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＜登校班＞高学年で付き添うご家庭が
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24/11/13 07:31:55
職業がその二択しかないってことなら まあ消去法で小学校だけどさ笑 っでないならどっちも絶対にイヤだーわね
返信
24/11/13 07:25:38
>>158 グランドハンドリングって言って全く別の仕事だよ 車のディーラーの営業の人と、車検とかやる整備の技術者くらいの違いがある
24/11/13 07:25:36
>>168 ？？
24/11/13 07:20:27
>>174 JALに知り合いがいるけど公立高→専門学校だよCAを養成するとこだけど。 身長は高くて167あるかな。 でもそれだと国際線に乗れないらしく留学を予定しているみたい。
24/11/13 07:15:43
>>183 私も思った モンペ対応って考えたらそうかもだけど、接客業なら何でもそうだよね
24/11/13 06:54:24
>>176 早慶なんて多くないよね
24/11/13 06:49:11
どこから小学教員と航空会社との比較が出てきたの？ 意味わからない。別に小学教員出さなくてよくない？ 前に何かで読んだけど、キャビンアテンダントは流産しやすいって。 なら、わざわざキャビンアテンダントにならずとも海外に支店ある大手企業に就職した方が良くない？
1件
24/11/13 06:44:45
>>181 うん
24/11/13 05:28:22
>>176 今は高学歴って少ないよ 女子大卒や私立外大卒が多いし短大卒や専門卒も割といる
24/11/13 05:21:35
>>174 学歴も身長も英語力もなくて大丈夫だよ CAを美化しすぎ
24/11/13 04:22:57
>>178 そうだよね
24/11/13 03:17:53
>>176 手に職とかお金のこと考えずに憧れだけで仕事を選べる裕福な育ちの人が多いかも 数年働いて満足したら大企業に転職する人が多い
24/11/13 03:01:36
>>176 小学校教員っておばさんになっても入れるんでしょうか?
24/11/13 02:56:08
海外ではキャビンアテンダントって高学歴じゃなくてもなれる職業（短大卒とか）だけど日本は高学歴やエリートがなる職業なんだよね、なぜか 実際早稲田慶應の子は多い
6件
24/11/13 02:54:13
>>173 教員っておばさんになっても働けるでしょう?
24/11/13 02:53:43
そりゃＣＡのほうが良いに決まってるけどＣＡは高学歴・高身長（165以上）・高い英語力である程度以上のルックスの女性しか採用されないよ、特に日本のＪＡＬやＡＮＡは。 小学校から幼稚舎の慶應大学卒の友人はＪＡＬに就職した。 小学校教員は田舎の無名大卒でもチビでもなれる。
2件
24/11/13 02:37:41
教員なら定年まで余裕で働ける なので教員の方が良い
24/11/13 02:29:02
この時代にまだコロナの影響あるし、あまり海外旅行、前より行きたくない
24/11/13 02:27:32
バブル時代さえ、コネ優先のJALとANAだし、主はコネあるの？
24/11/13 02:03:48
>>163住宅ローンのかと考えると教員いいよ
24/11/13 02:00:24
>>167 ？
24/11/13 01:46:30
>>166 うん
24/11/13 01:42:51
>>165 うん
24/11/13 01:10:59
？？
24/11/13 00:53:09
>>163 会社によると思うよ
24/11/13 00:51:49
>>162
3件
24/11/13 00:45:34
>>160 それは完全に転職になる 会社が違うんだよねー
24/11/13 00:39:52
>>159 うん
24/11/13 00:32:07
>>159 乗客が預けた荷物を運んで機の下に載せる職はどう?
24/11/13 00:17:19
>>158 可能だけど、地上職転向は実際にはあまりいないかも
24/11/13 00:13:08
>>155 JALもANAも地上職はあるんじゃない?空港近くに住んで子供ができても地上職に転勤すれば問題なし
24/11/13 00:11:12
教員よりいいと思う理由は、時給換算したらお給料はCAのほうが確実に高額 休みも多い 一期一会のお客さまなのでストレスも継続しない
24/11/13 00:07:34
>>154 大手のくくりでは無いけど、外資は外資で福利厚生しっかりしてるよね
24/11/13 00:05:59
国際線は子どもできたら難しいと思う 月2-3が限界じゃないかな？ CAになる人ってそもそも賃金重視しない人が多いから子どもできたらきっぱり辞めちゃうよね
24/11/13 00:05:38
>>153 ジェットースターもピーチも大手系じゃない?
