>>240左様左様。そもそも、碌に道路交通法や判例、自動車の停止距離等々の知見や統計も調べずに直進車両運転者の過失を云々する等、片腹痛し。

>>228不明ですが、例え法定速度を守っていたとしても回避できなかったでしょう。
事故現場は「レイモンド淡海保育園」から北に約200m離れた丁字路（ https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_jiko20190508j-01-w450 ）、すなわち県道559号滋賀県大津市大萱６丁目１であります（グーグルマップを参照のこと）。
さて、グーグルマップ航空写真で同交差点で右折車両と直進車が接触したであろう地点から歩道までの距離を測定すると、10.74mです。
さて、直進車両の制限速度は60km/hです。
60km/hの自動車の空走距離は15mを超えています（ https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/siryou2.pdf 　「速度による停止距離 - 警察庁」）。
つまり、直進車両運転者が園児に突っ込む前にブレーキを踏む等土台無理であり、また、よしんば踏めたとして、制動距離も合わせた停止距離は35mを超えています（出典同じ）。
つまり、直後の直進車両運転者が自車が園児に自車が突っ込むのを回避する等土台不可能だったんです。

なんか障害持ちなの？
思考回路おかしくない？

>>167
かもしれない運転は当たり前のことなんですけど

>>167

教習所は優先順位を教えているから教習所でそんなことを教えたら優劣がわからない人だらけになるんじゃないかな。

>>167 ただ変に減速すると譲ってると思うのか曲がってくるよ。

逆転無罪くる？

昨年発生した大津市での交通事故が再び衆目を集めるようになりましたが、マスコミや所謂ネット民は被告人以外に非難に値する人物を忘れています。
それは当時現場到着した警察官等であります。
2019年5月8日午前10時15分ごろに発生した交差点での交通事故において、交通事故の事情を聴く前に運転者両名を現行犯逮捕を行った警察の行動（読売新聞2019年5月9日朝刊1面）は違法以外の何物でもありません。なぜならば、このような交通事故では、目撃者の証言、事故当事者の証言、ドライブレコーダーの映像を確認しなければ、過失の存否が明らかでない場合が多いからであります。
さて、現行犯逮捕は刑事訴訟法212条に規定されています。
「現に罪を行い、又は現に罪を行い終つた者を現行犯人とする。」（刑事訴訟法212条）
「左の各号の一にあたる者が、罪を行い終つてから間がないと明らかに認められるときは、これを現行犯人とみなす。
一　犯人として追呼されているとき。
二　贓物又は明らかに犯罪の用に供したと思われる兇器その他の物を所持しているとき。
三　身体又は被服に犯罪の顕著な証跡があるとき。
四　誰何されて逃走しようとするとき。」（同条2項各号）
さて、警察官が現場到着したばかりで、過失の存否が明らかでない状況では、「罪を行い終つてから間がないと明らかに認められる」とは、到底言えません。
このような場合、道路交通法72条2項に則り、事故当事者を現場に留まらせるだけで良かったのであります。
然る後、ドライブレコーダーその他で事故の状況を確認し、過失が明らかな者（本件では右折車の運転者）を現行犯逮捕すれば良いのであります。
もっとも、直進車の運転者はすぐに釈放されているが、警察官の行動が不適法であることに変わりはありません。
当該警察官の行為は特別公務員職権濫用罪（刑法194条）に当り、絶対に罰せられなければならなりません。

