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26/10/24 12:54:45
◇門倉貴史 エコノミスト/経済評論家 見解生活保護受給者の車保有を緩和しても、車を保有する場合には、ガソリン代・保険料・駐車場代などの追加的な経費がかかってくる。 生活保護費は最低限の生活保障であるとされているが、車保有に付随してかかる費用を生活保護費から捻出できる余裕があるのなら、現在の生活保護費は最低限の生活保障を上回っているということになるのではないか。 現状、生活保護費は、国民年金の受給額を大きく上回っており、国民年金制度と生活保護制度との整合性がとれていない。 国民年金を受給している人が生活が厳しくて車を手放すケースもあることを踏まえれば、国民年金の受給額を生活保護費の基準額まで引き上げる必要があるだろう。
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ママスタコミュニティはみんなで利用する共有の掲示板型コミュニティです。みんなが気持ちよく利用できる場にするためにご利用前には利用ルール・禁止事項をご確認いただき、投稿時には以下内容をもう一度ご確認ください。
上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.23 帰るときは晴れてたもん
26/10/24 12:54:45
◇門倉貴史
エコノミスト/経済評論家
見解生活保護受給者の車保有を緩和しても、車を保有する場合には、ガソリン代・保険料・駐車場代などの追加的な経費がかかってくる。
生活保護費は最低限の生活保障であるとされているが、車保有に付随してかかる費用を生活保護費から捻出できる余裕があるのなら、現在の生活保護費は最低限の生活保障を上回っているということになるのではないか。
現状、生活保護費は、国民年金の受給額を大きく上回っており、国民年金制度と生活保護制度との整合性がとれていない。
国民年金を受給している人が生活が厳しくて車を手放すケースもあることを踏まえれば、国民年金の受給額を生活保護費の基準額まで引き上げる必要があるだろう。
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