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  • No.78 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:31:30

    >>47
    息子さんの気持ちわかるわ。難しいもんMT…。
    ていうか、あなたのお家すごいね。運転が好きなの?それともお金持ちなのかな。

  • No.77 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:28:51

    >>45
    へぇボタン連打したい。
    車で海外旅行!すごいな、規模が違いすぎる。ATってMTより燃費悪いんだ…知らなかった。

  • No.76 名鉄蒲郡線

    22/01/05 17:28:37

    まさに今MTで通ってるよ
    雪国でどんな仕事就くかわからないから 
    それで取ることになった。

  • No.75 Osaka Metro中央線

    22/01/05 17:27:03

    ダサいとかじゃなくて必要ならMTで免許取ればいいだけじゃん。

  • No.74 Osaka Metro中央線

    22/01/05 17:27:00

    ダサいとかじゃなくて必要ならMTで免許取ればいいだけじゃん。

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  • No.73 山陽本線

    22/01/05 17:26:52

    MTでもATでもいいけど、とりあえず息子がそんなセリフ吐いてたら説教するわ

  • No.72 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:26:38

    >>44
    フェラーリとかMTだよね?あの車がATだったら、ちょっとびっくりするかも。

  • No.71 九州新幹線

    22/01/05 17:25:39

    息子もいっしょに免許取りに行った息子の友達含めダサいとは言わないけど使わないものに金払うなんて無駄って言ってたね。
    8人で行ってMTは2人しか取らなかったらしい。

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  • No.70 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:24:57

    >>43
    整備士さん!そっかーMTだよね、車のプロだもんね。
    整備士さんの学校でMTを推奨されるのかな?

  • No.69 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:23:14

    >>42
    そうだね。普通にサラリーマンやる分には必要ないのかもしれない。

  • No.68 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:17:07

    >>38
    おお、データをありがとう。免許持ちの7割くらいがAT限定って事かぁ。

  • No.67

    ぴよぴよ

  • No.66 立山ケーブルカー

    22/01/05 17:15:04

    信号だらけでストップ・アンド・ゴーが多く
    マニュアルは適してない事情からATが好まれたと聞いた。

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  • No.65 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:14:27

    >>36
    あー。大卒でもゼネコンに就職したらそうなんだね。
    たしかに運転できない現場監督はマズイかもしれない。

  • No.64 山形鉄道フラワー長井線

    22/01/05 17:13:54

    今教習通ってる娘マニュアルだわ。
    確かにATの方が多いけどマニュアルも居るよ

  • No.63 函館市電本線

    22/01/05 17:13:40

    >>61
    久しぶりに乗るとエンストするw
    慣れればクラッチの操作だけで繋げられるけど

  • No.62 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:12:30

    >>35
    海外の人はそうなんだね。
    今まで全く知らなかった。
    なんで日本はATが多いんだろう、世界のトヨタの国だから?笑

  • No.61 阪急嵐山線

    22/01/05 17:11:56

    >>57
    普段乗らないのに急に軽トラ乗れる?
    私、無理だった。

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  • No.60 名鉄竹鼻線

    22/01/05 17:10:21

    免許はあっても車持たない若い子が増えてきてるんだからどっちでもいい。
    MT免許が必要な子はとればいい。

  • No.59 瀬戸大橋線

    22/01/05 17:09:08

    >>33
    そうなんだ?今は逆転してると聞いたけど、現場だとそうじゃないのかな。
    うちの子は運動神経は鈍いかもなぁ。MTで取ろうとしたら落ちまくるかも。

    女の子はもうほぼATだろうね。

  • No.58 函館市電本線

    22/01/05 17:09:02

    今普通免許とっても区分の制限で2t車の運転すらできない
    職業ドライバーやろうとしてもお話にならないんだからもうATでいいっしょ。

  • No.57 南武線

    22/01/05 17:09:00

    MT面白いのになあ。なんとなくMTで取ったよ。

    使うことないって思ってたけど、旦那の実家が田舎で、軽トラ動かしたりするから、役に立ってる。

  • No.56 鳴門線

    22/01/05 17:08:27

    >>38
    やっぱり男子もATが増えてきてるんだな

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  • No.55 ごめん・なはり線

    22/01/05 17:04:46

    ドカタとか失礼じゃない?仕事柄、整備士さんとかでも持ってるし。人それぞれの感性。

  • No.54 西武秩父線

    22/01/05 17:04:28

    両方乗れたら便利だよね

  • No.53 おおさか東線

    22/01/05 17:03:21

    時代の流れだねー

  • No.52 平成筑豊鉄道糸田線

    22/01/05 17:02:44

    車のディーラーだとMT乗れないとだめだよね?