また、直進車両運転者を自動車運転過失致死傷罪の疑いで書類送検した滋賀県警の処置は言語道断であります。
「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出
るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。そして、すべての運転者が、交通法規に従つて適切な行動に出るとともに、そのことを互に信頼し合つて運転することになれば、事故の発生が未然に防止され、車両等の高速度交通機関の効用が十分に発揮されるに至るものと考えられる。したがつて、車両の運転者の注意義務を考えるに当つては、この点を十分配慮しなければならないわけである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）
さて、道路交通法37条は「車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。」と定めている。
直進車両の運転者は右折車両の運転者が右法規を順守すると信頼したものと考えられる。また、右信頼が不相当であったとも考えられない。
つまり、直進車両が右折車両と接触したことになんら過失はないのであります。
さらに、接触後、制動により園児に突っ込むことを回避し得たかを検証します。
事故現場は「レイモンド淡海保育園」から北に約200m離れた丁字路（https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_jiko20190508j-01-w450）、すなわち県道559号滋賀県大津市大萱６丁目１であります（グーグルマップを参照のこと）。
さて、グーグルマップ航空写真で同交差点で右折車両と直進車が接触したであろう地点から歩道までの距離を測定すると、10.74mです。
さて、直進車両の制限速度は60km/hです。
60km/hの自動車の空走距離は15mを超えています（https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/siryou2.pdf　「速度による停止距離 - 警察庁」）。
つまり、直進車両運転者が園児に突っ込む前にブレーキを踏む等土台無理な話であり、以上の観点から、検察の判断を待つまでもなく、直進車両運転者に過失がないこと明々白々であります。
しかるを直進車両運転者を違法に現行犯逮捕しただけでは飽き足らず、同氏を書類送検までした滋賀県警の一連の行為は天下の誰もが許さぬ言語道断の所業であります。

ホントに突っ込んだ人はどんな気持ちで毎日暮らしているんだろう？

>>240なお、当時現着した警察官の行為も許し難いものです。
2019年5月8日午前10時15分ごろに発生した大津市交差点での交通事故において、交通事故の事情を聴く前に運転者両名を現行犯逮捕を行った警察の行動（読売新聞2019年5月9日朝刊1面）は不適法である。なぜならば、このような交通事故では、目撃者の証言、事故当事者の証言、ドライブレコーダーの映像を確認しなければ、過失の存否が明らかでない場合が多いからである。
さて、現行犯逮捕は刑事訴訟法212条に規定されている。
「現に罪を行い、又は現に罪を行い終つた者を現行犯人とする。」（刑事訴訟法212条）
「左の各号の一にあたる者が、罪を行い終つてから間がないと明らかに認められるときは、これを現行犯人とみなす。
一　犯人として追呼されているとき。
二　贓物又は明らかに犯罪の用に供したと思われる兇器その他の物を所持しているとき。
三　身体又は被服に犯罪の顕著な証跡があるとき。
四　誰何されて逃走しようとするとき。」（同条2項各号）
さて、警察官が現場到着したばかりで、過失の存否が明らかでない状況では、「罪を行い終つてから間がないと明らかに認められる」とは、到底言えない。
このような場合、道路交通法72条2項に則り、事故当事者を現場に留まらせるだけで良かったのである。
然る後、ドライブレコーダーその他で事故の状況を確認し、過失が明らかな者（本件では右折車の運転者）を現行犯逮捕すれば良いのである。
もっとも、直進車の運転者はすぐに釈放されているが、警察官の行動が不適法であることに変わりはない。
当該警察官の行為は特別公務員職権濫用罪（194条）に当り、絶対に罰せられなければならない。

>>239ああいう暴言吐く奴なんて訴えられればいいのにね
直進者かわいそうに

>>238「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出
るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。そして、すべての運転者が、交通法規に従つて適切な行動に出るとともに、そのことを互に信頼し合つて運転することになれば、事故の発生が未然に防止され、車両等の高速度交通機関の効用が十分に発揮されるに至るものと考えられる。したがつて、車両の運転者の注意義務を考えるに当つては、この点を十分配慮しなければならないわけである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）
さて、道路交通法37条は「車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。」と定めている。
直進車両の運転者は右折車両の運転者が右法規を順守すると信頼したものと考えられる。また、右信頼が不相当であったとも考えられない。
以上の理由から、直進車両運転者に過失はなく、直進車両運転者に対する不起訴は当然である。
また、貴君が適示した直進車両運転者に関する事実が「公訴が提起されるに至っていない人の犯罪行為に関する事実」（刑法二百三十条の二　2項）に該当せず、また、同1項の「公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合」に該当しないこと、明明白白であり、本発言は名誉毀損罪（刑法230条）に当たる。

