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22/06/20 00:01:01
基本、ブレーキランプもハザードランプも車の挙動を知らせる物です。 たしかに、駐車する時には後退灯が着きますが、その前に車は必ず減速して一瞬でも停車します。 ですが、減速と停車は、必ずしも駐車する為に起こる状況ではありません。 駐車場でしたら、車の影からの飛び出し予測での減速と安全確認の為の停車の可能性があります。 また、前を走っている車が必ず駐車するとは限りません、既に出庫して駐車場を出る為に走らせている可能性もあります。 なので、その判断を容易にするのは、減速して停車する前にハザードランプを点滅させる事が、後続車に自車の今後の動きを的確に知れせることが出来る明確な手段です。 飛び出し予測で減速して停車した場合は、後続車にベタ付けされても困りません。 でも、駐車する為に後退灯を点滅させる位置で、後続車にベタ付けされたら駐車する事が出来ませんよね？ その様な状況になったら、後続車に後退してもらう必要が出てきます。 1台なら後退してもらうのもまだ容易ですがそれでもトラブルになる要因です。 それが複数台が連ねっていたら大変迷惑で、それでも駐車することを選べば大きなトラブルの要因になります。 都市部のスーパーや商業施設の駐車場は、時間帯によってや土日などは激戦なのもありますが。 他の方も書かれていますが主の書き込みを読むと、運転があまり得意ではなさそうですし、地方在住そうですね。 主が書いている主張が正しいとは言い難いとをご自身で理解できない辺りも、運転が得意になれない理由の一つだと推測します。 都市部の商業施設の駐車場などは、駐車動作に入る前にはハザードランプを点滅する方が、間違いなくトラブル回避になっていますよ。
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No.216 カンナ（情熱と快活）
22/06/20 00:01:01
基本、ブレーキランプもハザードランプも車の挙動を知らせる物です。
たしかに、駐車する時には後退灯が着きますが、その前に車は必ず減速して一瞬でも停車します。
ですが、減速と停車は、必ずしも駐車する為に起こる状況ではありません。
駐車場でしたら、車の影からの飛び出し予測での減速と安全確認の為の停車の可能性があります。
また、前を走っている車が必ず駐車するとは限りません、既に出庫して駐車場を出る為に走らせている可能性もあります。
なので、その判断を容易にするのは、減速して停車する前にハザードランプを点滅させる事が、後続車に自車の今後の動きを的確に知れせることが出来る明確な手段です。
飛び出し予測で減速して停車した場合は、後続車にベタ付けされても困りません。
でも、駐車する為に後退灯を点滅させる位置で、後続車にベタ付けされたら駐車する事が出来ませんよね？
その様な状況になったら、後続車に後退してもらう必要が出てきます。
1台なら後退してもらうのもまだ容易ですがそれでもトラブルになる要因です。
それが複数台が連ねっていたら大変迷惑で、それでも駐車することを選べば大きなトラブルの要因になります。
都市部のスーパーや商業施設の駐車場は、時間帯によってや土日などは激戦なのもありますが。
他の方も書かれていますが主の書き込みを読むと、運転があまり得意ではなさそうですし、地方在住そうですね。
主が書いている主張が正しいとは言い難いとをご自身で理解できない辺りも、運転が得意になれない理由の一つだと推測します。
都市部の商業施設の駐車場などは、駐車動作に入る前にはハザードランプを点滅する方が、間違いなくトラブル回避になっていますよ。
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古トピの為、これ以上コメントできません
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