京都の主要ホテル、宿泊者数99.9％減が映す未来　ズタボロの観光業

GoToが本当に感染拡大の原因になるなら、そろそろ観光地クラスター出ないとおかしいね。
旅館やホテルなどから。

北海道・京都・石川・沖縄なんか観光客多いのでは？

部活・病院・介護施設でのクラスター発生が相変わらず多いね。

中国人がいなくて快適だよ
でも次々ホテル作ってオープンしてるんだよね
心配だわ

これに関しては政府を支持する。
売り上げ-99.9%減は洒落にならない。
経済規模もデカ過ぎるし。

>>32
全国のお土産、スーパーに置いて欲しいなー。
色々食べてみたいし、たくさん買うから。

地方や観光業だけの問題じゃないんだよね

観光(とそれに付随する産業)が主産業になっている地方が死んだら、次に死ぬのは都市圏外縁部
その次は都市圏の番

ただでさえ地方衰退＆首都圏一極集中でジワジワ日本が死んでいっている上に、現在コロナブーストかかってる状態
そこで死に体の観光業を見殺しにするのは都市圏の衰退を早めるだけ

>>18
八ツ橋 や 赤福 や 白い恋人 みたいな定番みやげを製造する業者の工場も観光業界の影響ダイレクトに受けるよね
その原料を卸している業者も

>>27
偉そうにしていないと酷い目にあうから偉そうにしているだけだと思います。
京都の人は、仕立てに出ると付け上がるという性格だからです。
京都の方、どう思いますか？

>>17
インバウンド頼みのところはコロナ無くても数年後に無くなってたと思う

観光業界はこれを機会に反省した方がよい

>>26
交通事故は、この3か月だけでもコロナよりもよっぽど大勢の人が亡くなってるのに、なぜみんな自動車の運転を自粛しないのか不思議だよね

新型コロナに関しては「経済より命！」「自粛するべき！」って人が多いのにね

リスクがあっても車を運転するのは、それがなくなると生活が不便だから。経済が立ち行かなくなるから。
だけどコロナに関しては「生活が不便でも、経済が立ち行かなくなっても、みんなが我慢して自粛するのが正義だ」と言う

それがアホだなあって思えちゃうだけ

経済が立ちいかなくなれば、倒産企業が増えて自殺者が大勢出たり、医療体制が維持できなくなったりで、結局はかえって大勢の国民が死ぬことになるのにね

京都の人の、性格や人間としての資質が嫌いだわ。
何を勘違いしてるのか？上から目線で、偉そうにしてる。
観光客に対しても、別にお客様は神様とは思わないけど、やってあげてるみたいな人が多い。

外国人ウェルカムで、次は増えすぎて困る。
日本人相手にも、バカ高い値段設定で足元みておいて、コロナで営業できなくなったら、掌返し。

京都人は少し身をもって知るといいよ。

>>23
なんで交通事故と一緒にするんだ(笑)
交通事故は人に感染させて事故に関わらない人のに免疫ない人の命もうばうのか？

>>23
感染するけど今月に入って「1日平均1人未満しか亡くならない」コロナ
感染はしないけど「1日平均12人が亡くなる」交通事故

どっちが命にかかわるリスク高い？

>>23
交通事故は別に感染しないし
コロナの場合今はいくら軽症やら無症状って言ったって数年後どうなっかいるかとか再発ささた場合とか全くわからないよね
だから怖いし感染しないさせないようにしなければならないんじゃないの

交通事故で1日に亡くなるくなる人の数は、コロナで亡くなる人の10倍

「経済よりも命が大切」と言ってGoTo自粛する人は、自動車運転も自粛するべき

>>19
色んな自治体が「県外から来ないで」って言ってたのは、緊急事態宣言が出てた頃だよ

インバウンドに頼ってバカみたいにホテル建てまくるからだよ
バカみたい

>>19
確かに、もはや大変なのは観光業だけじゃないしお金落とすなら自分の地域に落とすかな。

県内で何とかすればいいのに、、、
県外から来るなって言っておいて観光業が大変だから来てくれは都合良すぎじゃない？
今更知らんがなって話。

観光業と言ってもホテルや旅行会社だけじゃなく、お土産屋さんやホテルに食材下ろしてる飲食関係、交通機関、レストランや観光施設、オプション系アクティビティ…など
枝葉が分かれてかなり広範囲で大打撃だよね
JALなんか新卒採用しないし、GO TOを推し進めたくもなるわな

そもそもインバウンド頼みだったところは早かれ遅かれダメになってるよね。
平和ボケもいいところ。

地方が来るな来るな言ってるから、とっくに旅行に行く気は失せてる。
いつ落ち着くかもわからないから違う楽しみを見つけるよね。
ある程度潰れるのは仕方ないと思う。

>地域の外からお金を稼ぐことのできる産業は観光業だけで、残りは町役場や警察官などの公務員か、年金生活者のような「国から無償で降ってくるお金」で生活している人たちばかり。

これ、うちの夫の出身地がそうだ。
就職先がないから若い人が残らないって言ってた。

あと生活保護で暮らしてる家が集まってる地域があって、そこに住んでる子は中学に入ると学校に来なくなるんだって。

>>7
地方の人が来るな！ってよくトピたててるから。中には車のナンバー見て嫌がらせしそうな人もちらほら
コロナが落ち着いたら国内旅行いっぱいしようと思ったけど、なんだか行きたくなくなるようなコメントが多かった

日本経済が崩壊するから、もうワクチンつくれないし、輸入もできないよ
日本人はコロナで死に絶えます

観光業って意外にデカいのね
そりゃこの規模の収入がなくなったら日本やばいよねー
今はただでさえ、休業補償したり給付金配ったり医療品を増産したりワクチン開発したりしてるのに

