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【トヨタ社員】ATM18億円不正引き出しで逮捕 “出し子”トヨタ社員の驚きの実態【豊田市】

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ライン作業

ラインのスピードは可変式になっており、もっとも遅いときでAT１台あたりの持ち時間が４０秒ほど。その間に距離３～４メートルの持ち場を移動しながら１０以上の工程をこなさなければならない。

○ラインの上流からATが流れてくる
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○外観をモニターテレビでチェックする
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○問題がなければ“OK”ボタンを押す
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○ラインを操作する棒を払う（手払い）
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○止まっていたATが少し前に移動する
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○ATと一緒に歩いて移動、機種に適合する部品（ストラップ）を箱から取り出す
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○ 適合するボルトを部品箱から取り出す
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○「手払い」をしてATを前に進め、自分も移動する
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○ トルクレンチでボルトをしめる
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　○「手払い」をして先に流す

これだけの作業が４０秒ほどの間にこなせないと、ATが持ち場に渋滞してたまってしまう。最悪「あんどん」というボタンを押してラインを止めることになる。作業にミスがあっても「NG」の警報音が鳴ってラインが止まる。


チャップリン主演映画『モダンタイムス』を彷彿させる光景

ラインが止まると「ライン外」と呼ばれるライン付きでない社員がやってきて、手伝ったり様子をみてからリセットボタンを押す。すると再びラインが動き出す。ラインを止めた後は、効率を上げるためしばしばスピードを上げる。

「いろんな車種のATが混ざって流れてきて、それぞれボルトの種類も違うんです。部品箱から正しいボルトや部品を探す、それから組み付けるんですが、穴がうまく合わなかったり。追いつけなくて何度か止まりました」

朝８時２０分に始まり夜８時まで同じことの繰り返し.....