24/11/13 00:02:09
実家が近くて何かあった時にサポート頼めるなら絶対にCAのほうがいいと思う 大手は福利厚生もしっかりしてるしママへのサポートもあるしシフトもフレキシブル 大手からブランクあってLCCへの復帰組も多い LCCはサービスが少ない分、乗務が楽ちんだから割と人気
24/11/12 23:54:52
>>151 なるほど
24/11/11 10:33:59
>>116 CAは体育会系出身が多い！ だから上下関係が厳しい！
24/11/10 23:04:59
>>147 CAが花形だったのは昔の話 今でも花形なのは途上国くらいだね
24/11/10 21:15:45
職業ランキングで小中学校の教諭はかなり上位
24/11/10 21:13:59
40歳で年収680万いってる小学校の女性の先生がいますよー。すごいよね
24/11/10 21:00:27
>>143 は？技術職なんてダサいじゃん。 CAのほうが映えるし自慢できるでしょ。 花形だよ？
24/11/10 20:57:16
>>138 国内線でも宿泊ありの時もあるよ 日帰りでも1往復で終われるスケジュールはほぼないと思うし、早朝から乗務開始で2往復は覚悟の体力勝負の仕事だよ
ぴよぴよ
24/11/10 20:24:52
>>142 うん
24/11/10 20:01:32
モンペの親とモンスター児童が問題なら、カスハラ客やセクハラ客がいるCAなんかより、客と直接やり取りしない上、最初から正規雇用で給与もCAよりいい技術職に就職する方がずっといいじゃん。 何でCAなのよ？
24/11/10 19:27:36
>>140 モンペの親とモンスター児童がいるんじゃない?
24/11/10 19:17:19
>>140 保育士も教員もモンペや児童に関わるから同じ
24/11/10 19:14:49
>>128 なんでいつの間にか保育士と比べてるの？ ここは小学校教諭と比較するトピじゃないの？
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上記すべてをご確認いただいた上で投稿してください。
No.189 アルバイト
24/11/13 07:31:55
職業がその二択しかないってことなら
まあ消去法で小学校だけどさ笑
っでないならどっちも絶対にイヤだーわね
返信
No.188 魔術師
24/11/13 07:25:38
>>158
グランドハンドリングって言って全く別の仕事だよ
車のディーラーの営業の人と、車検とかやる整備の技術者くらいの違いがある
返信
No.187 ？？
24/11/13 07:25:36
>>168
？？
返信
No.186 ギタリスト
24/11/13 07:20:27
>>174
JALに知り合いがいるけど公立高→専門学校だよCAを養成するとこだけど。
身長は高くて167あるかな。
でもそれだと国際線に乗れないらしく留学を予定しているみたい。
返信
No.185 税理士
24/11/13 07:15:43
>>183
私も思った
モンペ対応って考えたらそうかもだけど、接客業なら何でもそうだよね
返信
No.184 作家
24/11/13 06:54:24
>>176
早慶なんて多くないよね
返信
No.183 ファッションモデル
24/11/13 06:49:11
どこから小学教員と航空会社との比較が出てきたの？ 意味わからない。別に小学教員出さなくてよくない？
前に何かで読んだけど、キャビンアテンダントは流産しやすいって。
なら、わざわざキャビンアテンダントにならずとも海外に支店ある大手企業に就職した方が良くない？
返信
1件
No.182 うん
24/11/13 06:44:45
>>181
うん
返信
No.181 匿名
24/11/13 05:28:22
>>176
今は高学歴って少ないよ
女子大卒や私立外大卒が多いし短大卒や専門卒も割といる
返信
1件
No.180 匿名
24/11/13 05:21:35
>>174
学歴も身長も英語力もなくて大丈夫だよ
CAを美化しすぎ
返信
1件
No.179 森
24/11/13 04:22:57
>>178
そうだよね
返信
No.178 公認会計士
24/11/13 03:17:53
>>176
手に職とかお金のこと考えずに憧れだけで仕事を選べる裕福な育ちの人が多いかも
数年働いて満足したら大企業に転職する人が多い
返信
1件
No.177 美
24/11/13 03:01:36
>>176
小学校教員っておばさんになっても入れるんでしょうか?
返信
No.176 弁護士
24/11/13 02:56:08
海外ではキャビンアテンダントって高学歴じゃなくてもなれる職業（短大卒とか）だけど日本は高学歴やエリートがなる職業なんだよね、なぜか
実際早稲田慶應の子は多い
返信
6件
No.175 美
24/11/13 02:54:13
>>173
教員っておばさんになっても働けるでしょう?
