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担任の先生がハズレだった時の対処法
23/10/08 20:34:12
>>32 断然電気代。 ただ、EV車への課金額とガソリン代、ペイ出来る、出来ないは、車の乗り方による。 我が家みたいに、お互いテレワークor電車通勤ってなると、EV車課金(ハイブリッドも)差額取り戻すのに10年くらいかかる。 車通勤で毎日乗る、かつ戸建てで車コンセントが付いてる、となったらEVがコスパは圧勝。 ちなみに、日産サクラは、軽だけど、走行性能は普通車コンパクトの非にならない。
23/10/08 20:52:10
>>37 バッテリー交換の値段考えたらどうなの？ バッテリー寿命前に乗り換えちゃう人なら気にならないんだろうけど、乗り潰す派の人にとってはバッテリー交換の金額がネックになるよね。
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古トピの為、これ以上コメントできません
23/10/08 21:03:50
>>41そもそも電気自動車を乗り潰すつもりで買う人居ない…ガソリン車と併用だから(笑) コ
23/10/08 21:06:47
>>41 EVのオプチャ入ってるけど、リーフ含めてバッテリー交換した方は知らないので、バッテリーは未知数。BMの営業マンはもちろん、日産の営業マンもバッテリー交換のお値段は不明と言ってた。 ただ、EV車はバッテリーさえ交換すれば何年でも乗り続けられるって事をおっしゃってる方もいる。
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No.37 かたかな
23/10/08 20:34:12
>>32
断然電気代。
ただ、EV車への課金額とガソリン代、ペイ出来る、出来ないは、車の乗り方による。
我が家みたいに、お互いテレワークor電車通勤ってなると、EV車課金(ハイブリッドも)差額取り戻すのに10年くらいかかる。
車通勤で毎日乗る、かつ戸建てで車コンセントが付いてる、となったらEVがコスパは圧勝。
ちなみに、日産サクラは、軽だけど、走行性能は普通車コンパクトの非にならない。
No.41 さんさ踊り(岩手)
23/10/08 20:52:10
>>37
バッテリー交換の値段考えたらどうなの？
バッテリー寿命前に乗り換えちゃう人なら気にならないんだろうけど、乗り潰す派の人にとってはバッテリー交換の金額がネックになるよね。
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.43 色打ち掛け
23/10/08 21:03:50
>>41そもそも電気自動車を乗り潰すつもりで買う人居ない…ガソリン車と併用だから(笑)
コ
No.46 かたかな
23/10/08 21:06:47
>>41
EVのオプチャ入ってるけど、リーフ含めてバッテリー交換した方は知らないので、バッテリーは未知数。BMの営業マンはもちろん、日産の営業マンもバッテリー交換のお値段は不明と言ってた。
ただ、EV車はバッテリーさえ交換すれば何年でも乗り続けられるって事をおっしゃってる方もいる。