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歯医者が怖い！歯って大切？
21/03/31 22:42:33
千葉県の交通網は首都圏随一のクソ 千葉県は交通網に恵まれてる？ とんでもねえよ埼玉と神奈川が心底羨ましいわ。 今から千葉県のクソさをひたすら書いていく。読みやすさなど考えていない。 1.鉄道 東西線と総武線の通勤ラッシュがひどい。 ランキング上位の常連。 ぜひラッシュ時に浦安から乗ってみてほしい。 埼玉や神奈川みたいに陸続きの先がないから、奥に行くほど何もなく交通の便も悪くなるだけ。 その意味で常磐線やつくばエクスプレスの沿線はまったく別物。 成田エクスプレスとかいう不要なもののために線路が奪われており快速なのに通過待ちが発生する。 総武線快速と各駅停車が1つとして同じホームで乗り換えられない。 湘南新宿ラインのような千葉新宿ラインが欲しいと思う千葉県民は多いと思うがそんな計画すら聞いたことがない。 上野東京ラインだってこれまでも山手線も京浜東北線もあったんだからおんなじやろ。 総武線快速が着く東京駅は地下深く、京葉線が着く東京駅は異様に遠くどちらも乗り換えに不便。 京成のターミナルが日暮里上野という微妙さ。 京成とJRの乗り換えがどこも微妙に遠い。 地下鉄乗り換えの西船橋、本八幡に快速が止まらない。 北総線と東葉高速線の運賃が高すぎる。 2.道路 京葉道路は片側2車線がほとんどで容量が足りてない。首都高への接続が7号線だけなので渋滞から逃れられない。 湾岸線はTDRとかいう存在のせいもあり激しい渋滞が発生する。 神奈川や埼玉は首都高が伸びていて高速料金が安く上がるが、千葉の首都高は市川で終わっていて無駄に金がかかる。 国道14号はほぼ片側1車線で容量が足りていない。 国道357号は海沿いで渋滞時の逃げ場がなくIKEAやららぽーとのおかげで休日はまともに利用出来ない。
21/06/29 07:28:16
>>72 千葉県知事森田さんに手紙だしたら？ 返事くると思うよ。 それかあなた議員に立候補してみたら？
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古トピの為、これ以上コメントできません
21/06/30 01:51:11
>>96 千葉には投資価値はないから無駄
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No.72 島津豊久
21/03/31 22:42:33
千葉県の交通網は首都圏随一のクソ
千葉県は交通網に恵まれてる？
とんでもねえよ埼玉と神奈川が心底羨ましいわ。
今から千葉県のクソさをひたすら書いていく。読みやすさなど考えていない。
1.鉄道
東西線と総武線の通勤ラッシュがひどい。
ランキング上位の常連。
ぜひラッシュ時に浦安から乗ってみてほしい。
埼玉や神奈川みたいに陸続きの先がないから、奥に行くほど何もなく交通の便も悪くなるだけ。
その意味で常磐線やつくばエクスプレスの沿線はまったく別物。
成田エクスプレスとかいう不要なもののために線路が奪われており快速なのに通過待ちが発生する。
総武線快速と各駅停車が1つとして同じホームで乗り換えられない。
湘南新宿ラインのような千葉新宿ラインが欲しいと思う千葉県民は多いと思うがそんな計画すら聞いたことがない。
上野東京ラインだってこれまでも山手線も京浜東北線もあったんだからおんなじやろ。
総武線快速が着く東京駅は地下深く、京葉線が着く東京駅は異様に遠くどちらも乗り換えに不便。
京成のターミナルが日暮里上野という微妙さ。
京成とJRの乗り換えがどこも微妙に遠い。
地下鉄乗り換えの西船橋、本八幡に快速が止まらない。
北総線と東葉高速線の運賃が高すぎる。
2.道路
京葉道路は片側2車線がほとんどで容量が足りてない。首都高への接続が7号線だけなので渋滞から逃れられない。
湾岸線はTDRとかいう存在のせいもあり激しい渋滞が発生する。
神奈川や埼玉は首都高が伸びていて高速料金が安く上がるが、千葉の首都高は市川で終わっていて無駄に金がかかる。
国道14号はほぼ片側1車線で容量が足りていない。
国道357号は海沿いで渋滞時の逃げ場がなくIKEAやららぽーとのおかげで休日はまともに利用出来ない。
No.96 スネ
21/06/29 07:28:16
>>72
千葉県知事森田さんに手紙だしたら？
返事くると思うよ。
それかあなた議員に立候補してみたら？
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.97 カシラ
21/06/30 01:51:11
>>96
千葉には投資価値はないから無駄