  • No.51 芸備線

    22/01/05 17:01:53

    >>44
    スポーツカーもATが主流になってきてるのに笑笑

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  • No.50 熊本市電水前寺線

    22/01/05 17:01:43

    マニュアルの運転楽しいのになー
    うちは絶対マニュアルで取らせる、軽トラあるから運転できる方が便利だし

  • No.49 陸羽西線 左沢線

    22/01/05 17:01:37

    教習所勤め
    確かにMTいるの?って現状だけどダサいって事は無いよ
    ダサいだけで言えばAT限定に変わりなし

  • No.48 呉線

    22/01/05 17:00:42

    ハイエースなんかもMT廃止したし、身近なとこではスポーツカーか軽トラのMTぐらいしか乗る機会ないから、そういう機会ないならATでもいいんじゃなーかね。

  • No.47 姫新線

    22/01/05 17:00:10

    大学生の息子。MTだけど家の車がMTだから乗ってない。新車買うにしてもATだろうな。

  • No.46 瀬戸大橋線

    22/01/05 16:59:58

    >>30
    そうだね。資格はあるに越したことはないよね。
    上の大学生の娘は免許いらないって取らないんだよね。取るように言ってるんだけどさ。あった方がいいよねぇ。

  • No.45 埼京線

    22/01/05 16:59:26

    >>34
    主流ではないね。
    理由は沢山あると思うけど、単純に親世代がまだMT車に乗っている人が多いし、AT車は割高だからね。
    それに、燃費の問題もあると思う。
    日本は島国だからない話だけど、向こうでは陸路で海外旅行をする事も多いから、1000キロ以上車で移動するのが割と普通なのよ。
    AT車はMT車に比べると燃費が悪いから、中々広まらないのかもね。

  • No.44 叡山ロープウェイ

    22/01/05 16:58:22

    ダサいって感覚が分からんけど、取れない言い訳として受け取るわ。
    スポーツカーならMTが面白いのに。

  • No.43 長崎本線

    22/01/05 16:58:06

    うちの子、整備士だからMT免許だ。
    たしかに子供が教習所行ってた時も
    MT、ほとんど居なかった。

  • No.42 吉備線

    22/01/05 16:57:53

    うちの息子はダサいって考えはないけど、必要ないからAT。

  • No.41 瀬戸大橋線

    22/01/05 16:56:10

    >>28
    わかるー。私も免許はMTで取ったけどもう乗れないと思うよ。

  • No.40 札幌市電一条線

    22/01/05 16:55:39

    昔の考えのままの人の子供ってMTとるよね

  • No.39 瀬戸大橋線

    22/01/05 16:52:22

    >>18
    ちょっと可哀想だな笑

  • No.38 八高線

    22/01/05 16:51:59

    2021年、新成人のデータ。
    男性もAT限定の方が多い。

  • No.37 瀬戸大橋線

    22/01/05 16:51:06

    >>23
    あーそうか、言い訳か笑
    それは良いね、男子は運転上手くて当たり前みたいな雰囲気あるからね。

  • No.36 呉線

    22/01/05 16:50:26

    大手のゼネコンでも最初は現場管理させられるんだから、そんな機会は稀にしても、MT持ってて損はないと思うけどな

  • No.35 匿名

    22/01/05 16:49:10

    うちの息子は海外在住、MT取った

  • No.34 瀬戸大橋線

    22/01/05 16:48:55

    >>22
    そうなんだ、海外はATあんまりないの?
    知らなかったよ。なんでだろうね?

  • No.33 匿名

    22/01/05 16:48:08

    教習所に友人がいるけど、男子はまだMTが多いわよ。
    ATにする子は、運動神経が鈍い・お金がない(教習料金が安い)のどちらかだって。

    ドカタ云々じゃなくて、乗りたい車にAT限定で乗れないのはダサいらしいわよ。

    ATしか持ってない子が頑張って叫んでいるんじゃないの?

    女の子はATが増えたけど。

  • No.32 南海本線

    22/01/05 16:47:26

    >>15
    警察のパトカー乗ったけどオートマだったよ。
    クラウンなんてマニュアルの設定ないしほとんどオートマなんじゃないの。

  • No.31 長崎電気軌道桜町支線

    22/01/05 16:46:50

    >>30

    たしかに免許だけじゃなくていろんな資格ある人って高卒でも再雇用とか有利だよね
    定年後考えたら使わなくてもあるだけいいのかな

  • No.30 阿佐海岸鉄道阿佐東線

    22/01/05 16:44:45

    低学歴だとしても資格多い方が
    再就職に有利になるし

    大卒でも就業期間内に資格勉強とか
    しっかりしない人はダメよ
    何かあった時対処できないもの。

  • No.29 信越本線

    22/01/05 16:44:15

    わたし女だけどばばあだから私が免許取った頃は男女関係なくミッションだったよ。もちろん私もとったけど、乗ったことなんて一回もないわ。今乗れ、って言われても乗れないかも。息子が高3で免許とらなきゃいけないけれど、たぶんオートマだろうね。

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