腹立つババアだな
免許取りたてでもあるまいし人のせいにしてんなよ。自分のことしか考えてないな

>>235「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出
るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。そして、すべての運転者が、交通法規に従つて適切な行動に出るとともに、そのことを互に信頼し合つて運転することになれば、事故の発生が未然に防止され、車両等の高速度交通機関の効用が十分に発揮されるに至るものと考えられる。したがつて、車両の運転者の注意義務を考えるに当つては、この点を十分配慮しなければならないわけである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）
さて、道路交通法37条は「車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。」と定めている。
直進車両の運転者は右折車両の運転者が右法規を順守すると信頼したものと考えられる。また、右信頼が不相当であったとも考えられない。
以上の理由から、直進車両運転者に過失はなく、直進車両運転者の不起訴は当然である。

>>227
え？湖南市民なの？？

保釈取り消し該当でしょ。
さっさと罪償いな。

交差点の中でも10対0なんだね。前に交差点の中の事故は10ゼロにならないって聞いたことがあるからさ。

出てくるかもしれないと注意して運転するよね。たまに右にフェイントかけてきて脅して来る人もいるよね。新立の肩を持つ訳じゃないけど。

シングルなのかな。娘がいるんだっけ？散々だよね。恥ずかしいし申し訳ないだろうな。

保釈取り消し。

直進車は法定速度は守ってたの？だいたい５０キロでも60キロでは走ってるよね？

このババア、滋賀県こニャン市の恥だニャー。

このババアは一生牢屋に入ってろ

こいつはもう一生刑務所にいろ

全部他人のせい。
こんなんだから事故起こすんだよね。

>>214

思い出したら飯塚許せない
新立も飯塚も早く刑務所で暮らせ

盛ってて気持ち悪い

痩せてもないし、元気だね。ストーカーまでして。

こういうAV女優顔の女はだいたい頭おかしい

これが謝罪？

>>167
いい教えだね。
私、まさしくこの事故と同じ状況で事故にあったことあるから、右折車には気をつけてる。
(私は直進車)
実際、強引な右折してくる人いるからね…

>>212
いや既に頭おかしい

新立文子で検索したらかわいいとか出てくるんだけど…このババァをかわいいと思ってるやつがいるってこと？
自分はかわいいと思うけど他人はどう思ってんだろ、ってことで検索すんのかな
自撮り画像気持ち悪い

>>187実際轢いてしまったのは直進車だからね。でも直進車は悪くない。あの状況下なら、ほとんどの車が同じようになっていたと思う。まさか対向車が曲がってくるとは思わないでしょう。

飯塚にしろこいつも許せん！

イラッとするし往生際が悪いんだけれど。。

確かに直進車の不起訴はどうかと。

おめかししてテレビに出ちゃって…
頭おかしそう

今までの人生も誰かのせいにして生きてきたんだね。子供殺しておいて、出会い系なんてできないし顔も普通出したくないよね

何このばばあ。直進車が～。じゃないだろ！お前が悪いんだろうが！！

顔まで出してっ？すげーよこの人｡(悪い意味で)

直進車は悪くないよ
新立に巻き込まれたんだから、

>>206
一理どころかみじんもない

確かに車運転する人は常に構えて運転した方がいいよ
こんな人に巻き込まれて人殺したら一生が終わるから
この人の言い分は一理あるよ

最近は
デカイ大きな運搬車が事故起こしてないのは
悪い運転者を黙認して回避出来てることが多いはずだよ

この人、車は一つ間違えれば凶器になる事分かってないよね。直進車の運転手の方が辛いと思うよ。自分は悪くないのに園児達をあんな目に遭わせてしまったんだから。

>>187 直進車は悪くないよ

池袋の飯塚の方はどーなってんだ…

反省のいろ無し死刑でもしないと被害者が可哀相だよ。