
返信
No.79 時は金なり（でも寝る時間も貴重）
25/05/29 10:02:45
確かに、国産御三家の中で、一番欲しいと思わないのが日産だなぁ。なんか車に魅力を感じないし、会社自体ずっとごたついていて企業イメージも良くないし。
返信
No.78 泣きっ面に蜂
25/05/29 09:47:09
>>71トヨタのCHRとか、ホンダは全てがデザイン悪いｗ
返信
No.77 時間が解決する（でもスマホも解決策）
25/05/29 09:40:24
リストラされた人の再就職先があるとイイね
返信
No.76 目には目を、歯には歯を
25/05/28 19:52:09
もうさ、詳しいことは知らないけど
ホンダと合併の時、ちゃんと経営陣を辞めさせて、工場や下請けを少しでも守れるようにすればよかったのになって思うよ。偉い人たちは退職金もらって辞めて、本社を売って、そして、従業員はリストラって日産って本当にダメな会社だったと思えて横浜市民として複雑。（全く日産と関係はない生活だけど）
返信
No.75 実るほど頭を垂れる稲穂かな
25/05/28 19:21:22
1000000000000円もよく調達できたね
返信
No.74 鳥のように自由になりたい、でも飛行機代が高い
25/05/28 19:04:17
もう日産の車は「EV」か、GT-RやZのガチスポーツカーか、の2極化になっちゃったね。イメージが。
「技術の日産」の名に経営陣も技術者も盲目になって、お客様目線での車が作れなくなった結果だと思う。
返信
No.73 馬の耳に念仏
25/05/28 14:25:23
>>69
そうだよね。
ニュースで、売却後は、そのまま賃貸で間借りするって言ってたわ。
返信
No.72 少しの勇気が大きな変化を生む
25/05/28 13:54:03
西さん
と
日産
似てる。
返信
No.71 早起きは良いことを引き寄せる
25/05/28 13:52:38
日産の車はデザインがダサい
あれでは乗りたいとは思わない
返信
1件
No.70 出る杭は打たれる
25/05/28 13:09:39
わたしは神奈川住みで、我が家は違うけど日産絡みのお仕事をしてる人が知人でいっぱいいる
数年前に家を建てた人とか、子供3人目生まれた人とか、その人達はリストラ対象じゃないにしても、残れるから良かった！って訳でもないし…
私も夫も全く関係ない業界に勤めてるけど、他人事ではないわ…
返信
1件
No.69 馬の耳に念仏
25/05/28 12:22:36
>>64
本社ビルは売却後に暫くは
そこに賃貸で間借りするのでは？
ゴーンが来た時の当時の銀座本社もそうじゃなかったっけ？
歴史は繰り返す。。。
返信
1件
No.68 馬の耳に念仏
25/05/28 12:20:57
>>44
確か英語力だけはあって、
クルマに無知でもプレゼン能力の長けた人だけが
出世していったとかいう噂もあった
どこかの副社長みたいに
返信
No.67 石の上にも三年
25/05/28 12:18:58
世界の潮流は、紆余曲折はあるだろうけど絶対、EV化、自動運転、AI化になるなか、日本の車メーカーがこれからも先頭を走っていけるかどうか？って言われてる中、日産の今の状態はそれ以前の問題でしょ。長期的に考えると、かなり不安
返信
No.66 一日一善
25/05/28 12:14:37
>>8
リストラ計画とは関係なくとも
このご時世に日産車を取り扱うのだから
経営は危惧されるよ
返信
No.65 猿も木から落ちる
25/05/28 12:13:43
車のことよくわからないけど、日産ってすごい外国人雇ってない？
向こうから優秀な人を引っ張ってくるわけでもなく、技能実習生みたいな感じの子を育ててるみたいな。
色々大丈夫なの？って思っちゃう。
返信
No.64 一石二鳥
25/05/28 12:01:29
>>52
売却の報道はあったけど移転も決定したの？
電通も汐留の本社ビルを数年前に売却したけど賃貸という形でそのままだし
