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山県昌景
トヨタが5年ぶり世界販売首位、コロナ影響軽微に抑えＶＷ抜く
2021年1月28日 / 3:49 午後
［東京 ２８日 ロイター］ - トヨタ自動車グループ（日野自動車とダイハツ工業を含む）が２０２０年の世界販売台数で５年ぶりに年間首位へ返り咲いた。４年連続で首位だった独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは２位に転落した。トヨタは新型車の販売が世界的に好調で、ＶＷに比べて新型コロナウイルスの悪影響が軽微にとどまった。
トヨタは２８日、２０年の世界販売が前年比１１．３％減の９５２万８４３８台と発表。スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」など新型車が寄与したほか、コロナの悪影響からいち早く脱した中国の急回復などが奏功した。トヨタが年間世界販売でトップとなるのは１５年以来で、１６年からはＶＷが首位を維持していた。
ＶＷは同１５．２％減の９３０万５４００台だった。地盤の欧州で感染防止のための都市封鎖が実施され、外出自粛や一時休業が響いたほか、同社最大の販売台数を誇る中国でも不振だった。
＜中国で明暗＞
トヨタは、中国を除く主要市場で前年を割り込んだが、北米が５月以降、徐々に回復してきたほか、中国販売は１０．９％増の１７９万７４８７台と大きく伸びた。
一方、ＶＷの販売は主要市場すべてで前年を下回り、中国での販売も３８４万９０００台と９．１％減少した。中国に続く同社２番目の販売規模の西欧でも２割以上の落ち込みとなった。
１９年に３位だった日産自動車、仏ルノー、三菱自動車の３社連合の２０年の世界販売台数は２３．２％減の７７９万８９１９台だった。
＜国内生産「３００万台規模の体制堅持」＞
トヨタの豊田章男社長は、かつての大量リコールなどへの反省から、台数規模拡大を追わず、車の品質や魅力の向上を最優先している。ただ、雇用や技術力、仕入れ先などを守り続けるために必要な規模として国内生産は３００万台の維持を掲げている。
コロナ禍で、トヨタ単体の２０年の国内生産は１４．４％減の２９２万２６０５台と３００万台を下回ったが、同社は「３００万台規模の人員・体制を堅持できている。数字よりその体制を築いていることに意味がある」（広報担当者）との認識を示した。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/toyota-global-sales-idJPKBN29X0NY
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No.1 山中鹿之介
21/02/01 22:48:49
おめでとうトヨタ
うちもお世話になってるよ
返信
No.2 結城秀康
21/02/01 22:48:53
ほとんどの売り上げは中国と北米
返信
No.3 足軽（弓）
21/02/01 22:49:34
やっぱトヨタってすごいんだな
返信
No.4 真田昌幸
21/02/01 22:50:27
どうしちゃったの？
先週あたりのニュースをいきなり…
返信
1件
No.5 鍋島直茂
21/02/01 22:52:55
暗いニュースばっかだから、こういう明るいニュースは嬉しいね
返信
No.6 鍋島直茂
21/02/02 05:26:46
がんばれ日本！！
返信
1件
No.7 真田幸村
21/02/02 05:52:17
外国人のネットの誰かが、日本車を買えばトラブルが少ないって常識だよねって言ってたよ
返信
No.8 ルイス・フロイス
21/02/02 07:14:41
>>4
最近、中国や韓国の車を推してるトピがあったから？
返信
1件
No.9 蒲生氏郷
21/02/02 07:21:34
RAV4買ったよ！
返信
No.10 小早川隆景
21/02/02 07:24:49
高齢者のプリウスでの事故が多かったけど、返り咲いてすごいね。
返信
1件
No.11 真田幸村
21/02/02 07:27:13
>>6
日本＝トヨタと勘違いはしないこと
またトヨタ社員がつけ上がるでな
返信
1件
No.12 内藤昌豊
21/02/02 07:28:57
>>8
へー。そうなんだ。
EUでは高品質な日本車が入って来ると、自国の自動車産業が崩壊する恐れがあるので、日本車には高い関税をかけて輸入に歯止めをかけているけど、
韓国車は売れないので関税ゼロなんだよね。
だから性能が悪くてもとにかく安ければOK！って人には韓国車はいい車だと思う。
返信
1件
No.13 高橋紹運
21/02/02 07:30:45
中国人に人気なトヨタ
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No.14 毛利勝永
21/02/02 07:32:25
つまり性能さえよければどんどん売って売ってとわけにはいかないのね。欧米からは嫌われ警戒されてるということ。
返信
2件
No.15 小早川隆景
21/02/02 07:33:47
>>12
ヒュンダイは人気ないの？
返信
1件
No.16 内藤昌豊
21/02/02 07:39:40
>>15
ヒュンダイは中東とかの後進国で人気だよ！
日本では関税ゼロでも売れなくて撤退しちゃったけど
返信
No.17 落武者
21/02/02 07:40:55
国内では軽が増えてるからトヨタは苦戦してるイメージだったけど、海外で売れてるんだね
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No.18 藤堂高虎
21/02/02 07:41:13
さいきん映画で登場人物の乗る車にヒュンダイがよく登場してくるようになってびびる
返信
No.19 鍋島直茂
21/02/02 07:45:57
初めてのトヨタ車をいま納車待ちしてるから嬉しいニュースだ。これからお世話になります。
返信
No.20 鈴木重秀
21/02/02 07:50:28
>>14
トヨタは欧州販売店あるから選択肢の一つとして溶け込んでる。韓国車は確かに手頃だね。
返信
No.21 落武者
21/02/02 07:57:49
>>14
日本車は、欧米から嫌われて警戒されてるんじゃなく、
性能がよくて人気だから（＝欧米の自動車市場にとって脅威だから）、警戒されて高い関税かけられてるって事でしょ？
返信
1件
No.22 本多忠勝
21/02/02 08:00:15
>>21
なんでそんな神経質なの？笑
少なくとも自動車業界からは好かれてはいないよ
返信
2件
No.23 豊臣秀長
