過失割合

  • なんでも
  • はあ
  • 932SH
  • 09/04/27 03:49:08

両者が納得するのは難しいね。保険屋は7:3と判断したけど、相手が3でも納得しない。
私右折車で相手が直進バイク。対抗車線は渋滞してて3車線とも車は全て交差点内を空けて前後で完全に停車。青信号で交差点内に侵入し、右折完了直前にバイクが交差点内に侵入、車の前輪部分に横から衝突した。

直進が優先だし人身だから私が半分以上悪いのは分かる。お互いの前方不注意で、私にそれ以上の過失はないと警察にも保険屋にも言われた。交差点に侵入したタイミングも悪くないと言われた。

相手は直進優先で何も悪くないから私が9割持てと言ってるけど、それは納得いかないと思うのはいけないかなあ?

信号無視でも右折禁止でもなかった。
ただ直進車(バイク)の予測と注意が必要だった。それは直進する側も同じで、右折車を予測し注意するべきだった。どちらかがお互いに早く気づいていれば防げた事故。警察にはそう言われた。

7:3は妥当ではないのかな。

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ママ達の声

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    • No.
    • 9
    • 932SH

    • 09/04/27 09:34:12

    レスありがとう。警察とは割合の話はしていないよ。
    相手がキレて無茶な言い方してきたら、こっちもとことんやり合ってやると思えたけど、すごく真面目な人だったから、こっちの言い分だけ通そうとは思い難いし。怪我させてしまった分強気にはでれないね。何とか良いように納まらないかな。私が譲歩するしかないかなあ。

    • 0
    • No.
    • 8
    • 警察は
    • W64T

    • 09/04/27 06:43:25

    割合絶対言わないよ

    • 0
    • No.
    • 7
    • 酷いよね
    • W53T

    • 09/04/27 06:32:43

    直線対右折だから完全に相手が悪いと思い込んでるね。もう相手にしないほうがいいよ。相手が文句言ってくるほど元気なだけでありがたいと思うしかないよね。

    • 0
    • No.
    • 6
    • 932SH

    • 09/04/27 04:51:06

    レスありがとう。私は大丈夫だよ。相手の人もあの事故でこの程度で済んだからまだよかった。
    保険屋同士で話はしてもらってるし、直接相手とは交渉してないよ。謝罪の電話はしたよ。すり抜け自体は保険屋は気にしてないみたい。。

    • 0
    • No.
    • 5
    • 同意
    • F905i

    • 09/04/27 04:45:00

    >>3 電話がきても、後は保険屋にお任せしてます。だけでいいんだよ。相手と自分で話しちゃダメ。

    • 0
    • No.
    • 4
    • W61CA

    • 09/04/27 04:23:28

    >>2

    ケガなかったなら良かったね

    バイクだけど厳密に言えば、違反走行じゃないかい?
    車の脇をすり抜けて走行するのはダメだと思うよ
    まぁみんなバイクの醍醐味でやってるけどさ。

    • 0
    • No.
    • 3
    • うん
    • SH903i

    • 09/04/27 04:22:40

    大丈夫だった?

    すり抜けは禁止だよ。7:3は妥当。
    なんだか相手が悪かったね。向こうはケガしちゃったから、難癖つけたいんだと思うよ。
    保険屋はなんて言ってる?自分で対応しちゃだめだよ。保険屋同士で話しをさせるべき。謝罪は当然しなきゃいけないけど、何を言われても『保険屋に任してる』で通した方がいい。

    • 0
    • No.
    • 2
    • 932SH

    • 09/04/27 04:08:44

    遅い時間なのにありがとう。私には怪我はなかったよ。相手は打撲と捻挫と足指を軽微骨折。バイクは400cc。
    対向車線は渋滞してて車は停車してた。それは警察も相手も確認してる。
    バイクは一番歩道よりの車線から、車の間をすり抜けて出てきた。

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    • No.
    • 1
    • 主はケガなかった&#x{12:F65B};
    • W61CA

    • 09/04/27 03:56:46

    大丈夫&#x{12:F65B};

    バイクは原付&#x{12:F65B};

    対向車線は渋滞してたんだよね。
    そこをバイクが渋滞している車の横をすり抜けて来たのかな?
    だとしたらバイクはダメだよね

    • 0
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