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緊急性がない救急車利用で7700円
22/01/21 15:42:42
>>365 はあ？？？ 今のところ受賞してるのは1950年代までに生まれたおじいさんばっかりですけど？ バブル世代の受賞者なんていないよ、短大卒さん！
22/01/21 15:46:08
>>368 投資って書いてあるの読めないの？ 今のノーベル賞受賞者は1980年代からバブル時代までの研究開発費が豊富だった時代の成果なのよ。
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古トピの為、これ以上コメントできません
ぴよぴよ
22/01/21 15:49:09
>>372 『近年、日本人のノーベル賞受賞が続いている。だが、それは1980〜90年代までの研究環境による成果であって、その後の日本の科学技術政策を鑑みると、これから先はとても期待が持てない──。そう訴える研究者は多い。』 https://dw.diamond.ne.jp/articles/-/25229
22/01/21 15:51:17
>>372 バブル期なんてほんの数年じゃん 何言ってるんだこのオバはん
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ママスタコミュニティはみんなで利用する共有の掲示板型コミュニティです。みんなが気持ちよく利用できる場にするためにご利用前には利用ルール・禁止事項をご確認いただき、投稿時には以下内容をもう一度ご確認ください。
上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.368 会津鬼怒川線
22/01/21 15:42:42
>>365
はあ？？？
今のところ受賞してるのは1950年代までに生まれたおじいさんばっかりですけど？
バブル世代の受賞者なんていないよ、短大卒さん！
No.372 京急空港線
22/01/21 15:46:08
>>368
投資って書いてあるの読めないの？
今のノーベル賞受賞者は1980年代からバブル時代までの研究開発費が豊富だった時代の成果なのよ。
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古トピの為、これ以上コメントできません
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No.373
No.374 京急空港線
22/01/21 15:49:09
>>372
『近年、日本人のノーベル賞受賞が続いている。だが、それは1980〜90年代までの研究環境による成果であって、その後の日本の科学技術政策を鑑みると、これから先はとても期待が持てない──。そう訴える研究者は多い。』
https://dw.diamond.ne.jp/articles/-/25229
No.375 豊橋鉄道渥美線
22/01/21 15:51:17
>>372
バブル期なんてほんの数年じゃん
何言ってるんだこのオバはん