でも日産は潰れそうだからねーどうするんだろう
返信
1件
No.63 匿名
25/05/28 11:59:01
とりあえず知人友人親類縁者にも関係者いないし
他人がリストラされようが路頭に迷おうがどうでもいいかな
回り回ってリストラされた本人か家族が自分の職場にパートに応募して来たからって自分がクビになるわけでもないしｗ
返信
No.62 明日は明日の風が吹く
25/05/28 11:57:12
販売店も激減するだろうね。
三菱自動車のようになっていくか。
CMだって矢沢永吉のイメージが強い「やっちゃえ日産」をトヨタのお下がりキムタクに言わせちゃうくらい日産は色々ズレてる。
役員達は総退陣すべきなのにしないのもズレまくってる。
返信
No.61 息を切らすよりも、冷静に進め
25/05/28 11:56:43
>>50
うわぁ嬉しそう
返信
No.60
No.59 風が吹けば桶屋が儲かる
25/05/28 11:54:33
20年近く前東大卒で、地方本社の某大手企業に入ったはいいものの
地方勤務が嫌で数年でやめて日産に転職した人がいるけど、このまま日産で逃げ切るのかな
その地方大手は今は新興国相手に絶好調な業績だけど都会暮らしできたら後悔ないのかな
返信
No.58 進むべき道がある
25/05/28 11:53:07
>>49
独立系ディーラーでも結局連結子会社が大株主だったりするので全く無関係ではないんですよ。だから当然影響はあって統廃合や縮小などをしてきたんです。
返信
No.57 目の前のことに集中しろ
25/05/28 11:51:23
ホンダの倍いる役員達が、定年まで何とか現状地位にしがみ付きたいが為に提携も白紙になり
数年後に役員達がしっかり退職金貰って去った後は、もうその元役員達は自分達には関係ないから悠々と余生を過ごすんだろうね
その尻拭いに追われて消費されていくのが残った社員達
横浜のマザー工場が候補になってる時点で終わってるよ
車好きのマニアが車好きのマニアの為に車作りしてる時代じゃないのに
これが嗅覚鋭く嗅ぎ分けて工場横に本社おいてるトヨタと、工場は追浜で本社だけ横浜の一等地にある日産の違い
返信
No.56 風が吹けば桶屋が儲かる
25/05/28 11:49:42
>>52
賃貸契約して居座るんじゃないの？
電通みたいに
返信
No.55 一つを得るために一つを捨てる
25/05/28 11:49:33
>>50
事業を細々でも継続させるためのリストラ。
リストラ対象にならなければ、確かに今は問題はない。
倒産なんてそう簡単にしない。J○Lも○芝もそうだった。企業の規模は小さくなっても、仕事はある。と、楽観視してるなら、しばらくは問題ない。
大企業に勤めているという見栄があるなら、心配でたまらないだろうけど。
返信
No.54 石の上にも三年
25/05/28 11:49:32
リストラされる社員とその家族にしたらさ、結果が出せないどころか沈没船状態にして退任する無能役員が1億以上も貰うの、許せないし恨むよね。
返信
No.53 一つを得るために一つを捨てる
25/05/28 11:46:17
経営陣は逃げ切り成功
返信
No.52 失敗は成功の母(でも時々母がうるさい)
25/05/28 11:46:11
横浜本社も売却が決まってる
さ～～日産本社どこへ行く
かじ取りは一人でいいけどこぐ人が大勢いないといけないよね。
日本はこぐ人をバンバンクビにする体質だから、、結局船は沈む。
返信
2件
No.51 風が吹けば桶屋が儲かる
25/05/28 11:42:07
>>50
問題ないわけないよ。目先の給料は減らないにしても、不安でいっぱいだと思うよ
見栄というより強がりかな
返信
No.50 風が吹けば桶屋が儲かる
25/05/28 11:22:07
知り合いの旦那さん日産勤務で長期単身赴任中だけど、ウチは全然なんの問題も無いって言ってたけど、本当なのかな？ただの見栄っ張り？