返信
No.174 シェフ
24/11/13 02:53:43
そりゃＣＡのほうが良いに決まってるけどＣＡは高学歴・高身長（165以上）・高い英語力である程度以上のルックスの女性しか採用されないよ、特に日本のＪＡＬやＡＮＡは。
小学校から幼稚舎の慶應大学卒の友人はＪＡＬに就職した。
小学校教員は田舎の無名大卒でもチビでもなれる。
返信
2件
No.173 作家
24/11/13 02:37:41
教員なら定年まで余裕で働ける
なので教員の方が良い
返信
1件
No.172 アニメーター
24/11/13 02:29:02
この時代にまだコロナの影響あるし、あまり海外旅行、前より行きたくない
返信
No.171 ハガキ職人
24/11/13 02:27:32
バブル時代さえ、コネ優先のJALとANAだし、主はコネあるの？
返信
No.170 ミキサー
24/11/13 02:03:48
>>163住宅ローンのかと考えると教員いいよ
返信
No.169 ミキサー
24/11/13 02:03:48
>>163住宅ローンのかと考えると教員いいよ
返信
No.168 ？
24/11/13 02:00:24
>>167
？
返信
1件
No.167 うん
24/11/13 01:46:30
>>166
うん
返信
1件
No.166 うん
24/11/13 01:42:51
>>165
うん
返信
1件
No.165 ユーチューバー
24/11/13 01:10:59
？？
返信
1件
No.164 YouTuber
24/11/13 00:53:09
>>163
会社によると思うよ
返信
No.163 画家
24/11/13 00:51:49
>>162
これ観て航空会社が担当する分野だと思ったわ
返信
3件
No.162 YouTuber
24/11/13 00:45:34
>>160
それは完全に転職になる
会社が違うんだよねー
返信
1件
No.161 画家
24/11/13 00:39:52
>>159
うん
返信
No.160 画家
24/11/13 00:32:07
>>159
乗客が預けた荷物を運んで機の下に載せる職はどう?
返信
1件
No.159 YouTuber
24/11/13 00:17:19
>>158
可能だけど、地上職転向は実際にはあまりいないかも
返信
2件
No.158 画家
24/11/13 00:13:08
>>155
JALもANAも地上職はあるんじゃない?空港近くに住んで子供ができても地上職に転勤すれば問題なし
返信
2件
No.157 YouTuber
24/11/13 00:11:12
教員よりいいと思う理由は、時給換算したらお給料はCAのほうが確実に高額
休みも多い
一期一会のお客さまなのでストレスも継続しない
返信
No.156 YouTuber
24/11/13 00:07:34
>>154
大手のくくりでは無いけど、外資は外資で福利厚生しっかりしてるよね
返信
No.155 YouTuber
24/11/13 00:05:59
国際線は子どもできたら難しいと思う
月2-3が限界じゃないかな？
CAになる人ってそもそも賃金重視しない人が多いから子どもできたらきっぱり辞めちゃうよね
返信
1件
No.154 画家
24/11/13 00:05:38
>>153
ジェットースターもピーチも大手系じゃない?
返信
1件
No.153 YouTuber
24/11/13 00:02:09
実家が近くて何かあった時にサポート頼めるなら絶対にCAのほうがいいと思う
大手は福利厚生もしっかりしてるしママへのサポートもあるしシフトもフレキシブル
大手からブランクあってLCCへの復帰組も多い
LCCはサービスが少ない分、乗務が楽ちんだから割と人気
返信
1件
No.152 小学校教師
24/11/12 23:54:52
>>151
なるほど
返信
No.151 デザイナー（インテリア）
24/11/11 10:33:59
>>116
CAは体育会系出身が多い！
だから上下関係が厳しい！
返信
1件
No.150 匿名
24/11/10 23:04:59
>>147
CAが花形だったのは昔の話
今でも花形なのは途上国くらいだね
返信
No.149 建築家
24/11/10 21:15:45
職業ランキングで小中学校の教諭はかなり上位
返信
No.148 建築家
24/11/10 21:13:59
40歳で年収680万いってる小学校の女性の先生がいますよー。すごいよね
返信
No.147 自衛隊（海）
24/11/10 21:00:27
>>143
は？技術職なんてダサいじゃん。
CAのほうが映えるし自慢できるでしょ。
花形だよ？
返信
1件
No.146 匿名
24/11/10 20:57:16
>>138
国内線でも宿泊ありの時もあるよ
日帰りでも1往復で終われるスケジュールはほぼないと思うし、早朝から乗務開始で2往復は覚悟の体力勝負の仕事だよ
返信
No.145
No.144 うん
24/11/10 20:24:52
>>142
うん
返信
1件
No.143 アニメーター
24/11/10 20:01:32
モンペの親とモンスター児童が問題なら、カスハラ客やセクハラ客がいるCAなんかより、客と直接やり取りしない上、最初から正規雇用で給与もCAよりいい技術職に就職する方がずっといいじゃん。
何でCAなのよ？
返信
1件
No.142 ??
24/11/10 19:27:36
>>140
モンペの親とモンスター児童がいるんじゃない?
返信
1件
No.141 ??
24/11/10 19:17:19
>>140
保育士も教員もモンペや児童に関わるから同じ
返信
No.140 匿名
24/11/10 19:14:49
>>128
なんでいつの間にか保育士と比べてるの？
ここは小学校教諭と比較するトピじゃないの？
返信
2件