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家族葬で175万円が話題に
古トピの為、これ以上コメントできません
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20/09/24 21:47:46
ヴォクシーいい車だと思うのよ 小さい子供いる事考えると1番使い回ししやすいと思う だけどイメージがあまり良くないんだよね… セレナは無難 凄く良いところも無いけど、悪いところも無い フォレスターは子供小さいとチャイルドシートとかに乗せずらそうとか使い勝手はあまり良くなさそう ただ、燃費っていう部分だけで考えたらスバルだよねーっていうイメージ 個人的にはヴォクシー欲しいけど、イメージ気にしてセレナ買っちゃうみたいな…
返信
1件
20/09/24 21:46:04
>>168 それもいいかも フォレスターはキャンプとかできる年齢になったら重宝すると思う。
20/09/24 21:46:03
>>169 昔乗ってた。スキー行くには本当に役立つ車だったよ。
20/09/24 21:45:57
ここでフォレスター推しおおいけど 実際、SUVクロカン部門みても ランキング全然高くないじゃん。
ぴよぴよ
20/09/24 21:45:45
今更かもしれないけど、主さん子供いくつなの？
20/09/24 21:44:45
デリカがカッコいいけどめちゃくちゃ高そう
20/09/24 21:44:21
子供が小さいうちはミニバンで大きくなったらフォレスターにしようかな
2件
20/09/24 21:44:13
>>162 ワタリドリが流れてくるわ
20/09/24 21:43:48
>>164 どうした？
20/09/24 21:42:33
2020年上半期新車販売台数ランキング TOYOTA HONDA NISSAN MAZDA SUZUKI SUBARU DAIHATSU MITSUBISHI の順でした。
20/09/24 21:41:58
>>159 まぁそうなんだよ うフォレスターとかスバル好きだけどね そうなんだよ
20/09/24 21:40:59
>>159 ＸＶ乗りやすい？運転うまいんだね。 この前、試乗してきたけど大きい割には中が狭くて運転怖かった。 外観は好きなんだけど怖くて乗れそうにない。 運転下手なもので。欲しい車と運転できる車が違いすぎるんだよね。 いいね上手で。
20/09/24 21:40:08
フォレスターは荷物積めるしアウトドアに良さそう。小さい子いたらスライドがいいけどうちはフォレスター推しだけどね 小さい子いたらスライドじゃないと大変だよね
20/09/24 21:39:43
>>146 あっごめーん文が下手すぎてわからなかった。
20/09/24 21:38:41
そういえば、私がスバルの車買うと友達に言ったら、スバルってインパネがダサいんだよねと言ってたなぁ。何かにつけて否定ばかりいってたから嫌になったけど。今、私XV乗ってるけど乗りやすい
20/09/24 21:38:15
ヴォクシーのCMの優香かっこいいね
20/09/24 21:37:52
>>156 わろた
20/09/24 21:37:05
>>152 なんでそんなに必死なの？ スバルに親でもころされたの？
20/09/24 21:37:04
年寄りのブレーキ踏み間違い事故が多いから安全整備がしっかりしてる車がいいね。実際実験して止まらなかった車もあるしね。
20/09/24 21:36:59
インプレッサ18位 スバルは以上です。
20/09/24 21:36:08
2010年に国産車で初めて国から衝突被害軽減ブレーキ搭載車の認可を受けたのは、スバルの「レガシィ」シリーズだ。 プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロール、アクティブレーンキープなどを搭載し、「ぶつからない車」としてブレイク。WRCでの活躍で「走りのスバル」という印象の強かったスバルは、創業以来追い求めてきた「安全性」というイメージも手に入れることになったのだ。
20/09/24 21:35:53
2020上半期販売ランキング フォレスター31位(笑)
20/09/24 21:35:05
現在、スバルの売上げ台数の約7割はアメリカ・カナダの北米が占める
20/09/24 21:33:48