症状ないなら出かけましょう！って言ったり、ややこしいねぇ。

【日本経済】新型コロナの影響で宿泊業・旅行業の倒産が増加
http://mamastar.jp/bbs/comment.do?topicId=3643957

>>8
国が自粛を求めてるのは、3密になりやすい夜の街とかイベントとかだよ
イベントは条件付きで緩和の方向に行くかもしれないけど

でも都知事とか県知事みたいな地方の長によってはバラバラな事を言ってるから、どうしたらいいのか混乱するのはわかる

>>7
でも今は実際に自粛してって言ってるじゃん。

>>4
「出かけるな」っていう段階はもう過ぎてるよ
今は「ウィズコロナ」
新型コロナが収束するまで数年って言われてるから、どこの国も「いかに感染症を抑えながら国を衰退させないよう経済活動するか」って時期に来てる

来るな！って言われるから行かないよ

京都ですらこの数字なら、他の観光地はもっと苦しいんじゃない？

出かけるなと言いつつ、こんなデータ出されてもね。
4連休は自粛してgotoキャンペーンって政府はどうしたいのか。
アクセルとブレーキ同時に踏んでるみたいよ。

>>2
今の”自粛しないと悪"みたいなムード＆GoToバッシングの状態じゃ、日本人も行かないと思う

中国人にばかりに力を入れてたし、日本人を相手に策を考えた方がいいのでは？
無駄にプライド高いから京都の人は

続き

　そこに今回の「Go To トラベル」など政府系事業が単発1兆7000億円の助成金を観光業に投下します（略）

　そして、そこには「観光業が地域唯一のまともな民間事業である」という地方経済の現実がぶら下がっています。仮に、MMT（現代貨幣理論）による積極財政だと叫び、国債を新たに30兆円積み上げて日本銀行に引き取らせ、全額を観光業界に突っ込んだとしても、コロナウイルス対策が収束しない限りは半年ちょっとしかもちません。

　日本経済全体の経済規模は年間約550兆円と言われています。（略）つまり、日本経済というのはそれだけ民間経済の規模が大きいということです。その民間経済がコロナショックによって四半期マイナス10％成長に陥るだけで、ふた桁兆円が消えてしまうことになるのです。

　多くの方が政府の能力や財源の余力を過剰に見積もりすぎており、まるでたくさん国債を出しさえすれば積極財政で経済が回復するという宗教にハマってしまっているかのように見えます。

■JR北やANA、JALに迫る国有化危機

　しかしながら、観光業のバブル崩壊と一蓮托生になる地方経済は状況がまた変わってきます。観光業が破滅的に低迷することで崩壊の危機に瀕する自治体が続出する危険性がありますし、ホテルや旅館のような観光業のみならず、観光客の移動を担うバス会社やタクシー会社など地元の足を支えてきた交通業も次々と破綻しかねません。

　そればかりか、JR北海道のような地元経済の根幹となるような公共交通機関や航空会社も何もしなければ破綻しかねません。

　JR北海道は政府が何も対応策を考えなければ、2020年度を超えられるかどうかすら微妙な情勢に追い込まれるでしょう。2021年度に入っても、なおコロナウイルスの猛威が収まらず経済低迷が続くようであれば、日本航空と全日空すらもどうなるか分かりません。そして、こういった事態の収拾において、我が国がすべての産業を等しく支える財政出動など、どれだけ国債を新発しても無理であるということは考えておかなければなりません。

　さらに悪いシナリオは、地方経済の崩壊とともに破綻企業が続出した結果、地場の地方金融に融資の焦げ付きが連発して、信用保証協会付きではない一般的な貸し出しの不良債権化によって地場の金融機関の破綻が連鎖することです。これを食い止めるには、地域の金融機関を合併させて束ね、受け皿銀行をつくり、そこに公的資金を注入してどうにかする、という以上の解決策は見当たらないのが実情です。


　それでも何とか地方経済の崩壊を食い止め、地元の人たちが仕事を求めて都市部に移動するというような事態を避けるためにはどうすればいいのでしょうか。

　その第一は、雇用の確保による生活の安定のために、公共性の高い企業については5年や10年などの期限を切って思い切った国有化・公社化を進める令和版ニューディール政策を実施することです。地方で大量に発生する失業者とそれに伴う人口移動、地方のさらなる過疎化を計画的に、制御可能な形で進めていくしかないのではないかと思います。（略）

　MMT政策でさらなるばらまきをしたところで、仕事を失った人たちが生きていくには金額的に不十分ですし、再就職できるまでの間に何回ばらまけるのか、という問題は残ります。

　つまるところ、地元の雇用をつくり、当面は不採算でも生活の糧を得る中で生産性を高め、地方自治体の再々編を進めながら、過疎地での居住を制限するなどして、電気やガス、水道、ネット、道路などのライフラインや公共インフラを削減していかざるを得ないでしょう。（略）

期限をしっかりと切った国有化・公社化の推進と地域金融機関の再編、また地方自治体の再々編のような抜本的な対策を打つ必要があると思います。（略）

　日本が自らの手によって日本全体を上手く救うために必要な議論とは、限りある財源・税収を合理的に使って国民の生活を守り、若い人たちに希望を持たせて出生率を確保しつつ、兵站計画を立てて「再起可能な縮小」をいかにして図るかということだと思います。あだ花のように見える「Go To トラベル」が描き出した問題を正しく受け止め、急激に高齢化の進む人口減少先進国として誇れる政策を描き出す必要があるのではないでしょうか。

[写真]外国人旅行客で賑わった京都・東山も今は昔（写真：Rodrigo Reyes Marin/アフロ）

ジャパンビジネスプレス
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/61376