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普通 ブレーキ踏んでいるのでテールランプとハイマウント点いて止まってますよね。
最近連続して見かけたので気になったんですが ATしかないはずの車が信号待ちの時にテールランプもハイマウントも消えていて止まっていました。
後ろの灯火類が壊れているのかなって思ったけど、ブレーキを踏んだ時は点灯していたので違うと思います。
信号変わって発進時は車体が沈み込む感じで灯火類は付かず発進していました。
AT車でそんな事はできるんですか？
信号待ちの時は完全停車。
お昼の時間帯。
たまたまかもしれませんがどちらもトヨタのミニバンで、色が違ったので同じ車ではないです。
気になったので車に詳しい方 教えてください。
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ニュートラルでフットブレーキ
踏み続けるの面倒で長く止まる時はこうして止まってる
坂道ではしないよ
Pて言ってる人、どんだけ古い車乗ってるの？
PからDは今時の車はブレーキ踏まないと動かないよ
Nでサイドブレーキが正解
たまに長い信号の時とかブレーキずっと踏んでるのだるくてPに入れちゃう
足で踏むサイドブーキ踏んでるのかな？
>>8
んじゃその時隣にいる運転手に聞けば良かったじゃん。
>>14
サイドブレーキの間違えだ。すみません
>>8
法律では決まってないけど追突と愛車を守るためにブレーキランプ付いてる方がいい。
知らねー
Nでサイドだからギア間違えて人身事故起こしたり追突したりするんだよ。
夜に点灯してないなら最悪だよ。
Nでサイドブレーキしてるんじゃない？
私は渋滞して進まない時はブレーキじゃなくてPにしてる。
Nは入れ慣れないからPにしちゃうな。
>>12ブレーキ踏めばいいことじゃん(笑)
>>21トピ文よく読みな
たまにやる人いるよね。
私はやったことないけど。
常にどっちかに足置いておかないと落ち着かないもんで。
ってか免許持ってないのに、どうでもいいこと気になるんだね？
>>22
ギアチェンの時に踏めばいいだろってこと
夜間はやめていただきたい
トピズレすまん。
たまに見かけるけど、ブレーキランプついたまま走ってる車がいる。
減速じゃなくて、普通にスピード維持したまま。
>>26
怖っ(笑)
>>26
ブレーキ踏んだままアクセル踏んでるからじゃない？
>>12
Pに入れる時だけ踏めば良くない？
逆にサイドブレーキある車の方が古く感じるんだけど
>>26
本人も気付いてない程度にブレーキにも靴が乗っちゃってるんだと思う。
>>26ライトランプじゃない？
>>29
同じく(笑)
>>28
？？？
両足使ってるってこと？？
>>12
サイドブレーキの方が古いわ
>>26テールランプじゃないの？
ブレーキ踏むと消えるなら接触不良
>>28
そんな事する人いるの？
Pいれてるだけだよね
私もめんどいときよくやる
>>26
テールランプでしょ
>>34
フットブレーキ？
長い信号待ちの時はＮ入れてフットブレーキ（サイドブレーキ）するよ
MT運転するときはクラッチが疲れるからよくしてたな(笑)
N
>>34フットブレーキも古いよ
昔好きで乗ってた昭和57年式クレスタはフットブレーキだった
>>42
今時の車は何なの！？
ニュートラルでも危険よね
>>34古い古くない関係ないわw
>>43別にフットでもサイドでもどちらでも。
センターにコンソールスペース取るためにフットブレーキが普及してるだけ。
私のトラックはサイドはエアー式、踏むブレーキもエアー、磁石リターダー、排気ブレーキ、ESブレーキロック、これは1秒ブレーキを踏むとロックされる。クラッチ離すと解除。
楽チンになったわ
どうでもいい
>>46すごい詳しいですねん☆
>>42今時はなんなの？
>>44うん
シフト変えるときはブレーキ踏むよう教習所で教わったから、N→Dにするときも踏む癖ついてる
