• No.669 匿名

    24/01/03 10:45:16

    >>662
    なんで?
    整備不良の自動車で死亡事故を起こしたらトヨタや自動車会社を批判するじゃん。
    このケースとの違いは?
    ちゃんと論理的におしえて?

    まさか、ただの感情的な問題だとは言わないよね?いい大人が

  • No.671 なんこつ鍋

    24/01/03 10:53:25

    >>669
    本来ならJAL機に着陸許可出されている段階で海保機が侵入していたら回避できるまでの時間や高度やスピードがある段階なら管制はゴーアラウンドなりタッチアンドゴーでJAL機に回避の指示と海保機に移動指示は出す。
    ただあの時間の視界の暗さや他機体への指示出しにJAL機の着陸へのスピードと高度が間に合わない状況だったとか要因がどういう状況かわからないから今は管制だけの責任にはならない。

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