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強がりな人と信頼関係は築ける?
18/11/28 12:05:34
今はまだこれしかわかってないみたい 自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが27日、分かった。若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。中長期的に課税方法の見直しを検討する方針を、12月中旬にまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方向だ 近年は、自動車を共同で利用する「カーシェアリング」の普及が進むなど自動車保有の形態が変化しており、「従来の課税方法では将来的に税収が減る」(自民党税調幹部)として抜本的な見直しを求める声が政府・与党内から出ていた。 ただ、自動車の保有率は地方が都市部より高く、1台当たりの走行距離も長い。このため与党内には、走行距離に応じた課税は地方にとって不利になると懸念する声もある
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古トピの為、これ以上コメントできません
18/11/28 12:08:53
>>15 思ったんだけど、課税ってことは今の料金から上乗せ? よくわかんない
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上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.15 主 はちぶんぎ
18/11/28 12:05:34
今はまだこれしかわかってないみたい
自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが27日、分かった。若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。中長期的に課税方法の見直しを検討する方針を、12月中旬にまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方向だ
近年は、自動車を共同で利用する「カーシェアリング」の普及が進むなど自動車保有の形態が変化しており、「従来の課税方法では将来的に税収が減る」(自民党税調幹部)として抜本的な見直しを求める声が政府・与党内から出ていた。
ただ、自動車の保有率は地方が都市部より高く、1台当たりの走行距離も長い。このため与党内には、走行距離に応じた課税は地方にとって不利になると懸念する声もある
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古トピの為、これ以上コメントできません
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No.20 主 はちぶんぎ
18/11/28 12:08:53
>>15
思ったんだけど、課税ってことは今の料金から上乗せ?
よくわかんない