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ママ友付き合いってこんなもの？
21/03/30 18:20:17
>>366 維持費かかるってどれぐらいを言うんだろう？ ウチは新車1回目の車検でも30万ぐらいかかった。ちなみにEクラスのクーペ。 外車なんて、日本のそれとは品質基準が違うからたまに不具合起きるとかは新車でも普通にある。 ヤナセに出したら不具合箇所を調べるだけで大体まず5万（保証期間後）かかる。そっから部品代＋工賃。で、調べてもらってもだいたい不具合見つからなかったとか言われる（笑）。 同じお金を出して買うならランニングコストを考えると国産高級車が一番だと思う。
21/03/30 20:24:34
>>392 言われなくても知ってるって。だから >>378 でも書いてるけど調べても不具合見つからないって言われるの。症状はたまにだからいつも調べてる間には出ないしエラーの記録も残ってないと言われて終わる。 つまり、その程度の不具合は外車的にはままあることなんでしょってこと（というか、国産車のディーラーに勤めてる知人が同じような事言ってた）。 もう保証期間終わってるし面倒だから買い替える車種考えてるとこ。
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古トピの為、これ以上コメントできません
21/03/30 20:43:00
>>405だから新車を1、2年で乗り換えてれば問題ないよ。
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No.378 島津義弘
21/03/30 18:20:17
>>366
維持費かかるってどれぐらいを言うんだろう？
ウチは新車1回目の車検でも30万ぐらいかかった。ちなみにEクラスのクーペ。
外車なんて、日本のそれとは品質基準が違うからたまに不具合起きるとかは新車でも普通にある。
ヤナセに出したら不具合箇所を調べるだけで大体まず5万（保証期間後）かかる。そっから部品代＋工賃。で、調べてもらってもだいたい不具合見つからなかったとか言われる（笑）。
同じお金を出して買うならランニングコストを考えると国産高級車が一番だと思う。
No.405 島津義弘
21/03/30 20:24:34
>>392
言われなくても知ってるって。だから
>>378
でも書いてるけど調べても不具合見つからないって言われるの。症状はたまにだからいつも調べてる間には出ないしエラーの記録も残ってないと言われて終わる。
つまり、その程度の不具合は外車的にはままあることなんでしょってこと（というか、国産車のディーラーに勤めてる知人が同じような事言ってた）。
もう保証期間終わってるし面倒だから買い替える車種考えてるとこ。
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.407 高坂昌信
21/03/30 20:43:00
>>405だから新車を1、2年で乗り換えてれば問題ないよ。