- なんでも
- 真田幸隆
- 20/09/24 18:45:16
買うならどれがいいと思いますか?
小さい子供が2人の程で。。
維持費が少しでも安い方がいいです
- 1 いいね
Pickup
買うならどれがいいと思いますか?
小さい子供が2人の程で。。
維持費が少しでも安い方がいいです
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ここでフォレスター推しおおいけど
実際、SUVクロカン部門みても
ランキング全然高くないじゃん。
ぴよぴよ
今更かもしれないけど、主さん子供いくつなの?
デリカがカッコいいけどめちゃくちゃ高そう
子供が小さいうちはミニバンで大きくなったらフォレスターにしようかな
>>162
ワタリドリが流れてくるわ
ぴよぴよ
>>164
どうした?
2020年上半期新車販売台数ランキング
TOYOTA
HONDA
NISSAN
MAZDA
SUZUKI
SUBARU
DAIHATSU
MITSUBISHI
の順でした。
>>159
まぁそうなんだよ
うフォレスターとかスバル好きだけどね
そうなんだよ
>>159
XV乗りやすい?運転うまいんだね。
この前、試乗してきたけど大きい割には中が狭くて運転怖かった。
外観は好きなんだけど怖くて乗れそうにない。
運転下手なもので。欲しい車と運転できる車が違いすぎるんだよね。
いいね上手で。
フォレスターは荷物積めるしアウトドアに良さそう。小さい子いたらスライドがいいけどうちはフォレスター推しだけどね
小さい子いたらスライドじゃないと大変だよね
>>146
あっごめーん文が下手すぎてわからなかった。
そういえば、私がスバルの車買うと友達に言ったら、スバルってインパネがダサいんだよねと言ってたなぁ。何かにつけて否定ばかりいってたから嫌になったけど。今、私XV乗ってるけど乗りやすい
ヴォクシーのCMの優香かっこいいね
>>156
わろた
>>152
なんでそんなに必死なの?
スバルに親でもころされたの?
年寄りのブレーキ踏み間違い事故が多いから安全整備がしっかりしてる車がいいね。実際実験して止まらなかった車もあるしね。
インプレッサ18位
スバルは以上です。
2010年に国産車で初めて国から衝突被害軽減ブレーキ搭載車の認可を受けたのは、スバルの「レガシィ」シリーズだ。
プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロール、アクティブレーンキープなどを搭載し、「ぶつからない車」としてブレイク。WRCでの活躍で「走りのスバル」という印象の強かったスバルは、創業以来追い求めてきた「安全性」というイメージも手に入れることになったのだ。
2020上半期販売ランキング
フォレスター31位(笑)
現在、スバルの売上げ台数の約7割はアメリカ・カナダの北米が占める
https://oceans.tokyo.jp/car/2020-0516-7/
2020.05.16
水平対向、4WD、アイサイト……飛行機作りから生まれたスバル唯一の技術
>>86
トンネルの下りはたぶんインプレッサだと思うけど、でもスバルは素晴らしい。
まぁ車好きにしかわからんのが残念だが
>>138
そしてこういうラインオフするクルマ一台一台に込められて世界中に発信されるメッセージは確実にその実を結び、2015年の時点でスバルが自社で製造し世界で販売するすべてのクルマに水平対向エンジンを搭載している(OEM車を除く)。また、路面と常に高度なコミュニケーションをドライバーにもたらし、ドライビングフィールにおいても安全性でも重要な役割を果たすAWD車が世界販売台数の98%にのぼり、さらに、運転支援装置として早くから注目を浴びたEyeSightの装着率もすでに国内販売の83%に達しているという。
>>144おくすりのんだ?
>>143ちゃんと読めば?販売ランキングって書いてあるし
ランキングが上か下かでしょ
>>122
マツダださい。
>>140
あんた頭やばすぎぶっ飛びー!!
>>134
MAZDAより「ランク」下ではないと思うけど。そもそもランクって何のこと?
主が匿名になってる
>>134だからどうしたw
>>129
答えられないだの、アスペだの
どっちがだろうね
日本語読めなかったんかな‥‥
>>131
フォレスターカッコいいですよね
>>137
だからの意味がわからない(笑)
スバルってエンジンが飛行機会社系なんでしょ。
だからいいらしいよ。
>>110
どこが遅れてるかゆうてるよな(笑)
わからんの?
フォレスターかな
スバルってレアだよね
MAZDAよりランク下
三菱より上だけど
日本メーカーでは販売ランキング下だもん
ぴよぴよ
スバルっていいんだね。ずっとトヨタばっかだったから今回初めて購入だったよ、父親がスバルがいいと言い張った。
私も来年買い替えなんだけど迷ってる。運転へたで閉所だから乗れる車が少ない。スバルのXVかっこいいけど運転できそうにない。狭いし。
スバル車乗ってるけど
もうスバル一筋だからフォレスターお勧めする
>>86
インプレッサスポーツ親が買ったばっかり。安全性能に優れてるから
これでよかったと思ってる。
ホンダはグレードにかかわらず安全装置標準、
トヨタはグレードあげないとつかない
他メーカーも独自の安全予防、装置が標準でついてるし
そのへんが遅れてるってことでしょ
>>126
え、あなたが怖いんだけど
アスペ?
トヨタのノアのフルモデルチェンジに期待。
他社のいいとこ取りが得意なトヨタに期待(笑)
>>118は?この人なに?
エスクワイアは統合して無くなるかもって話。
トヨタはそういうの多いね。
私は子供小さい内はスライドドアのヴォクシーかセレナが良いと思うけど、どちらもランクに寄るし、座り心地もクッションに寄るから一番良いのは実際に試乗してみるのが良いと思うよ。
>>121
もぉすぐ生産終了だよ。
ノア、ヴォクシー、エスクァイア三兄弟の中で1番売れないから
>>112
シエンタ超のりやすいよ。
高さも大きさも丁度よくて乗りやすい。
旦那ヴォクシーだけど自分で運転するのには運転しにくい。乗ってるぶんには広いし快適。
セレナは運転席の窓がデカくて信号待ちとかの時に丸見えなの嫌