>>93
はい、そのどちらかです。
ちなみに、乗り換え面倒だけど、京成線もある。千葉と松戸からだと乗り換えなし、かな。
JRが◯んだ時の強い味方。

東京から舞浜まで快速　その先は各駅でおけ

>>89
渋幕か秀英ですね。
あそこら辺は確かに都内から通ってる子もそこそこいますね。田中圭とかもそうでしたっけ？
総武線と京葉線どっちも使えると、どちらかが運転見合わせた時に困らないですね。

>>91
塩浜は必要っしょ

>>90
塩浜、二俣、新習は飛ばしても良くない？
倉庫しかないし。

結論　全部各駅でいいよね

>>88
おっしゃる通りだし、ディズニー大嫌いだけど、舞浜⇆東京って意見が多いので。
あとごめん、嘘ついた。
息子は京葉線使わないけど、中学の第一最寄り海浜幕張だったわ。無関係でもなかった。
子供の同級生で京葉線で都心から通ってる子もいらっしゃるみたいなの。もちろん蘇我方面からもいらっしゃる。

>>87
舞浜なんて、行く必要のある人は各駅でも行くでしょ。武蔵野線の快速もあるんだし、京葉線がわざわざ停まらなくても問題ないよ。

>>86
このトピで大人気な舞浜入れてあげて(笑)
千葉県民だけど、京葉線とは関わらない千葉都民地域住みですが。

逆にさ、今の快速が色々停まりすぎなんだよ。
快速と各駅が10分しか変わらないんだよ？
4駅減らして、
東京ー新木場ー新浦安ー南船橋ー海浜幕張ー蘇我
くらいがちょうど良いよ。

>>84わたしもそう思う。どうして一部のクレーマーのために無駄な快速増やすのか意味がわからない。

私は時々京葉線利用民だけれど、蘇我駅以南の外房線と内房線の住民で京葉線沿線に通勤通学してる人にとっては、直通運転列車じゃ無い時は蘇我駅でホームを変えての乗換えをするのが面倒いんだと思う。

直通運転の本数が変わらないのなら、今は反発心があっても快速無しが始まったら、まあ別に良いかも。ってなりそうだけどな。

快速なんていらない！　
全部各駅にして待ち時間無くして欲しいわ
少数僻地民のクレーマーなんて無視無視！

どっちにしろ、少しの風で遅延するのやめれ

>>79
神社の裏には怖い人が立ってる事務所もあるよ

赤字の久留里線廃線

千葉駅周辺の繁華街からは少し離れた栄町というとこにあるコリアタウンを偵察したんですが…
ここ、ピンク街やん（≧∇≦）
ラブホや風俗が多く、大阪でゆうとこの島之内みたいなかんじ。

ざけんな全部各駅にしろよ

義姉が実家の近くに住みたいって騒いで旦那さんと揉めて仕方なく京葉線沿いならって家建ててたけど、この件でまた喧嘩になりそうな義姉家。
壁の穴増えてそう。

クレーマーがゴネ得で騒いでるわ

反対の声と、爆破予告があったと聞いてウケた

ニュース見たわ。
ほんとゴネ得狙いは勘弁してほしい。
千葉の評判がますます悪くなるだけじゃん。

また半島特有のゴネ得作戦ですね

無駄に2本も残すなよ迷惑だわ

各駅増えるから助かります

東京から舞浜だけ残して、あとは廃線でオケ？

ディズニー行くのに東京駅から京葉線乗った。
スーツケースゴロゴロであの接続距離、もう東京駅じゃないわー。千葉が差別されてるのわかる。

削除アルバイトの千葉土人も惨めな人だねーw

ほれ　仕事やるよ　削除してみな　www

京葉線沿線に住んでるんだけど、これはさすがに暴挙だと思うよ。
通勤時間が大幅に伸びるし、めちゃくちゃ困るんだが。

全部舞浜止まりでーす

全部特急指定席にしたら？

>>59
京葉線はそもそも赤字ではないんだけどね。

千葉市長とか県知事もそうだけど
あの辺りの首長はクレーマーだよな
千葉県民鉄道として赤字鉄道を自主運営すればいい

>>57
どうして不要だと思ったの？

そもそも舞浜より先は必要なの？

>>52
各駅って、、、
それ以外の駅は人住んでないじゃん。
豊砂なら海幕まで歩ける距離だし。
それとも倉庫街でお勤めなの？

>>51田舎しかないやんw

>>51
いらねーわ　各駅停車のが助かる

東西線みたく、通勤快速作れば良いのに。
蘇我→海幕→南船橋→新浦→舞浜
千葉県内だとここらあたりが妥当かな。

山手線も全部各駅、京浜東北線も埼玉・神奈川県内は各駅なので、京葉線も同じように各駅で良いのでは？
快速線は総武線の方使えばいいんだし。

特急も運行数と車両数減らして全席指定だよね
JRによる完全な千葉切りだわ

そもそも東京にくるな

>>45
ホントこれ。ざけんなよ千葉市長！
迷惑だわ

>>45 幕張豊砂に通勤快速止めろよ