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枕の向きはどっちの方角にしてる？
19/11/07 09:17:37
>>21だよね。 所詮は排気量660cc、ボディも強度がない。 雨音がやたらとうるさいし。 今の新車はどうかわからないけど、軽は一度減速したあとの加速がひっかかる。 エンジンが唸りをあげる。 ここらへんをもっと改善してくれたらなーと。 そうしたら、維持費も安いし、もっと売れるんじゃない？ 排気量1000くらいにしてもいいのにとか思うけど、そうしたら軽ではなくなるのかな… 規格が変わって車体が大きくなってから20年くらい経つけどさ、半端に大きくしたってやっぱり軽は軽でしかないんだよね。
19/11/07 09:26:23
>>30 だから軽は安いんだよ 安くてコンパクトカー並みの広さや、充実したオプションをつけて選べる 小回りもきくし、街乗りには最適 だから人気なんだよ ただ潰れやすく作ってるから、安全性は確かに弱い 何でもメリットデメリットはあるわ
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古トピの為、これ以上コメントできません
19/11/07 10:03:11
>>39そりゃそうだ。私もそう思ってるし。 半端なコンパクトカーを買うくらいなら、Nボックスの方がいいし。 それかミニバン。 半端は大きさなのは選ばない。 私が選ぶならどっちかだよ。
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No.30 応保
19/11/07 09:17:37
>>21だよね。
所詮は排気量660cc、ボディも強度がない。
雨音がやたらとうるさいし。
今の新車はどうかわからないけど、軽は一度減速したあとの加速がひっかかる。
エンジンが唸りをあげる。
ここらへんをもっと改善してくれたらなーと。
そうしたら、維持費も安いし、もっと売れるんじゃない？
排気量1000くらいにしてもいいのにとか思うけど、そうしたら軽ではなくなるのかな…
規格が変わって車体が大きくなってから20年くらい経つけどさ、半端に大きくしたってやっぱり軽は軽でしかないんだよね。
No.39 貞享
19/11/07 09:26:23
>>30
だから軽は安いんだよ
安くてコンパクトカー並みの広さや、充実したオプションをつけて選べる
小回りもきくし、街乗りには最適
だから人気なんだよ
ただ潰れやすく作ってるから、安全性は確かに弱い
何でもメリットデメリットはあるわ
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古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.45 応保
19/11/07 10:03:11
>>39そりゃそうだ。私もそう思ってるし。
半端なコンパクトカーを買うくらいなら、Nボックスの方がいいし。
それかミニバン。
半端は大きさなのは選ばない。
私が選ぶならどっちかだよ。