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急上昇
<登校班>高学年で付き添うご家庭が
PC
06/03/01 09:57:09
普段から毎日MT運転してます。レス読むとMTで苦労してる方もおられるようなのでレスしました。 クラッチは発進した時は約3秒半クラを保ち、そのままもう一度クラッチ踏み込んでギアをセカンドにチェンジ。エンジン2000回転過ぎるか過ぎないか辺りでギアをサードへ。また2000回転過ぎるか過ぎないか辺りでトップへ。ローからセカンドへギアチェンジした時のクラッチの離し方は半クラ辺りまでゆっくりと。セカンドからサードへギアチェンジした時のクラッチの離し方はさっきよりは速くて大丈夫だけどコツをつかむまではゆっくりした方がノッキングしないよ。サードからトップは慎重にさっと離すだけ。オーバートップはもっと簡単♪でも、どのチェンジでもクラッチを離す時にアクセルを踏みすぎてるとエンジンがウォーン!!と怖い音出すのでアクセルには足をちょんって乗せてますって位がいいよ。 主さんも落ち着いてがんばって免許取得してね(o^∇^o)ノ私も初め左右わかんなかったし、逆走しようとしたこともあるよ。練習したら絶対上手になるから諦めないでね(*^o^*)
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No.20 うちの車がMT車です
PC
06/03/01 09:57:09
普段から毎日MT運転してます。レス読むとMTで苦労してる方もおられるようなのでレスしました。
クラッチは発進した時は約3秒半クラを保ち、そのままもう一度クラッチ踏み込んでギアをセカンドにチェンジ。エンジン2000回転過ぎるか過ぎないか辺りでギアをサードへ。また2000回転過ぎるか過ぎないか辺りでトップへ。ローからセカンドへギアチェンジした時のクラッチの離し方は半クラ辺りまでゆっくりと。セカンドからサードへギアチェンジした時のクラッチの離し方はさっきよりは速くて大丈夫だけどコツをつかむまではゆっくりした方がノッキングしないよ。サードからトップは慎重にさっと離すだけ。オーバートップはもっと簡単♪でも、どのチェンジでもクラッチを離す時にアクセルを踏みすぎてるとエンジンがウォーン!!と怖い音出すのでアクセルには足をちょんって乗せてますって位がいいよ。
主さんも落ち着いてがんばって免許取得してね(o^∇^o)ノ私も初め左右わかんなかったし、逆走しようとしたこともあるよ。練習したら絶対上手になるから諦めないでね(*^o^*)
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古トピの為、これ以上コメントできません
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