前のパナソニックは8年で自転車ごと買い替え

今のパナソニックも確か4年目かな
毎年あさひで点検してもらってて、昨日だったんだけど点検と修理交換で8000円だった
毎回ブレーキパッド？交換とかしてる
バッテリーはまだまだ大丈夫そう
次回は前タイヤ交換した方がいいらしい
1万くらいかかるって

車道も走るし私も結構頻繁に使うから点検大事だよ！

パナソニック。8年目でそろそろ買い替えかなーって時に
リコール案内きて前回のリコールも対象外だったから今回もそうだろうと思ってたら対象だったから無償で新品のバッテリーと交換になった。

子供乗せてたから毎年点検してる。
バッテリー、8年くらいで充電器も壊れて
Amazonで買い替えた。

パナソニック
バッテリーはアマゾンや楽天で買ったよ。一度リコールで新品になって帰ってきたから得した！と思ったけど、容量違ったから交換ずつ使ってる。減りが早くなると消耗品なんだな、って改めて感じるよね。高いから悩んだな。

YAMAHA、10年近くたってるけどまだ1回も交換してない、確かに初期よりは減りは早いけど全然普通に乗れる
そろそろ買って今のは予備にしようかな

電動自転車13年ぐらい乗ってる。
バッテリー3回交換した。バッテリーは3万はかかる。
タイヤのチューブ交換とかもちょこちょこしてるから
もう一台電動自転車買えるぐらいのお金かかってるね。

>>10
私も。
3万くらいかな。

見たら、バッテリーの型番は対象だったけど、バーコードのロット？は違った。
したら無償じゃないんだよね。

私のやつ、満タンにしてから３０分もたないわ。
バッテリー高いから悩む
主さんのバッテリー、まだ大丈夫なんじゃないかな？

>>16
私、そのリコール対象だった！
リコールあった事、知らない人多いと思う。

パナソニックだけど１０年乗ってバッテリー交換が5万と言われたから自転車を買い替えた。
なんかバッテリーにも容量があって、私のはめちゃくちゃ大きい容量のだったんだって（だから高い）

つい最近もヤマハとはブリヂストンでバッテリーのリコールあったよ。
検索してみたら意外と対象かもよ。
購入ならネットで正規品を買うのがいいんじゃない？

私の10年目のバッテリーは片道30分だと、帰り道の途中でバッテリーゼロになるよ。5日持つならまだまだ平気だと思うけど。

>>6
チェーンかも？
自転車屋さんのメンテはいいかも。バッテリーは通常３、４万かな

電動自転車って結局電気パワーで動かすから、
通常の不具合をパワーで押し切ることが多い（笑）

2020年4月に中古で2013年くらいの前後子乗せ付きのギュットミニ（タイヤとサドルは新品）を6万くらいで買って乗ってたんだけど、リコールで発火の恐れありって事で1年前にバッテリー無料で交換してもらった。
交換する前もそんなに劣化は感じなかったかな。
習い事の送迎や通勤に使ってて、3日に1回充電してる。

>>5
ネジ緩んでると子供乗せたシートごと外れてひっくり返るらしいから点検だけでも持って行ったほうがいいよ

それくらいの乗り方ならバッテリーは5年は持つんじゃない？
今のはもうちょいいけるけど。
それより誰かも書いてあるけどチャイルドシートのネジの緩み確認したり、タイヤの空気は頻繁に入れた方がいいよ。　
電動は車体重たいからね。

バッテリーだけAmazonで買ったよ。

パナソニックがおすすめ
あとは安物

10年前に買ってバッテリーがもたなくなったなって思ってたら、発火の恐れがあるからリコール出てて交換対象ってことで新品に取り替えてもらった。

うちは７年経つけどバッテリー交換なんてした事ないよ。そろそろ寿命かもだけど。

>>4
最近、すべる気がする。
色々へたれてるわ、きっと。
いくらかかるんだろう（泣）

>>3
半年？！
私なんて4年放置、ヤバいね（汗）
6月で、まる4年たったわー。

バッテリー買い換えようとしたタイミングで、リコールがあった

乗り心地はバッテリーではないかもね

2019年に買って毎日5,6km乗ってる(坂だからパワーモードで)けど今のところバッテリーは大丈夫そう
そろそろくるのかな...
タイヤとブレーキの消耗が半端なくて半年に1回点検には出してる
毎回チャイルドシート部分のネジ緩んでましたって言われるから点検は定期的にしたほうがいいと思う

>>1
ありがとう。
みんなは実際どうしてるのかな、と思って。

バッテリー寿命は3～4年だって。

https://jitensha-hoken.jp/blog/2020/06/electric-assisted-bicycle-battery/amp/