返信
3件
No.49 早起きは三文の得
25/05/28 11:17:54
>>47
あなたもさ、書くなら >>9 ね
後、ディーラーは会社が沢山あるのよ
子会社と決めつけてるけど、色々だから
返信
1件
No.48 一つを得るために一つを捨てる
25/05/28 10:53:23
某社のリストラでは、50代管理職夫婦が、2人で合計1億円近い退職金の提示があり、退職に踏み切ったと聞いたことがある。
返信
No.47 進むべき道がある
25/05/28 10:49:36
>>35だけど>9の匿名さんは消したのか消されたのか分からないけど、無知で日常生活やばそうみたいなこと書いててブーメランなことに気づいたのかな。
返信
1件
No.46 早起きは三文の得
25/05/28 10:48:58
>>13
え…
ニュースとか全くみてないんだね
浮き世離れし過ぎ
返信
No.45 高嶺の花
25/05/28 10:47:28
>>44
どう考えても経営側の責任なのに、役員が無傷とか社員は納得できないだろうね
返信
No.44 一石二鳥
25/05/28 10:45:18
>>42
じゃあ無駄採用が多かったんだね
技術者の責任じゃないね、技術者にも英語力強要して優秀な技術者が集まらなかったというのは本当なんだね
返信
2件
No.43 馬の耳に念仏
25/05/28 10:44:02
>>38
ゴーン就任後も復活してないよ
たんなる延命措置
それはゴーン追放の時に散々言われてた
ゴーン就任前、就任後、追放後ずっとやばかった
返信
No.42 一つを得るために一つを捨てる
25/05/28 10:43:52
>>40
この人らの研究開発した車が売れないんだから仕方ない
返信
1件
No.41 風が吹けば桶屋が儲かる
25/05/28 10:42:31
>>38
潰れかけてたのは復活させたわけじゃないよ
ゴーンの見せかけの復活で、赤字がここまで膨らんだ
ルノー系の役員おおすぎだし
技術者を大事にしなかったツケが20年かけてジワジワまわってきて
返信
No.40 一石二鳥
25/05/28 10:40:46
>>37
研究開発3400人て…ここ切って未来はあるの？
単に無駄採用が多かったのか
役員半減させるだけでかなりの社員が助かると思うんだけど
返信
1件
No.39
No.38 覆水盆に返らず
25/05/28 10:39:14
>>18
こうなると、ゴーンの経営能力が際立ったね
潰れかけを復活させたのにね
返信
2件
No.37 少しの努力が大きな成果を生む
25/05/28 10:35:16
読売新聞にこう書いてあったよ。
返信
2件
No.36 進むべき道がある
25/05/28 10:34:00
>>34
まずは派遣社員ですね
返信
No.35 進むべき道がある
25/05/28 10:29:43
>>8
>>9
別会社だから直接のリストラの対象ではないが、連結子会社だし煽りを受けて統廃合が進み結局リストラとなるでしょうね。
返信
1件
No.34 何事も一度に決めるな
25/05/28 10:12:49
リストラって普通は非労働組合員の管理職だよ。課長より偉い人。
返信
1件
No.33 他人の評価は気にしない
25/05/28 10:11:58
いとこの旦那があと数年で定年。どのポジションの人かはよく知らないけど。
正直な気持ちはどうかリストラ対象にはなりませんようにって思うけど、そうなると他の誰かが対象になる訳で･･
私自身の生活に影響はないけど、いとこの事だから心配だけどこの事で連絡は出来ないしモヤモヤする
返信
No.32 実るほど頭を垂れる稲穂かな
25/05/28 10:03:15
栃木の上三川、芳賀にある本田技研が買い取ってやればいいのに
そもそも一緒になれば少しはマシだったのになんで断ったのかなぁw
返信
No.31 高嶺の花
25/05/28 09:50:18
横浜の本社ビルは売却して、リースって形で居座るのかは
返信