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17/10/16 11:54:47
トラック運転手擁護も分からないではないけど、やっぱり過失は大きいと思う。 前の車が避けたら前方停車の車に追突したんじゃ、車間距離を十分空けてないないし、本来右車線は通行禁止区分
17/10/16 15:32:26
>>2825 それは前に出てたけど避けられるわけ無いで終わってるよ？
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古トピの為、これ以上コメントできません
17/10/16 16:20:36
>>2828避けられなくても、時速80キロで追突か30キロで追突かで破壊力は数倍も違う。 車が何メートルも飛ばされたんだよね？ 私もトラック運転手だからこの様な事故は残念で仕方ないの。 トラックで一番右車線を走るのは残念ながら無謀な運転が多いから。 原因の１つは石橋だけど、その他の原因もある。 停止してから3分後の事故との事。その間何台が事故しないで通り過ぎてる？
17/10/16 16:56:25
>>2828 故障中の車に追突で死亡事故の場合、トラック運転手が叩かれるよね？
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No.2825 十五夜
17/10/16 11:54:47
トラック運転手擁護も分からないではないけど、やっぱり過失は大きいと思う。
前の車が避けたら前方停車の車に追突したんじゃ、車間距離を十分空けてないないし、本来右車線は通行禁止区分
No.2828 匿名
17/10/16 15:32:26
>>2825
それは前に出てたけど避けられるわけ無いで終わってるよ？
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コメント
古トピの為、これ以上コメントできません
返信コメント
No.2832 十五夜
17/10/16 16:20:36
>>2828避けられなくても、時速80キロで追突か30キロで追突かで破壊力は数倍も違う。
車が何メートルも飛ばされたんだよね？
私もトラック運転手だからこの様な事故は残念で仕方ないの。
トラックで一番右車線を走るのは残念ながら無謀な運転が多いから。
原因の１つは石橋だけど、その他の原因もある。
停止してから3分後の事故との事。その間何台が事故しないで通り過ぎてる？
No.2834 匿名
17/10/16 16:56:25
>>2828
故障中の車に追突で死亡事故の場合、トラック運転手が叩かれるよね？