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子供自慢OK!あなたの親バカ聞かせて♪
19/01/12 00:10:35
船舶にはAISというトランスポンダが積まれていて、船名と所属と国籍と位置の発信が義務付けられている。 海保では海上レーダーのデータとAISのデータから、海上にいる船舶が何なのかを把握している。 防衛省の公開したビデオではP-1のクルーが クルー「WARSの目標情報はないですよね?」 クルー「なし」 クルー「クァンゲト・デワン(の情報)もなし?」 クルー「なし」 と発言していて、WARS韓国海洋警察の巡視船がいることや、 韓国海軍のクワンゲドデワンがいることをP-1のクルーは知らなかったらしい。 その2艦がAISをオンにしていれば、そんな情報はP-1の機上からも得られたはずなのに。 軍艦が戦時にAISを切る事はありうるけど、平時にAISを切ると衝突事故につながる(アメリカのイージス艦がAIS切って民間船と衝突事故を起こした事がある) ましてや巡視船がAISを切るとかあってはならないこと。 なのに、P-1の事案ではなぜか、この2艦はAISを切って所属を隠して行動していたみたいだね。 なので海保も韓国の巡視船がいることがわからなかったし、P-1のクルーもびっくりしただろう。
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No.21 すきやき
19/01/12 00:10:35
船舶にはAISというトランスポンダが積まれていて、船名と所属と国籍と位置の発信が義務付けられている。
海保では海上レーダーのデータとAISのデータから、海上にいる船舶が何なのかを把握している。
防衛省の公開したビデオではP-1のクルーが
クルー「WARSの目標情報はないですよね?」
クルー「なし」
クルー「クァンゲト・デワン(の情報)もなし?」
クルー「なし」
と発言していて、WARS韓国海洋警察の巡視船がいることや、
韓国海軍のクワンゲドデワンがいることをP-1のクルーは知らなかったらしい。
その2艦がAISをオンにしていれば、そんな情報はP-1の機上からも得られたはずなのに。
軍艦が戦時にAISを切る事はありうるけど、平時にAISを切ると衝突事故につながる(アメリカのイージス艦がAIS切って民間船と衝突事故を起こした事がある)
ましてや巡視船がAISを切るとかあってはならないこと。
なのに、P-1の事案ではなぜか、この2艦はAISを切って所属を隠して行動していたみたいだね。
なので海保も韓国の巡視船がいることがわからなかったし、P-1のクルーもびっくりしただろう。
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