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No.1 寛喜
19/11/19 18:24:23
えー残念だね。ボロボロで中の通路も狭いけどなんかあれがいいんだよなー。
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No.2 正平
19/11/19 18:25:19
まー、なんか使いにくい駅だったもんね。
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No.3 嘉吉
19/11/19 18:27:39
あれ？前にデザイン発表してなかったっけ？
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No.4 文亀
19/11/19 18:27:42
狭いってイメージあったけど趣あって良かったのにね。
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No.5 久安
19/11/19 18:28:01
もっと広い駅になるといいね。今は狭過ぎる。
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1件
No.6 寛平
19/11/19 22:15:56
【JR東の原宿駅、建て替えへ 東京五輪・パラリンピック後 商業施設に】
JR東日本は19日、JR東の東京都内の木造駅舎では最も古い1924（大正13）年に完成した山手線の原宿駅舎を、2020年の東京五輪・パラリンピックの終了後に解体し、デザインを再現して建て替えると発表した。完成時期は未定で、商業施設として使用する。
現駅舎の渋谷側には別に新駅舎を建設中で、20年3月21日に整備中の新ホームと共に供用を開始する。
現駅舎は、尖塔（せんとう）に白い外壁という北欧の建築様式を取り入れたのが特徴で、木造一部2階建て、約620平方メートル。駅周辺は防火地域に指定されているため、解体後は基準に適した材料を使って建て替える予定。
一方、新駅舎には明治神宮方面への出入り口が新設される。東京五輪のハンドボール、パラリンピックのバドミントン、車いすラグビーの会場となる代々木体育館の最寄り駅で、18年度の1日当たりの乗車人数は約7万5300人。
原宿駅は現在、内回り、外回りとも同一のホームを利用しているが、新ホームは外回り専用、現ホームは内回り専用となる。【平井桂月】毎日新聞
勿体無いね。
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No.7 永暦
19/11/19 22:19:24
保存する事出来ないのかな？可愛い感じなのに。近代的になってしまうのかな。
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1件
No.8 安和
19/11/19 22:19:31
原宿駅ってたしかお召し列車用ホームがあるんだよね。それもなくなっちゃうのかな
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No.9 白雉
19/11/19 22:20:47
私は早く改築してほしかったー
狭いし人多いし汚いし
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No.10 永徳
19/11/19 22:21:07
>>7
現駅舎のデザインを再現するって書いてあるよ。
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2件
No.11 正安
19/11/19 22:21:20
そうなんだ
何か寂しい
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No.12 長治
19/11/19 22:21:53
このままでいいじゃん！大正からずっとあるなんてすごいことなのに。何でもかんでも新しければいいってもんじゃないよ！
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1件
No.13 永暦
19/11/19 22:21:58
>>10
そうだったんですね。ありがとうございました。
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No.14 延徳
19/11/19 22:23:36
へー
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No.15 令和
19/11/19 22:50:58
>>10
でも、新しいデザインは再現って感じではなかったよ
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1件
No.16 乾元
19/11/19 22:53:19
大学生になった娘と、小さい頃何度となく通ったからすごく寂しいよ。
たしかに古くて狭かったけど、小さい頃はエレベーターも使ったし、あのこじんまりした駅が好きだったから残念。
一部分だけでも残してくれないかな。
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No.17 永暦
19/11/19 22:54:55
>>15
内容よく読んだら新しい駅の横に建てるって文章にあったわ
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No.18 嘉吉
19/11/19 22:57:32
なんでもかんでも取り壊し
そのままでいいじゃんっての多いよね。
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No.19 寛平
19/11/19 22:58:28
>>5
竹下通りも狭いのに駅だけ広くしてもどうなんだろう。
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No.20 承保
19/11/19 23:13:17
原宿はこのままでいいと思う
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No.21 承保
19/11/19 23:40:19
大正時代の建造物だから、防災上よろしくないのかな。ホーム狭いもんね。趣あって好きだったけど。
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No.22 永保
19/11/19 23:44:26
>>12
ヨーロッパとかとは、逆の発想だね
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No.23 弘安
19/11/20 00:40:41
日本の歴史が解体されていく…
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No.24 天承
19/11/20 00:43:05
えー！私の青春は原宿駅
原宿によく遊びに行った
壊さないでー
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No.25 寛徳
19/11/20 02:02:00
狭いイメージ
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No.26 承和
19/11/20 02:03:23
他県の駅なんてどーでもいいわ。
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No.27 明和
19/11/20 02:30:50
狭くね？
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