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義弟の嫁があざとくて無理
21/03/30 18:20:17
>>366 維持費かかるってどれぐらいを言うんだろう？ ウチは新車1回目の車検でも30万ぐらいかかった。ちなみにEクラスのクーペ。 外車なんて、日本のそれとは品質基準が違うからたまに不具合起きるとかは新車でも普通にある。 ヤナセに出したら不具合箇所を調べるだけで大体まず5万（保証期間後）かかる。そっから部品代＋工賃。で、調べてもらってもだいたい不具合見つからなかったとか言われる（笑）。 同じお金を出して買うならランニングコストを考えると国産高級車が一番だと思う。
21/03/30 18:30:29
>>378新車で買って3年以内に乗り換えてるから壊れたことないよ。 ベンツ4台乗ったけど。
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古トピの為、これ以上コメントできません
21/03/30 19:08:40
>>380 壊れるのと不具合は違う。 例えば、ウチはクーペだから乗ってエンジンかけたらシートベルトが締めやすいように前に出てくるんだけど（って知ってるかw）、10回とか20回に1回出てこない事がある。 完全に出てこないなら故障だけど、たまにだから不具合。まぁボタン押せば出るんだけども自動で出るものは自動で出ないとでしょ。他は2、3回ナビが立ち上がらないことがあったとか細々（エンジンかけ直したら直った）。 BMも乗ってたけど電気系統の不具合がとにかく多かった。そういうのを言ってる。
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No.378 島津義弘
21/03/30 18:20:17
>>366
維持費かかるってどれぐらいを言うんだろう？
ウチは新車1回目の車検でも30万ぐらいかかった。ちなみにEクラスのクーペ。
外車なんて、日本のそれとは品質基準が違うからたまに不具合起きるとかは新車でも普通にある。
ヤナセに出したら不具合箇所を調べるだけで大体まず5万（保証期間後）かかる。そっから部品代＋工賃。で、調べてもらってもだいたい不具合見つからなかったとか言われる（笑）。
同じお金を出して買うならランニングコストを考えると国産高級車が一番だと思う。
No.380 高坂昌信
21/03/30 18:30:29
>>378新車で買って3年以内に乗り換えてるから壊れたことないよ。
ベンツ4台乗ったけど。
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.391 島津義弘
21/03/30 19:08:40
>>380
壊れるのと不具合は違う。
例えば、ウチはクーペだから乗ってエンジンかけたらシートベルトが締めやすいように前に出てくるんだけど（って知ってるかw）、10回とか20回に1回出てこない事がある。
完全に出てこないなら故障だけど、たまにだから不具合。まぁボタン押せば出るんだけども自動で出るものは自動で出ないとでしょ。他は2、3回ナビが立ち上がらないことがあったとか細々（エンジンかけ直したら直った）。
BMも乗ってたけど電気系統の不具合がとにかく多かった。そういうのを言ってる。