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義父母が時間にルーズで予定が狂う
14/08/12 21:11:18
123便の垂直尾翼は後部圧力隔壁の破壊により垂直安定板の下半分のみを残して破壊され、油圧系統全てが制御不能となってしまう。 そのため両主翼にあるエンジンの推力調整のみでの飛行を余儀なくされる。 ↑コピペだけど…。そもそも、飛び立つときからその垂直尾翼に不備があったんだよね。原因は、整備士の確認不足で、事故後、それを教訓にして管理を徹底してるって聞いた。日航機は、色々批判された記憶ある。 陰謀論ってたくさんあるよね けど、この主は何をしたかったのかわかんないけど…。 なぜ、そんなに機長寄りなのだろう？ましてや日航機側ってことでしょう？主は、日航機の何か関係者なの？
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No.107 あ
14/08/12 21:11:18
123便の垂直尾翼は後部圧力隔壁の破壊により垂直安定板の下半分のみを残して破壊され、油圧系統全てが制御不能となってしまう。 そのため両主翼にあるエンジンの推力調整のみでの飛行を余儀なくされる。
↑コピペだけど…。そもそも、飛び立つときからその垂直尾翼に不備があったんだよね。原因は、整備士の確認不足で、事故後、それを教訓にして管理を徹底してるって聞いた。日航機は、色々批判された記憶ある。
陰謀論ってたくさんあるよね
けど、この主は何をしたかったのかわかんないけど…。
なぜ、そんなに機長寄りなのだろう？ましてや日航機側ってことでしょう？主は、日航機の何か関係者なの？
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