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お小遣い目的の孫、来ないでほしい
26/08/13 16:14:54
そして今回のようなことが実際に起きたなら、鉄道会社側も「こういう場合はどう対応する」という明確な仕組みを作っておくべきだと思います。 ルールを守ることが目的ではなく、安全に人を運ぶことが本来の目的。 だからこそ、 「ルールを守った結果、子どもが一人取り残される」という状況をどう防ぐかまで考えるのが、本当の意味でのルール運用だと思います。
26/08/13 16:59:52
>>126 今回の場合、子供が一人取り残されたのは親が監督義務を放棄して車外に出たことが原因。 個人の過失はルール運用の範疇外ですよ あなたが言っていることはクレーマーと同じです
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26/08/13 17:03:01
>>143 親に過失があったとしても、実際に車内に子どもが一人残されたという事実は変わりません。その時に、他の乗客の安全や定時運行を守りながら、残された子どもの安全をどう確保するのかを考えることまで「クレーマー」とするのは違うのではないでしょうか。 責任の所在と、目の前にいる子どもの安全確保は、別の問題だと思います。
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ママスタコミュニティはみんなで利用する共有の掲示板型コミュニティです。みんなが気持ちよく利用できる場にするためにご利用前には利用ルール・禁止事項をご確認いただき、投稿時には以下内容をもう一度ご確認ください。
上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.126 水なす
26/08/13 16:14:54
そして今回のようなことが実際に起きたなら、鉄道会社側も「こういう場合はどう対応する」という明確な仕組みを作っておくべきだと思います。
ルールを守ることが目的ではなく、安全に人を運ぶことが本来の目的。
だからこそ、
「ルールを守った結果、子どもが一人取り残される」という状況をどう防ぐかまで考えるのが、本当の意味でのルール運用だと思います。
No.143 スイカが大きすぎる
26/08/13 16:59:52
>>126
今回の場合、子供が一人取り残されたのは親が監督義務を放棄して車外に出たことが原因。
個人の過失はルール運用の範疇外ですよ
あなたが言っていることはクレーマーと同じです
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No.144 グァバ
26/08/13 17:03:01
>>143
親に過失があったとしても、実際に車内に子どもが一人残されたという事実は変わりません。その時に、他の乗客の安全や定時運行を守りながら、残された子どもの安全をどう確保するのかを考えることまで「クレーマー」とするのは違うのではないでしょうか。
責任の所在と、目の前にいる子どもの安全確保は、別の問題だと思います。