https://oceans.tokyo.jp/car/2020-0516-7/ 2020.05.16 水平対向、4WD、アイサイト……飛行機作りから生まれたスバル唯一の技術
20/09/24 21:32:40
>>86 トンネルの下りはたぶんインプレッサだと思うけど、でもスバルは素晴らしい。 まぁ車好きにしかわからんのが残念だが
20/09/24 21:32:05
>>138 そしてこういうラインオフするクルマ一台一台に込められて世界中に発信されるメッセージは確実にその実を結び、2015年の時点でスバルが自社で製造し世界で販売するすべてのクルマに水平対向エンジンを搭載している（OEM車を除く）。また、路面と常に高度なコミュニケーションをドライバーにもたらし、ドライビングフィールにおいても安全性でも重要な役割を果たすAWD車が世界販売台数の98％にのぼり、さらに、運転支援装置として早くから注目を浴びたEyeSightの装着率もすでに国内販売の83％に達しているという。
20/09/24 21:31:58
>>144おくすりのんだ？
20/09/24 21:31:17
>>143ちゃんと読めば？販売ランキングって書いてあるし ランキングが上か下かでしょ
20/09/24 21:31:00
>>122 マツダださい。
20/09/24 21:30:37
>>140 あんた頭やばすぎぶっ飛びー！！
20/09/24 21:27:40
>>134 MAZDAより「ランク」下ではないと思うけど。そもそもランクって何のこと?
20/09/24 21:26:30
主が匿名になってる
20/09/24 21:25:27
>>134だからどうしたｗ
20/09/24 21:25:26
>>129 答えられないだの、アスペだの どっちがだろうね 日本語読めなかったんかな‥‥
20/09/24 21:23:28
>>131 フォレスターカッコいいですよね
20/09/24 21:21:39
>>137 だからの意味がわからない(笑)
20/09/24 21:17:51
スバルってエンジンが飛行機会社系なんでしょ。 だからいいらしいよ。
20/09/24 21:16:46
>>110 どこが遅れてるかゆうてるよな(笑) わからんの？
20/09/24 21:16:39
フォレスターかな
20/09/24 21:15:11
スバルってレアだよね MAZDAよりランク下 三菱より上だけど 日本メーカーでは販売ランキング下だもん
20/09/24 21:13:41
スバルっていいんだね。ずっとトヨタばっかだったから今回初めて購入だったよ、父親がスバルがいいと言い張った。 私も来年買い替えなんだけど迷ってる。運転へたで閉所だから乗れる車が少ない。スバルのＸＶかっこいいけど運転できそうにない。狭いし。
20/09/24 21:11:47
スバル車乗ってるけど もうスバル一筋だからフォレスターお勧めする
20/09/24 21:10:15
>>86 インプレッサスポーツ親が買ったばっかり。安全性能に優れてるから これでよかったと思ってる。
20/09/24 21:08:53
ホンダはグレードにかかわらず安全装置標準、 トヨタはグレードあげないとつかない 他メーカーも独自の安全予防、装置が標準でついてるし そのへんが遅れてるってことでしょ
20/09/24 21:01:09
>>126 え、あなたが怖いんだけど アスペ？
20/09/24 20:54:17
トヨタのノアのフルモデルチェンジに期待。 他社のいいとこ取りが得意なトヨタに期待（笑）
20/09/24 20:53:43
>>118は？この人なに？
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No.175 上杉謙信
20/09/24 21:47:46
ヴォクシーいい車だと思うのよ
小さい子供いる事考えると1番使い回ししやすいと思う
だけどイメージがあまり良くないんだよね…
セレナは無難
凄く良いところも無いけど、悪いところも無い
フォレスターは子供小さいとチャイルドシートとかに乗せずらそうとか使い勝手はあまり良くなさそう
ただ、燃費っていう部分だけで考えたらスバルだよねーっていうイメージ
個人的にはヴォクシー欲しいけど、イメージ気にしてセレナ買っちゃうみたいな…
返信
1件
No.174 榊原康政
20/09/24 21:46:04
>>168
それもいいかも
