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何故?パートが受からない理由
23/06/24 07:09:01
これ、即死だったのかなほんとに。 1000m超えたぐらいからベコっと凹んで海水入って苦しい思いしながら最後に完全に潰れて砕けたって可能性もあるんだよね。。。。
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古トピの為、これ以上コメントできません
23/06/24 07:15:23
>>1489 苦しんだ人がいた方が嬉しいの?
23/06/24 08:07:02
>>1489 今朝の報知新聞の記事の内容ね。 「船舶運航や海底探査にも詳しい神戸大海洋政策科学部教授・若林伸和氏の話。 事故の原因の見立てとしては、船体自体の強度が十分だったかというところ。 潜水艇はこれまで、海底3800メートルまで行って戻ってを繰り返していた。 外は380気圧(※)。硬い金属であっても船体は海底では縮み、戻ると膨らむはず。 これが金属疲労になり、強度が極端に落ちる部分が発生する可能性がある。 おそらく強度が落ちて金属などの構造体が圧力に耐えられなくなって、爆縮(全方向からの圧力で押しつぶされる破壊現象)という状況になったのではないか。 そもそも、潜水艇で3800メートルの地点に行くというのは安全度はゼロ。海上を普通に走っている船は、捜索救助の態勢がとられているが、深海で何かトラブルが起きれば船体の中で人が生きていたとしても救出の方法はない。 お金をとって客を乗せるというのはありえないことだと思います。 ※一般的に10メートル潜るごとに1気圧上昇する。 380気圧は1平方センチ・メートルに380キロの重さがかかる計算で、 小指の爪ほどの面積に380キロの重りが置かれているのとほぼ同じ状態。」 ・・・って書いてある。 こういう状態で暫くの間苦しんでたなんてことは、まずあり得ないと思うよ。 自分や自分の大事な人たちなら、深海で自力浮上も無理なのだから、あっさり逝きたい・逝ってほしいと願う。
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No.1489 3つの袋
23/06/24 07:09:01
これ、即死だったのかなほんとに。
1000m超えたぐらいからベコっと凹んで海水入って苦しい思いしながら最後に完全に潰れて砕けたって可能性もあるんだよね。。。。
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.1491 ベールアップ
23/06/24 07:15:23
>>1489
苦しんだ人がいた方が嬉しいの?
No.1494 美ら海号
23/06/24 08:07:02
>>1489
今朝の報知新聞の記事の内容ね。
「船舶運航や海底探査にも詳しい神戸大海洋政策科学部教授・若林伸和氏の話。
事故の原因の見立てとしては、船体自体の強度が十分だったかというところ。
潜水艇はこれまで、海底3800メートルまで行って戻ってを繰り返していた。
外は380気圧(※)。硬い金属であっても船体は海底では縮み、戻ると膨らむはず。
これが金属疲労になり、強度が極端に落ちる部分が発生する可能性がある。
おそらく強度が落ちて金属などの構造体が圧力に耐えられなくなって、爆縮(全方向からの圧力で押しつぶされる破壊現象)という状況になったのではないか。
そもそも、潜水艇で3800メートルの地点に行くというのは安全度はゼロ。海上を普通に走っている船は、捜索救助の態勢がとられているが、深海で何かトラブルが起きれば船体の中で人が生きていたとしても救出の方法はない。
お金をとって客を乗せるというのはありえないことだと思います。
※一般的に10メートル潜るごとに1気圧上昇する。
380気圧は1平方センチ・メートルに380キロの重さがかかる計算で、
小指の爪ほどの面積に380キロの重りが置かれているのとほぼ同じ状態。」
・・・って書いてある。
こういう状態で暫くの間苦しんでたなんてことは、まずあり得ないと思うよ。
自分や自分の大事な人たちなら、深海で自力浮上も無理なのだから、あっさり逝きたい・逝ってほしいと願う。