21/02/02 08:42:48
韓国車ってニュートラルがないって聞いた。
あるのが当たり前だと事故多くなりそう。
返信
No.24 高橋紹運
21/02/02 10:03:20
>>22
トヨタは売れてるから同業から好かれてないってことか。
その理屈でいくとヒュンダイは好かれてそうだなあ(笑)
返信
1件
No.25 徳川家康
21/02/02 10:11:50
>>22
だから今、世界の自動車産業の流れはそろってEV化と自動運転に動いてるのよね。
ガラパゴス日本もしぶしぶ参戦するけど、すでに米や中にリードされてる分野だから周回遅れは否めないって。
返信
No.26 宮本武蔵（強い）
21/02/02 10:35:49
>>24
ヒュンダイは好かれているというよりも、単に相手にされてないのでは。
返信
No.27 足軽（弓）
21/02/02 10:38:38
下をみて安心しよう（笑）
返信
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No.28 堀秀政
21/02/02 10:56:17
>>27
現在トップのトヨタには下しかいないやん
返信
No.29 山中鹿之介
21/02/02 11:01:00
数日前にニュースで聞いた
トヨタは強いなぁ
返信
No.30 松永久秀
21/02/02 11:02:36
お金持ちの中国さんは性能が悪い韓国車なんか選ばないでしょw
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No.31 韓国でも大☆人☆気
21/02/04 18:53:08
日本の対韓国貿易黒字が43．7％アップ！自動車は176．5％急増
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/business/recordchina-RC_861022.html
韓国ネット
「日本産を不買しているのは私だけだったの？」
「だろうね。不買運動は3年も続かないと思っていた」
「今の時代に不買運動をすること自体が間違っている」
「韓国人の熱しやすく冷めやすい性質が証明されたね」
「どうせ日本がいなければボールペン1本もまともに作れないんだから。」
「相当な量の日本原材料が入ってきているから、ユニクロの服を不買したくらいでは何の効果もない。」
返信
No.32 豊臣秀吉
21/02/04 18:56:49
在米だけど日本車アメ車より多くて来たばっかりの時は驚いた
トヨタ、ホンダ、日産とその高級ラインのレクサス、アキュラ、インフィニティーが特に多いかな
その中でもやっぱりトヨタ、レクサスが1番多い
あとスバルも最近多い
返信
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No.33 今川義元
21/02/04 18:57:26
>>32
そうなんだ！
欧米では日本車のデザインって人気ないと思ってたわ
返信
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No.34 豊臣秀吉
21/02/04 19:02:04
>>33
日本車は圧倒的に壊れにくいから人気みたいだよ
車検や自動車税がないくて維持費安いから結構みんないい車乗ってるよ
ただ、ガソリン車廃止の動きもあるからEV車のステラが今人気
めちゃくちゃ値段高いけど
返信
1件
No.35 今川義元
21/02/04 19:06:45
>>34
へー。そうなんだ
耐久性重視なんだね
車とか全然詳しくないけど、日本の製品が海外で人気って聞くとなんか嬉しいな
返信
No.36 朝倉宗滴
21/02/04 19:07:47
そのトヨタ、なぜサムスンよりかも下なの？？
返信
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No.37 朝倉宗滴
21/02/04 19:09:10
トヨタのリコールは、日本一だけどなー
なぜ、人気なのかわからない。
燃費かしら？
信号がない国には人気がありそう。
返信
1件
No.38 朝倉宗滴
21/02/04 19:12:14
海外からするとプレミアム感があってステイタスなのかもね。環境に配慮してるイメージもあるし。
返信
No.39 上杉景勝
21/02/04 19:12:25
>>37
20年くらい前に、三菱のリコール隠しが社会問題になったときに、いろんなニュースで「海外では、製作者が自主的にリコール行動する企業の方が信頼される。日本もそういう空気を作っていくべき」って言われてたよ
返信
No.40 上杉景勝
21/02/04 19:12:50
>>36
サムスンって自動車作ってるの？
返信
No.41 山本勘助
21/02/04 19:16:40
本当は首位に返り咲くの嫌だっただろうな。
目立って叩かれるから。
返信
No.42 ザビエル
21/02/04 19:17:12
欧州で絶好調なMX-30 EVをトヨタブランドとして北米で売っちゃいなよ
返信
No.43 島津豊久
21/02/04 20:05:50
トヨタ、4ヶ月連続で「過去最高更新」だってさ
作れば作っただけ車が売れる状況、在庫なし
世界中の工場フル稼働
返信
No.44 山県昌景
21/02/04 20:12:00
単純にダイハツが凄いんだと思った
違うんだね（笑）
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No.45 足軽（長柄）
21/02/04 20:17:32
中国様様だね
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No.46 武田信繁
21/02/04 20:18:53
コロナで世界的不景気なのにすごいね
返信
No.47 加藤清正
21/02/04 20:26:13
>>32
米国は、新車買い替えは少ないけどね。日本車は中古市場がさかん。傷だらけホコリだらけにして10年以上も乗る。
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No.48 石田三成
21/02/04 20:27:38
>>45中国すごっ…
返信
No.49 匿名
21/02/04 20:28:25
裏がついているからでしょう。
富士山の麓やらで恐ろしいスーパーシティ構想に荷担している悪魔に魂を売った企業だよ。
返信
No.50 長野業正
21/02/04 20:30:02
>>11トヨタ＝日本じゃないの？じゃあどこの国の車なのよ。
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