フォレスターはキャンプとかできる年齢になったら重宝すると思う。
返信
1件
No.173 上杉景勝
20/09/24 21:46:03
>>169
昔乗ってた。スキー行くには本当に役立つ車だったよ。
返信
1件
No.172 真田幸村
20/09/24 21:45:57
ここでフォレスター推しおおいけど
実際、SUVクロカン部門みても
ランキング全然高くないじゃん。
返信
1件
No.171
No.170 伊達成実
20/09/24 21:45:45
今更かもしれないけど、主さん子供いくつなの？
返信
1件
No.169 主 真田幸隆
20/09/24 21:44:45
デリカがカッコいいけどめちゃくちゃ高そう
返信
1件
No.168 主 真田幸隆
20/09/24 21:44:21
子供が小さいうちはミニバンで大きくなったらフォレスターにしようかな
返信
2件
No.167 榊原康政
20/09/24 21:44:13
>>162
ワタリドリが流れてくるわ
返信
No.166
No.165 匿名
20/09/24 21:43:48
>>164
どうした？
返信
No.164 真田幸村
20/09/24 21:42:33
2020年上半期新車販売台数ランキング
TOYOTA
HONDA
NISSAN
MAZDA
SUZUKI
SUBARU
DAIHATSU
MITSUBISHI
の順でした。
返信
1件
No.163 榊原康政
20/09/24 21:41:58
>>159
まぁそうなんだよ
うフォレスターとかスバル好きだけどね
そうなんだよ
返信
No.162 清水宗治
20/09/24 21:40:59
>>159
ＸＶ乗りやすい？運転うまいんだね。
この前、試乗してきたけど大きい割には中が狭くて運転怖かった。
外観は好きなんだけど怖くて乗れそうにない。
運転下手なもので。欲しい車と運転できる車が違いすぎるんだよね。
いいね上手で。
返信
2件
No.161 榊原康政
20/09/24 21:40:08
フォレスターは荷物積めるしアウトドアに良さそう。小さい子いたらスライドがいいけどうちはフォレスター推しだけどね
小さい子いたらスライドじゃないと大変だよね
返信
No.160 榊原康政
20/09/24 21:39:43
>>146
あっごめーん文が下手すぎてわからなかった。
返信
No.159 伊達成実
20/09/24 21:38:41
そういえば、私がスバルの車買うと友達に言ったら、スバルってインパネがダサいんだよねと言ってたなぁ。何かにつけて否定ばかりいってたから嫌になったけど。今、私XV乗ってるけど乗りやすい
返信
2件
No.158 榊原康政
20/09/24 21:38:15
ヴォクシーのCMの優香かっこいいね
返信
No.157 豊臣秀長
20/09/24 21:37:52
>>156
わろた
返信
No.156 豊臣秀吉
20/09/24 21:37:05
>>152
なんでそんなに必死なの？
スバルに親でもころされたの？
返信
2件
No.155 清水宗治
20/09/24 21:37:04
年寄りのブレーキ踏み間違い事故が多いから安全整備がしっかりしてる車がいいね。実際実験して止まらなかった車もあるしね。
返信
No.154 真田幸村
20/09/24 21:36:59
インプレッサ18位
スバルは以上です。
返信
No.153 清水宗治
20/09/24 21:36:08
2010年に国産車で初めて国から衝突被害軽減ブレーキ搭載車の認可を受けたのは、スバルの「レガシィ」シリーズだ。
プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロール、アクティブレーンキープなどを搭載し、「ぶつからない車」としてブレイク。WRCでの活躍で「走りのスバル」という印象の強かったスバルは、創業以来追い求めてきた「安全性」というイメージも手に入れることになったのだ。
返信
No.152 真田幸村
20/09/24 21:35:53
2020上半期販売ランキング
フォレスター31位(笑)
返信
1件
No.151 清水宗治
20/09/24 21:35:05
現在、スバルの売上げ台数の約7割はアメリカ・カナダの北米が占める
返信
No.150 清水宗治
20/09/24 21:33:48
https://oceans.tokyo.jp/car/2020-0516-7/
2020.05.16
水平対向、4WD、アイサイト……飛行機作りから生まれたスバル唯一の技術
返信
No.149 榊原康政
20/09/24 21:32:40
>>86
トンネルの下りはたぶんインプレッサだと思うけど、でもスバルは素晴らしい。
まぁ車好きにしかわからんのが残念だが
返信
No.148 清水宗治
20/09/24 21:32:05
>>138
そしてこういうラインオフするクルマ一台一台に込められて世界中に発信されるメッセージは確実にその実を結び、2015年の時点でスバルが自社で製造し世界で販売するすべてのクルマに水平対向エンジンを搭載している（OEM車を除く）。また、路面と常に高度なコミュニケーションをドライバーにもたらし、ドライビングフィールにおいても安全性でも重要な役割を果たすAWD車が世界販売台数の98％にのぼり、さらに、運転支援装置として早くから注目を浴びたEyeSightの装着率もすでに国内販売の83％に達しているという。
返信
No.147 真田幸村
20/09/24 21:31:58
>>144おくすりのんだ？
返信
No.146 真田幸村
20/09/24 21:31:17
>>143ちゃんと読めば？販売ランキングって書いてあるし
ランキングが上か下かでしょ
返信
1件
No.145 小野妹子
20/09/24 21:31:00
>>122
マツダださい。
返信
No.144 豊臣秀吉
20/09/24 21:30:37
>>140
あんた頭やばすぎぶっ飛びー！！
返信
1件
No.143 榊原康政
20/09/24 21:27:40
>>134
MAZDAより「ランク」下ではないと思うけど。そもそもランクって何のこと?
返信
1件
No.142 真田幸村
20/09/24 21:26:30
主が匿名になってる
返信
No.141 直江兼続
20/09/24 21:25:27
>>134だからどうしたｗ
返信
No.140 落武者
20/09/24 21:25:26
>>129
答えられないだの、アスペだの
どっちがだろうね
日本語読めなかったんかな‥‥
返信
1件
No.139 主 匿名
20/09/24 21:23:28
>>131
フォレスターカッコいいですよね
返信
No.138 本田正信
20/09/24 21:21:39
>>137
だからの意味がわからない(笑)
返信
1件
No.137 清水宗治
20/09/24 21:17:51
スバルってエンジンが飛行機会社系なんでしょ。
だからいいらしいよ。
返信
1件
No.136 本田正信
20/09/24 21:16:46
>>110
どこが遅れてるかゆうてるよな(笑)
わからんの？
返信
No.135 猿飛佐助（強い）
20/09/24 21:16:39
フォレスターかな
返信
No.134 武田信玄
20/09/24 21:15:11
スバルってレアだよね
MAZDAよりランク下
三菱より上だけど
日本メーカーでは販売ランキング下だもん
返信
2件
No.133
No.132 清水宗治
20/09/24 21:13:41
スバルっていいんだね。ずっとトヨタばっかだったから今回初めて購入だったよ、父親がスバルがいいと言い張った。
私も来年買い替えなんだけど迷ってる。運転へたで閉所だから乗れる車が少ない。スバルのＸＶかっこいいけど運転できそうにない。狭いし。
返信
No.131 島津義弘
20/09/24 21:11:47
スバル車乗ってるけど
もうスバル一筋だからフォレスターお勧めする
返信
1件
No.130 清水宗治
20/09/24 21:10:15
>>86
インプレッサスポーツ親が買ったばっかり。安全性能に優れてるから
これでよかったと思ってる。
返信
No.129 武田信玄
20/09/24 21:08:53
ホンダはグレードにかかわらず安全装置標準、
トヨタはグレードあげないとつかない
他メーカーも独自の安全予防、装置が標準でついてるし
そのへんが遅れてるってことでしょ
返信
2件
No.128 服部半兵衛
20/09/24 21:01:09
>>126
え、あなたが怖いんだけど
アスペ？
返信
No.127 蒲生氏郷
20/09/24 20:54:17
トヨタのノアのフルモデルチェンジに期待。
他社のいいとこ取りが得意なトヨタに期待（笑）
返信
No.126 落武者
20/09/24 20:53:43
>>118は？この人なに？
返信
1件